انگه آن پروژه بندر آبهای عمیق کوا لو را با سرمایه ۷۳۲۵ میلیارد دونگ تصویب کرد
استان نگ آن به تازگی سیاست تعدیل پروژه ساخت و بهرهبرداری از بندر آبهای عمیق کوا لو را با سرمایهگذاری کل نزدیک به ۷۳۲۵ میلیارد دونگ ویتنام تصویب کرده است.
در جلسه عادی اخیر در ژوئیه 2024، کمیته دائمی حزب استانی نِگه آن در مورد سیاست تعدیل پروژه ساخت و بهرهبرداری از بندر عمیق کوآ لو به توافق رسید.
جلسه عادی کمیته دائمی کمیته حزبی استان نِگه آن در ژوئیه ۲۰۲۴. |
بر این اساس، استان مقیاس پروژه را به شرح زیر تنظیم خواهد کرد: ساخت ۳ اسکله (شامل ۲ اسکله برای کشتیهای تا ۵۰،۰۰۰ DWT و ۱ اسکله برای کشتیهای ۱۰۰،۰۰۰ DWT)، با طول کل اسکله ۸۰۰ متر، به همراه ۳۲ هکتار مساحت پشت بندر و کارهای جانبی مانند: موجشکن به طول ۱۵۵۰ متر، پل ارتباطی از پل به اسکله، کانال کشتی، منطقه چرخش و پهلوگیری کشتی.
مساحت کاربری زمین برای محوطه پشتی بندر حدود ۳۲ هکتار زمین است. مساحت کاربری سطح آب حدود ۲۰۸.۱۵ هکتار برای ساخت تأسیسات بندری فراساحلی شامل: اسکله، موجشکن، پل متصلکننده پل به اسکله؛ منطقه چرخش، لنگرگاه کشتی و کانال ناوبری است.
کل سرمایه گذاری برای این پروژه حدود 7325 میلیارد دانگ دانگ است. این سرمایه گذاری به 2 مرحله تقسیم می شود: سرمایه گذاری مرحله 1 (2024 - 2028) 5250804 میلیارد دانگ دانگ است؛ سرمایه گذاری مرحله 2 (2029 - 2030) 2074152 میلیارد دانگ دانگ است.
پیشرفت اجرای پروژه از سه ماهه دوم سال 2024 تا سه ماهه چهارم سال 2024، تکمیل مراحل طبق مقررات قانونی. فاز 1، شروع از اسکله شماره 06 و اسکله شماره 07 (50،000 DWT)، ساخت 1200 متر موج شکن، پل ارتباطی شماره 01، کانال کشتیرانی و پشتیبانی دریایی، جاده، کارهای معماری و زیرساختهای همراه؛ دوره اجرا از 2024 تا 2028.
فاز ۲، سرمایهگذاری در اسکله شماره ۵ (۱۰۰۰۰۰ DWT)، ساخت موجشکن ۳۵۰ متری، پل ارتباطی شماره ۲، جاده ساحلی، کارهای معماری و زیرساختهای فنی مرتبط؛ دوره اجرا از ۲۰۲۹ تا ۲۰۳۰.
تای تان کوی، دبیر حزب کمونیست استان، با تأکید بر اینکه این یک پروژه کلیدی استان است، از ادارات و شعب خواست تا بر اجرای این پروژه تمرکز کنند.
پروژه بندر آب عمیق کوا لو به ۳ اسکله با سرمایهگذاری کل نزدیک به ۷۳۲۵ میلیارد دانگ ویتنام تبدیل شد. |
بندر آبهای عمیق کوا لو یک سیستم حمل و نقل مهم است که شبکه حمل و نقل ملی عبوری از استان نِگه آن مانند: فرودگاه بینالمللی وین، راهآهن هانوی - هوشی مین سیتی، بزرگراه ملی 1A، جاده ساحلی، بزرگراه ملی 7C و غیره را به هم متصل میکند و قطب لجستیک منطقه و کوتاهترین دروازه به دریا در کریدور اقتصادی شرق - غرب است که به حمل و نقل و دریافت کالا برای لائوس و منطقه شمال شرقی تایلند خدمت میکند.
با این حال، زیرساختهای بندر آبهای عمیق کوا لو هنوز کشتیهایی با تناژ بیش از ۵۰،۰۰۰ DWT را نپذیرفته است... بیشتر کالاهای Nghe An باید از طریق بنادر Nghi Son، Vung Ang و Hai Phong عبور کنند.
بنابراین، این پروژه با هدف تضمین همگامسازی سیستم زیرساخت ترافیکی که بنادر آبهای عمیق کوا لو را از طریق بزرگراه ملی 7C (جاده D4) به شبکه ترافیک خارجی متصل میکند، اجرا میشود و به ترافیک بار دریایی در مقیاس بزرگ خدماترسانی میکند، همگامسازی زیرساختها را برای اجرای پروژه سرمایهگذاری، ساخت و ساز و تجارت بندر آبهای عمیق کوا لو تضمین میکند و محیطی جذاب و مؤثر برای جذب سرمایهگذاری ایجاد میکند.
نظر (0)