638964664034397304.jpg)
تقاطع بزرگراه ملی ۴۵ از طریق بخش دونگ سون با بزرگراه شمال-جنوب با سرمایهگذاری قابل توجهی نوسازی شده است.
اتصال هماهنگ، پیوندهای منطقهای را ارتقا میدهد.
شناسایی بخش ۹۸.۸ کیلومتری بزرگراه شمال-جنوب که از استان عبور میکند به عنوان "ستون فقرات" با ۷ تقاطع که به مناطق مختلف درون استان امتداد مییابد، عامل مهمی در ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی و جذب سرمایهگذاران است. بلافاصله پس از تکمیل و بهرهبرداری از بزرگراه شمال-جنوب، برای تضمین اتصال، استان منابع را اولویتبندی کرد و نزدیک به ۸۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه را برای سرمایهگذاری در چندین پروژه حمل و نقل بزرگ با ۴ تا ۸ خط که جادههای کلیدی استان را از طریق تقاطعها به بزرگراه متصل میکند، اختصاص داد. آقای شین سانگ جین، شهردار شهر سئونگنام، در کنفرانس شبکهسازی تجاری ۲۰۲۵ بین شهر سئونگنام (کره جنوبی) و استان تان هوآ، با اذعان به توسعه سیستم حمل و نقل استان، از توسعه زیرساختهای استان تان هوآ، به ویژه سیستم حمل و نقل ارتباطی آن، همراه با موقعیت جغرافیایی استراتژیک، منابع انسانی فراوان و صنعتی شدن سریع آن، بسیار قدردانی کرد. او ابراز اطمینان کرد که توسعه سریع زیرساختهای استان تان هوآ شرایط مطلوبی را برای جذب سرمایهگذاران کرهای و خارجی ایجاد خواهد کرد.
در طول دوره ۲۰۲۰-۲۰۲۵، کل استان بیش از ۲۱۳۴۱.۴ میلیارد دونگ ویتنام را برای سرمایهگذاری در زیرساختهای حمل و نقل جادهای بسیج کرد. از این سرمایه، استان بر سرمایهگذاری در پروژههای بزرگ با اتصال بین منطقهای و بین منطقهای تمرکز کرد. انتظار میرود تا پایان سال ۲۰۲۵، این استان ارتقا و گسترش ۳۶۵.۹ کیلومتر از جادههای ملی و استانی را تکمیل کرده و ۴۸۶ کیلومتر از جادههای بخشها، روستاها و دهکدهها را آسفالت کند.
بسیاری از مسیرهای حمل و نقل کلیدی تکمیل و به بهرهبرداری رسیدهاند، مانند: بزرگراه شمال-جنوب، بلوار شرق-غرب در شهر تان هوآ ، جادهای که بزرگراه ملی ۱ را به بزرگراه ملی ۴۵ متصل میکند، جاده ون تین-بن ان... پروژههای مهمی در حال اجرا یا در دست مطالعه سرمایهگذاری هستند، مانند: جاده ساحلی، جاده از پارک صنعتی بیم سون به بخش جاده ساحلی از نگا سون به هوانگ هوآ، شاخه شرقی جاده کمربندی ۳، جادهای که بزرگراه ملی ۲۱۷ را به بزرگراه ملی ۴۵ متصل میکند...
در خصوص زیرساختهای هوانوردی و بندری، وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است ) طرح جامع فرودگاه تو شوان را برای دوره 2021-2030 تصویب کرد، با چشماندازی تا سال 2050، که به عنوان یک فرودگاه بینالمللی، پشتیبان فرودگاه بینالمللی نوی بای، با ظرفیت عملیاتی 5 میلیون مسافر در سال و 27000 تن بار در سال عمل خواهد کرد. بندر دریایی تان هوآ توسط نخست وزیر به عنوان بندری ویژه برنامهریزی شده است. زیرساخت بندر دریایی نگی سون همچنان طبق طرح در حال سرمایهگذاری و بهبود است. تا به امروز، 25 اسکله با طول اسکله بیش از 5 کیلومتر در حال بهرهبرداری هستند و حجم کالاهای جابجا شده به 47 میلیون تن در سال میرسد.
پیشرفت زیرساختهای صنعتی
اگر زیرساختهای حمل و نقل به عنوان "ستون فقرات" در نظر گرفته شوند، زیرساختهای شهرکهای صنعتی و خوشهای "چارچوبی" هستند که از تولید صنعتی پشتیبانی میکنند. این استان، منطقه اقتصادی نگی سون (NZZ) را به عنوان یک منطقه کلیدی، بزرگترین قطب رشد، واقع در کریدور اقتصادی ساحلی، میشناسد. به عنوان یکی از "چهار مثلث توسعه" استان، سرمایهگذاری در ساخت زیرساختهای حمل و نقل به شیوهای هماهنگ، مدرن و منطقهای به هم پیوسته، از اهمیت ویژهای در جذب سرمایهگذاری برخوردار است. در طول دوره 2021-2025، این استان 6296 میلیارد دانگ ویتنام را برای سرمایهگذاری در زیرساختهای فنی در NZZ بسیج کرد. چندین پروژه کلیدی تکمیل و به بهرهبرداری رسیدهاند، مانند: جاده شرقی-غربی 4 به بندر نگی سون، پروژه بهسازی رودخانه توآن کونگ و غیره؛ و 10 منطقه اسکان مجدد برای خدمت به جابجایی و پاکسازی زمین برای پروژههای NZZ تکمیل شده است.
از سال ۲۰۲۱ تاکنون، کل استان در زیرساختهای ۶۹۲ هکتاری شهرکهای صنعتی سرمایهگذاری و آنها را تکمیل کرده است؛ پیشبینی میشود تا پایان سال ۲۰۲۵، سرمایهگذاری در زیرساختهای شهرکهای صنعتی به ۸۳۲ هکتار برسد و مساحت کل شهرکهای صنعتی با سرمایهگذاری زیرساختی در استان را به ۲۳۳۵ هکتار افزایش دهد. این استان ۲۱ خوشه صنعتی جدید با مساحت کل ۹۳۱.۱۴ هکتار تأسیس کرده است؛ در مجموع، ۴۶ خوشه صنعتی در حال توسعه در استان با مساحت کل بیش از ۱۶۰۰ هکتار و کل سرمایه ثبت شده نزدیک به ۱۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام وجود دارد؛ که از این تعداد، ۵ خوشه صنعتی اساساً زیرساختهای فنی خود را تکمیل کرده و پروژههای سرمایهگذاری ثانویه را جذب کردهاند.
ایجاد انگیزه برای رشد
توسعه زیرساختهای جامع به عنوان یکی از عوامل کلیدی در تبدیل زودهنگام تان هوآ به یک قطب رشد جدید، در کنار هانوی، های فونگ و کوانگ نین، که مطابق با قطعنامه شماره ۵۸-NQ/TW، یک چهارضلعی توسعه در شمال را تشکیل میدهند، شناخته میشود. همزمان با ورود سایر نقاط کشور به دوران جدید، این استان با تمرکز بر زیرساختهای حمل و نقل، زیرساختهای منطقه اقتصادی، پارکهای صنعتی و خوشههای صنعتی، به پیشرفت در ساخت و تکمیل یک سیستم زیرساخت اجتماعی-اقتصادی جامع و مدرن برای دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰ دست یافته است. این استان فراتر از زیرساختهای "سخت"، زیرساختهای "نرم" مانند: زیرساختهای دیجیتال، فناوری اطلاعات، تحول دیجیتال، زیرساختهای گردشگری و زیرساختهای سازگاری با تغییرات اقلیمی را نیز در اولویت قرار داده است.
در طول دوره 2025-2030، این استان بر توسعه زیرساختهای حمل و نقل همزمان، مدرن و به هم پیوسته در داخل و خارج از استان تمرکز خواهد کرد. بر اساس این سیاست، پروژههای بزرگی مانند جادههای ساحلی، جادههای کمربندی، پلها برای جوامع محلی و جادههای روستایی همچنان تسریع خواهند شد. همزمان، این استان ساخت مسیرهایی را که Thanh Hoa را به منطقه شمال غربی و لائوس همسایه متصل میکند، مطالعه خواهد کرد. برای به حداکثر رساندن اثربخشی راهآهن پرسرعت از طریق استان، مسیرهای حمل و نقل اتصالی به موقع مطالعه، برنامهریزی و ساخته خواهند شد. در مورد زیرساختهای هوانوردی و بندری، این استان سرمایهگذاری عمومی و سرمایهگذاری از منابع خصوصی را برای ارتقاء و گسترش فرودگاه Tho Xuan ترکیب خواهد کرد و تلاش خواهد کرد تا سال 2030 به یک فرودگاه بینالمللی تبدیل شود. در عین حال، طبق برنامه، سرمایهگذاری در ساخت بنادر حمل و نقل عمومی، بنادر کانتینری، بنادر تخصصی و لایروبی کانالهای کشتیرانی برای تکمیل سیستم بندر دریایی Nghi Son و بنادر Lach Sung، Quang Chau و Quang Nham - Hai Chau انجام خواهد شد...
منبع: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342






نظر (0)