در همان بعد از ظهر، شرکت متروی هانوی لیمیتد تأیید کرد که هیچ مقرراتی مبنی بر ممنوعیت این نوع وسیله نقلیه در خطوط کات لینه - ها دونگ و نون - کائو گیای صادر نکرده است. این حادثه از این واقعیت ناشی شد که برخی از افسران و کارمندان در طول فرآیند تحقیق و تدوین مقررات کاملاً مطلع نبودند و این منجر به اعلام نادرست شد.
بلافاصله پس از کشف این موضوع، مدیران متروی هانوی درخواست کردند که تا زمان وضع مقررات رسمی، به ارائه خدمات به مشتریان با دوچرخههای تاشو، از جمله دوچرخههای دارای باتری لیتیومی، ادامه دهند.
نماینده این شرکت گفت: «متروی هانوی از مسافران، به ویژه آنهایی که دوچرخههای تاشو با باتریهای لیتیومی حمل میکنند، به خاطر مشکل پیش آمده امروز صبح عذرخواهی میکند. ما در حال بررسی راهحل مناسبی برای اطمینان از ایمنی، راحتی و سازگاری با محیط زیست هستیم.»

این واحد توصیه میکند که مسافران برای اتصال سفرهای خود، استفاده از اتوبوس یا دوچرخههای عمومی را در اولویت قرار دهند و استفاده از دوچرخههای تاشو با باتریهای لیتیومی را، به ویژه در ساعات شلوغی، محدود کنند تا خطر آتشسوزی و انفجار کاهش یابد. طبق گفته متروی هانوی، بسیاری از سیستمهای راهآهن شهری در جهان، مقررات سختگیرانهای را در مورد این نوع باتری اعمال میکنند، مانند محدود کردن ظرفیت یا الزام به برداشتن باتری قبل از سوار شدن به قطار.

در حال حاضر، هانوی دو خط مترو فعال دارد: کات لینه - ها دونگ با حدود ۴۵۰۰۰ مسافر در روز و نهون - کائو گیای با بیش از ۱۵۰۰۰ مسافر در روز.
منبع: https://www.sggp.org.vn/nhan-vien-thong-bao-nham-khach-metro-cat-linh-ha-dong-hoang-mang-post808017.html






نظر (0)