یاد روزهایی که جاده ترونگ سون را افتتاح کردیم

جاده ترونگ سان یکی از افسانه‌های مبارزه برای آزادی ملی ویتنام است. داستان‌های واقعی که مانند افسانه هستند، برای همیشه در خاطرات داوطلبان جوان ترونگ سان (TNXP) گذشته حک شده‌اند. هر بار که آنها یکدیگر را ملاقات می‌کنند، آن سربازان خاطرات دوران جنگ و آتش را مرور می‌کنند...

یاد روزهایی که جاده ترونگ سون را افتتاح کردیم خانم نگوین تی تویت (از کمون هوانگ دوک، هوانگ هوا) و رفقایش در جلسه‌ای که به مناسبت پنجاه و پنجمین سالگرد این روز سنتی برگزار شده بود، آهنگ ترونگ سان را خواندند. عکس: مین ترانگ

نگوین تی تویت، داوطلب سابق جوانان، پس از سال‌ها دوری، در پنجاه و پنجمین سالگرد روز سنتی واحد داوطلبان جوانان سابق علیه ایالات متحده برای نجات کشور، N237 - هیئت ساخت و ساز 67 ترونگ سون تان هوا، دوباره با رفقایش ملاقات کرد و نتوانست جلوی احساساتش را بگیرد. او گفت: در بیست سالگی، من و بسیاری دیگر از زنان منطقه، در دوره 1969-1972 به فراخوان حزب و عمو هو برای پیوستن به نیروی داوطلبان جوانان، با وظیفه باز کردن جاده در بزرگراه 16a ترونگ سون، عمل کردیم. واحد C5 ما وظیفه داشت چاله‌های بمب را پر کند تا جاده‌ها را باز کند، جاده‌های جدید به خط مقدم بسازد و از کاروان‌های پشتیبانی به جنوب استقبال کند. در آن زمان، هر روز در بزرگراه 16a، هزاران کامیون کالا و سرباز عبور می‌کردند. در فصل بارندگی، بعضی از کامیون‌ها می‌توانستند عبور کنند، بعضی گیر می‌کردند... برای کامیون‌هایی که نمی‌توانستند عبور کنند، ما به سرعت به کمک آنها می‌رفتیم تا غذا و کالاها نیفتند یا آسیب نبینند؛ برخی دیگر از زنان تمام تلاش خود را می‌کردند تا زمین را بکنند، درختان را قطع کنند تا بستر جاده به اندازه کافی محکم شود تا وسایل نقلیه بتوانند از آن عبور کنند...

خانم تویت سال‌های زندگی خود و رفقایش را که «زیر آسمان باز، روی زمین» گذرانده بودند، به یاد می‌آورد، که عمدتاً کاساوا و برگ در جنگل می‌خوردند، و حتی کمی گرسنه‌تر می‌شدند تا برای سربازان غذا ذخیره کنند و برای روزهای بارانی غذا ذخیره کنند... سخت‌ترین چیز این بود که او و رفقایش مجبور بودند با مالاریای شدیدی مبارزه کنند که باعث لرزیدن، ریزش مو، زرد شدن پوست و لاغر شدن بدنشان می‌شد. هر بار که آن دوران را به یاد می‌آورد، فکر می‌کند که تنها یک اراده آهنین، میل به صلح و شجاعت می‌تواند بر آن غلبه کند.

آقای نگوین دوک لام، معاون رئیس دائمی سابق انجمن استانی داوطلبان جوان سابق، به عنوان فرمانده دسته و سپس فرمانده گروهان تیم C5 25، جاده 20 کوئیت تانگ، با دو دوره خدمت به عنوان داوطلبان جوان مستقر در مسیر ترونگ سون، به یاد می‌آورد: در طول ماه‌های باز کردن مسیر ترونگ سون برای خدمت به کمپین آزادسازی جنوب و اتحاد کشور، سربازان و داوطلبان جوان رنج زیادی کشیدند. اگرچه مجبور بودیم جاده را در جنگل‌های عمیق و کوهستان بسازیم، اما هوا بسیار نامساعد بود و هواپیماها روز و شب بمباران می‌کردند، اما ما همچنان مصمم بودیم که در جاده بمانیم، مسیر را پاکسازی کنیم و در امداد پزشکی شرکت کنیم. من بیشتر شب 26 اکتبر و صبح 27 اکتبر 1967 را به یاد دارم، زمانی که توپخانه ما به جنوب لشکرکشی کرد اما با منورهای دشمن مواجه شد، بنابراین مجبور شدیم در دره‌ها پنهان شویم. ما وظیفه داشتیم از مسیر با 2 نقطه کلیدی مهم محافظت کنیم: بالای گذرگاه 41 و تونل کرونگ. هواپیماهای دشمن ما را پیدا کردند و ساعت ۳ بعد از ظهر بمب انداختند. از طرف ما، ۳ موضع توپخانه نیروهای گارد به شدت مقابله کردند. در این نبرد ۲۹ رفیق، از جمله ۱۱ داوطلب جوان، قربانی شدند. برخی از مجروحان به داخل سنگر منتقل شدند. ساعت ۵ بعد از ظهر، دشمن به پرتاب بمب ادامه داد و به سنگر اصابت کرد. بسیاری از رفقای زخمی قبل از اینکه بتوانند کمک‌های اولیه دریافت کنند، به داخل سنگر آورده شدند و مورد اصابت بمب‌های بیشتری قرار گرفتند. در آن زمان، ۶/۷ رفیق از تیم ۲۵ نفره C5 من در سنگر مشغول انجام وظیفه پزشکی بودند که جان خود را فدا کردند. من تنها کسی بودم که زنده ماندم، اما تحت تأثیر فشار بمب‌ها و مین‌ها قرار گرفتم، از ناحیه ران مجروح شدم و توسط هم‌تیمی‌هایم برای درمان به بیمارستان NH K14 (ایستگاه نظامی ۱۴) منتقل شدم.

آقای لام با بازگشت به زندگی عادی، هنوز دلتنگ رفقایش بود. اگرچه مشاغل مختلفی داشت، اما همیشه تمام سمت‌هایش را به خوبی انجام می‌داد و ۴ بار در میدان نبرد با گروه کاری وقت گذراند تا بقایای ۴ رفیقش را پیدا کند و بیاورد.

برای داوطلبان جوانان تان هوآ، وظیفه اصلی پاکسازی مسیر بود. بسیاری از خطوط آتش شدید مانند جاده 20 کوئیت تانگ، جاده 12، مسیر هوشی مین ؛ مکان‌هایی مانند پیچ A شکل، شیب تا له، شیب با تانگ... اهداف اصلی حملات آمریکایی‌ها بودند که با خون و عرق سربازان ما در می‌آمیختند.

آقای دوآن کونگ خان، که در حال حاضر رئیس انجمن داوطلبان جوان سابق ناحیه هائو لوک است، چنین گفت: من در واحد C48-N21، گروه 559 ثبت نام کردم. ساعت 5 بعد از ظهر 25 مه 1965، ما از روستای ین وی، کمون کوانگ تانگ، ناحیه کوانگ شونگ (که اکنون بخش کوانگ تانگ، شهر تان هوآ است) به همراه سایر گروه‌های N21 با دوچرخه "پرواز ققنوس" حرکت کردیم. پس از 30 روز راهپیمایی، واحد در تان لانگ، استان کوانگ بین جمع شد، سپس وسیله نقلیه را ترک کرد و از طریق خه وی، خه تانگ به لائوس در مسیر ترونگ سون غربی پیاده رفت. ماموریت ما در فصل خشک عمدتاً محافظت از مسیر وسایل نقلیه حمل سلاح به جبهه بود. در فصل بارندگی، ما غذا، آذوقه و سلاح را حمل و بسته‌بندی می‌کردیم؛ توسط "قایق‌های بامبوی پوشیده از کرباس" تولید و حمل می‌کردیم و با قایق‌های کانو در رودخانه باک در لائوس حرکت می‌کردیم. مخفیانه راه را برای ارتباط به خط مقدم باز کرد و کادرها را به دفتر مرکزی جنوب آورد. ما و بسیاری از واحدهای دیگر همیشه در نقاط کلیدی حضور داریم. با وجود کمبود و سختی، داوطلبان جوانان همیشه مصمم هستند که شریان‌های ترافیکی را تا روز آزادسازی جنوب و اتحاد مجدد کشور حفظ کنند. C48 دارای 148 رفیق است که از این تعداد 5 نفر قربانی و 10 نفر زخمی شده‌اند...

اگرچه ۶۵ سال گذشته است، اما برای ده‌ها هزار نفر از کادرها، سربازان، داوطلبان جوان سابق و کارگران خط مقدم گذشته، ترونگ سان، اگرچه سخت و خشن بود، اما سرشار از قهرمانی و افتخار بود. سپس، از طریق جلسات احساسی داوطلبان جوان که جاده افسانه‌ای ترونگ سان را افتتاح کردند، کسانی که به اندازه کافی خوش شانس بودند که شاهد آن باشند، تحت تأثیر قرار گرفتند و به آن افتخار کردند.

لو ها

منبع