صبح روز ۲۵ مه، در ادامه برنامه هفتمین اجلاسیه پانزدهمین دوره مجلس ملی، مجلس ملی در سالن، نتایج نظارت موضوعی «اجرای مصوبه شماره ۴۳/۲۰۲۲/QH۱۵ مورخ ۱۱ ژانویه ۲۰۲۲ مجلس ملی در مورد سیاستهای مالی و پولی برای حمایت از برنامه بهبود و توسعه اجتماعی-اقتصادی و مصوبات مجلس ملی در مورد تعدادی از پروژههای مهم ملی تا پایان سال ۲۰۲۳» را مورد بحث و بررسی قرار داد.
سیاست حمایت از نرخ بهره از طریق بانکهای تجاری تنها به بیش از ۳ درصد از برنامه رسید.
قطعنامه شماره ۴۳ در شرایط خاصی صادر و اجرا شد، زمانی که همهگیری کووید-۱۹ در حال وقوع بود و تأثیرات بسیار منفی بر زندگی مردم میگذاشت، اقتصاد با مشکلات زیادی روبرو بود، رشد کاهش یافته بود، تولید و کسبوکار محدود شده بود، تأمین اجتماعی، اشتغال و معیشت کارگران به شدت تحت تأثیر قرار گرفته بود.
بر اساس ارزیابی هیئت نظارت، قطعنامه شماره ۴۳ با فوریت در سراسر کشور اجرا شده و نتایج مثبت زیادی به همراه داشته و به طور قابل توجهی به اجرای مؤثر سیاستهای حزب، مجلس ملی و دولت در زمینه پیشگیری و مبارزه با بیماری همهگیر کووید-۱۹، کنترل و پایان تدریجی بیماری همهگیر کووید-۱۹، بازگرداندن زندگی اجتماعی به حالت عادی ، ارتقای اقتصاد برای غلبه بر مشکلات، بهبود و رشد، تضمین امنیت اجتماعی، حفظ دفاع ملی، نظم و امنیت اجتماعی کمک کرده است.

صحنهای از جلسه ۲۵ مه مجلس ملی در هفتمین دوره، پانزدهمین دوره مجلس ملی. عکس: TRONG HAI
نتایج اجرا نشان میدهد که اکثر سیاستها و اقدامات صادر شده در قطعنامه شماره ۴۳ به موقع، مطابق با خواستههای مردم، مطابق با الزامات شرایط اضطراری و مورد توافق و واکنش فعال مردم هستند.
بسیاری از سیاستها به اجرا گذاشته شده و به موقع اثربخشی خود را نشان دادهاند، مانند: سیاست اعتباری از طریق سیستم بانک سیاست اجتماعی، حمایت از اجاره مسکن برای کارگران، کاهش نرخ مالیات بر ارزش افزوده و غیره.
با این حال، هیئت نظارت همچنین ارزیابی کرد که کار آمادهسازی سرمایهگذاری برخی از پروژهها کند بوده و آمادگی برای اجرا و پرداخت سرمایه را طبق الزامات مهلت مقرر در قطعنامه شماره ۴۳ تضمین نمیکند؛ فهرست پروژههای ارائه شده به مجلس ملی به واقعیت نزدیک نبود و باید اصلاحات زیادی در آن انجام شود. پیشرفت اجرا و پرداخت سرمایه بسیاری از پروژهها، مهلت مقرر در دو سال ۲۰۲۲-۲۰۲۳ را تضمین نکرد. به ویژه، پروژههای سرمایهگذاری در حوزههای بهداشت و فناوری اطلاعات پیشرفت بسیار کندی داشتند.
برخی از سیاستها به اهداف برنامهریزیشده دست نیافتند، مانند: سیاست حمایت از نرخ بهره ۲٪ در سال از طریق سیستم بانکداری تجاری، نرخ پرداخت پایینی را به دست آورد و تنها به حدود ۳.۰۵٪ از برنامه رسید؛ سیاست حمایت از اجاره خانه برای کارگران تنها به ۵۶٪ از برنامه رسید.
سیاستهای حمایتی برای مردم و کارگران در برخی مناطق هنوز کند و گیجکننده است؛ ارزیابی و تسویه پرداختهای حمایتی به ذینفعان با مشکلات زیادی روبرو است و کندتر از حد لازم انجام میشود.
گزارش نظارتی توصیه میکند که دولت به وزارتخانهها، شعب و ادارات محلی دستور دهد تا اجرا و پرداخت پروژههای سرمایهگذاری با استفاده از سرمایه برنامه بهبود و توسعه اجتماعی-اقتصادی را تسریع کنند و تلاش کنند تا پرداخت سرمایه اختصاص یافته به برنامه را تا 31 دسامبر 2024 تکمیل کنند.
در صورتی که پرداخت طبق برنامه انجام نشود، توصیه میشود مسئولیتهای سازمانهای مربوطه، سرمایهگذاران و سازمانهای مدیریت پروژه روشن شود. همزمان، پیشنهاد و گزارش آن به مجلس ملی در هشتمین جلسه پانزدهمین دوره مجلس ملی ارائه شود تا تمدید دوره اجرا و پرداخت تا سال ۲۰۲۵ بررسی و تصمیمگیری شود تا پروژه ناتمام و بیاثر نماند.
تدوین سیاستی برای اخذ عوارض در بزرگراههای سرمایهگذاری شده توسط دولت
در خصوص اجرای مصوبات مجلس ملی در مورد تعدادی از پروژههای مهم ملی، هیئت نظارت ارزیابی کرد که با توجه به مشکلات فراوان در زمینه مصالح ساختمانی و تحت تأثیر شدید بیماری همهگیر کووید-۱۹، دولت به سازمانهای مربوطه دستور داده است تا برای تکمیل و بهرهبرداری از ۶۳۵ کیلومتر از پروژه بزرگراه شمال-جنوب شرقی در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۰ تلاش کنند و طول کل بزرگراهها در سراسر کشور را به ۲۰۰۱ کیلومتر برسانند.
با این حال، پیشرفت تکمیل برخی از پروژهها در مقایسه با الزامات مندرج در مصوبات مجلس ملی هنوز کند است. انتظار میرود برخی از پروژهها کل سرمایهگذاری را افزایش دهند و منجر به تعدیل سیاست سرمایهگذاری پروژه شوند.

رئیس کمیته مالی و بودجه مجلس ملی، لو کوانگ مان، گزارش هیئت نظارتی در مورد اجرای سیاستهای حمایتی برای برنامه بهبود و توسعه اجتماعی-اقتصادی و تعدادی از پروژههای مهم ملی را ارائه کرد. عکس: TRONG HAI
پیشبینی و آمادهسازی سرمایهگذاری برای برخی پروژهها هنوز محدود است که منجر به تعدیلاتی در طول اجرا میشود. در برخی پروژهها، اجرای طراحی و تهیه برآورد، ارزیابی و تأیید هنوز ناکافی است؛ پذیرش، پرداخت، مدیریت هزینه سرمایهگذاری و کیفیت ساخت هنوز محدودیتهایی دارند.
برخی از پروژهها تکمیل و به بهرهبرداری رسیدهاند، اما همزمان با توقفگاهها و سیستمهای هوشمند ترافیکی سرمایهگذاری نشدهاند و این امر باعث ایجاد مشکلاتی برای شرکتکنندگان در ترافیک و خطرات احتمالی تصادفات رانندگی شده است...
به نقل از روزنامه ارتش خلق
منبع






نظر (0)