ماموریت فوق سری برای کمک به کارشناسان آمریکایی برای یافتن لاشه کشتی تایتانیک

جستجوی سال ۱۹۸۵ برای یافتن لاشه کشتی تایتانیک با یک ماموریت فوق سری نیروی دریایی ایالات متحده که شامل یک زیردریایی هسته‌ای بود، مرتبط بود.

وقتی رابرت بالارد، اقیانوس‌شناس، در سال ۱۹۸۵ کشتی تایتانیک را کشف کرد، دنیا فکر می‌کرد تنها ماموریت او یافتن بقایای این کشتی مسافربری غول‌پیکر است که در سال ۱۹۲۱ پس از برخورد با یک کوه یخ به قعر اقیانوس اطلس فرو رفت و بیش از ۱۵۰۰ نفر را به کام مرگ کشاند.

تا سال ۲۰۰۸ حقیقت پیچیده‌تر در مورد این جستجو آشکار نشد. بالارد از سوی نیروی دریایی ایالات متحده مأموریتی فوق سری برای بررسی سرنوشت دو زیردریایی هسته‌ای غرق‌شده دریافت کرده بود.

دماغه زنگ زده کشتی تایتانیک در کف اقیانوس اطلس قرار دارد. عکس: نشنال جئوگرافیک

غرق شدن کشتی تایتانیک در سال ۱۹۱۲ جهان را شوکه کرد و باعث انتشار صدها آهنگ، ده‌ها کتاب و فیلم در مورد این فاجعه شد. این حادثه همچنین مقررات بین‌المللی دریانوردی را تغییر داد. تلاش‌های زیادی برای یافتن لاشه کشتی انجام شد، اما عمق اقیانوس، شرایط سخت محیطی و گزارش‌های متناقض در مورد محل آن، همه تلاش‌ها را با شکست مواجه کرد.

بالارد، متولد ۱۹۴۲، از کودکی شیفته‌ی اقیانوس بود. او در سال ۱۹۶۷ در دانشگاه کالیفرنیای جنوبی در رشته‌ی زمین‌شناسی دریایی در مقطع دکترا تحصیل می‌کرد که به خدمت سربازی فراخوانده شد. به درخواست بالارد، او به عنوان اقیانوس‌شناس از ارتش به نیروی دریایی منتقل شد. نیروی دریایی او را به عنوان رابط بین دفتر تحقیقات نیروی دریایی و مؤسسه‌ی اقیانوس‌شناسی وودز هول در ماساچوست منصوب کرد.

کار او علاقه‌اش به کشتی‌های غرق‌شده و تمایلش به یافتن تایتانیک را برانگیخت. در سال ۱۹۸۲، بالارد به مقامات نظامی ایالات متحده مراجعه کرد تا از آنها بخواهد که فناوری غواصی او را برای جستجوی تایتانیک تأمین مالی کنند. او آرگو، ربات اعماق آبی که خودش ساخته بود را به آنها معرفی کرد.

آرگو یک زیردریایی بدون سرنشین مجهز به سونار با طول ۴.۶ متر، عرض بیش از ۱ متر و ارتفاع بیش از ۱ متر است که قادر به فعالیت در عمق ۶۰۰۰ متری است. این زیردریایی دارای مجموعه‌ای از دوربین‌های رو به جلو و رو به پایین به همراه یک سیستم روشنایی برای روشن کردن کف اقیانوس است. دوربین‌های آن می‌توانند فیلم‌هایی با زاویه دید عریض ضبط کرده و برای جزئیات بزرگنمایی کنند.

آرگو در سال ۱۹۸۵ از کشتی نقشه‌برداری RVKnorr به اقیانوس اطلس رها شد. عکس: Thinkquest

یکی از مقامات برنامه جنگ زیردریایی نیروی دریایی پاسخ داد که آنها بودجه تجهیزات را تأمین می‌کنند، اما نه برای پیدا کردن کشتی مسافربری نگون‌بخت. در عوض، آنها می‌خواستند بالارد به محل دو زیردریایی هسته‌ای آمریکایی، USS Thresher و USS Scorpion، که به ترتیب در سال‌های ۱۹۶۳ و ۱۹۶۸ در اقیانوس اطلس شمالی غرق شدند، برود. نیروی دریایی می‌خواست بالارد از لاشه کشتی‌ها عکس بگیرد. آنها به ویژه به سرنوشت راکتورهای هسته‌ای این دو زیردریایی و اینکه آیا شواهدی مبنی بر غرق شدن اسکورپیون توسط شوروی وجود دارد یا خیر، علاقه‌مند بودند.

اگر بالارد آن ماموریت را زودتر انجام می‌داد، ممکن بود تایتانیک را که جایی بین دو زیردریایی غرق شده قرار داشت، پیدا کند. اما او گفت مقامات نیروی دریایی شک داشتند که بالارد چیزی پیدا کند.

در اوت ۱۹۸۵، بالارد سوار کشتی تحقیقاتی RVKnorr شد و کشتی آرگو را برای بررسی دو زیردریایی مستقر کرد. بالارد و تیمش کشف کردند که دو زیردریایی در اثر فشار شدید زیر دریا خرد شده‌اند. او متوجه شد که جریان‌های اقیانوسی چگونه بر آوار تأثیر می‌گذارند: اشیاء سنگین‌تر سریع‌تر غرق می‌شوند و ردی از آوار در کف اقیانوس ایجاد می‌کنند. دنبال کردن رد آوار آنها را به بقایای هر دو کشتی رساند و یافتن آنها را به طور قابل توجهی آسان‌تر از جستجوی مستقیم بدنه‌ها کرد.

داده‌های بالارد نشان داد که رآکتورهای هسته‌ای زیردریایی در کف اقیانوس ایمن بوده‌اند و هیچ تأثیر زیست‌محیطی نداشته‌اند. نیروی دریایی ایالات متحده این نظریه را که غرق شدن ناوشکن یواس‌اس اسکورپیون به دلیل انفجاری در عرشه که منجر به آبگرفتگی کشتی شده بود، ترجیح می‌داد. آنها نظریه شوروی مبنی بر دخالت در این حادثه را رد کردند و گفتند هیچ نشانه‌ای از حمله خارجی وجود ندارد.

رابرت بالارد، که لاشه کشتی تایتانیک را ۷۳ سال پس از غرق شدن کشتی کشف کرد. عکس: نشنال جئوگرافیک

بالارد متوجه شد دانشی که از ماموریتش برای بررسی دو زیردریایی به دست آورده، همان پیشرفتی است که مدت‌ها به دنبالش بوده است. اگر می‌توانست ردی از بقایای تایتانیک پیدا کند، ممکن بود لاشه کشتی را هم پیدا کند.

دایان سایر، مجری اخبار ABC، در مصاحبه‌ای در سال ۲۰۰۸ از بالارد پرسید: «آیا این مثل یک فلش است که به شما می‌گوید به کدام سمت بروید؟»

او پاسخ داد: «و درست به کشتی اشاره می‌کند.»

پس از پایان ماموریت بازرسی زیردریایی، بالارد جستجوی تایتانیک را آغاز کرد. تیم او آرگو را برای اسکن کف اقیانوس به دنبال ردی از لاشه تایتانیک اعزام کرد.

در ۱ سپتامبر ۱۹۸۵، بالارد در کشتی تحقیقاتی روی تخت دراز کشیده بود و برای پرت کردن حواسش کتاب می‌خواند که ناگهان یک سرآشپز وارد اتاق شد. خدمه می‌خواست بالارد را ببیند.

وقتی بالارد به پل فرماندهی کشتی رسید، همکارانش آنچه را که آرگو کشف کرده بود به او نشان دادند. در تصاویر دانه دانه، یک دیگ بخار تایتانیک دیده می‌شد. هفتاد و سه سال پس از غرق شدن، مشهورترین کشتی جهان بالاخره پیدا شده بود.

پس از بازگشت به مرکز تحقیقات اقیانوس در وودز هول، ماساچوست، از تیم جستجو مانند قهرمانان استقبال شد. یک کشتی گارد ساحلی ایالات متحده همزمان با پهلوگیری کشتی تحقیقاتی، آژیر خود را به صدا درآورد. بالارد روی عرشه ایستاده بود، لبخند می‌زد و علامت شست بالا نشان می‌داد. حدود ۱۰۰ خبرنگار در بندرگاه تجمع کرده بودند و دو هلیکوپتر تلویزیونی بر فراز آنها در حال پرواز بودند.

او در سال ۲۰۰۸ در مصاحبه‌ای با نشنال جئوگرافیک در مورد این ماموریت مخفی گفت: «نیروی دریایی فکر می‌کرد که من تایتانیک را پیدا نخواهم کرد. بنابراین وقتی این کار را کردم، آنها واقعاً نگران علاقه عمومی بودند. اما مردم آنقدر به تایتانیک علاقه‌مند بودند که نقاط مختلف را به هم ربط نمی‌دادند.»

اگرچه تایتانیک به دو نیم شکسته بود، اما دماغه آن همچنان قائم باقی مانده بود. یک پنجره گمشده، فضای داخلی را نشان می‌داد که زمانی یک راه پله مزین در آن قرار داشت. کف اقیانوس پر از ظروف چینی، مبلمان و یک بطری شامپاین باز نشده بود. لوسترها هنوز از سقف آویزان بودند.

بالارد توصیف کرد که صحنه شبیه خانه‌ای جن‌زده بود. تقریباً همه چیز دست‌نخورده بود و تنها نشانه‌ی مردگان، جفت‌های متعدد کفش بود.

وو هوانگ (به نقل از واشنگتن پست )

لینک منبع: https://vnexpress.net/nhiem-vu-tuyet-mat-giup-chuyen-gia-my-tim-ra-xac-tau-titanic-4622867.html