638964664034397304.jpg)
تقاطع بزرگراه ملی ۴۵ از طریق بخش دونگ سون با بزرگراه شمال-جنوب، به صورت مدرن سرمایهگذاری شده است.
اتصال هماهنگ، ترویج اتصال منطقهای
شناسایی بخش بزرگراه شمال-جنوب از میان استان، به طول ۹۸.۸ کیلومتر، به عنوان یک محور "ستون فقرات" با ۷ تقاطع متصل به هم که به محلات استان امتداد مییابند، عامل مهمی در ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی و ایجاد شرایطی برای جذب سرمایهگذاران است. بلافاصله پس از تکمیل و بهرهبرداری از بزرگراه شمال-جنوب، برای تضمین اتصال، استان منابع را اولویتبندی کرد و نزدیک به ۸۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه را برای سرمایهگذاری در تعدادی از پروژههای ترافیکی بزرگ با ۴ تا ۸ خط که مسیرهای کلیدی استان را از طریق تقاطعها به بزرگراه متصل میکنند، اختصاص داد. آقای شین سانگ جین، شهردار شهر سئونگنام، در جلسهای برای اتصال مشاغل بین شهر سئونگنام (کره) و استان تان هوآ در سال ۲۰۲۵، با اذعان به توسعه سیستم حمل و نقل استان، از توسعه زیرساختهای استان تان هوآ، به ویژه سیستم حمل و نقل متصل کننده، به همراه موقعیت جغرافیایی استراتژیک، منابع انسانی فراوان و صنعتی شدن سریع آن، بسیار قدردانی کرد. او معتقد است که توسعه سریع زیرساختهای استان تان هوآ شرایط مساعدی را برای جذب سرمایهگذاران کرهای و خارجی ایجاد خواهد کرد.
در طول دوره ۲۰۲۰-۲۰۲۵، این استان بیش از ۲۱۳۴۱.۴ میلیارد دونگ ویتنام را برای سرمایهگذاری در زیرساختهای جادهای بسیج کرد. از این منبع سرمایه، استان بر سرمایهگذاری در پروژهها و کارهای بزرگ با اتصال بین منطقهای و بین منطقهای تمرکز کرد. انتظار میرود تا پایان سال ۲۰۲۵، این استان سرمایهگذاری در ارتقا و گسترش ۳۶۵.۹ کیلومتر از بزرگراههای ملی و جادههای استانی و مقاومسازی ۴۸۶ کیلومتر از جادههای بخشها، روستاها و دهکدهها را تکمیل کند.
بسیاری از مسیرهای کلیدی ترافیکی تکمیل و به بهرهبرداری رسیدهاند، مانند: بزرگراه شمال-جنوب، خیابان شرق-غرب شهر تان هوآ ، جادهای که بزرگراه ملی ۱ را به بزرگراه ملی ۴۵ متصل میکند، جاده ون تین-بن ان... پروژههای مهمی در حال اجرا یا مطالعه برای سرمایهگذاری هستند، مانند: جاده ساحلی، مسیر ترافیکی از پارک صنعتی بیم سون (IP) به بخش جاده ساحلی نگا سون-هوانگ هوآ، شاخه شرقی جاده کمربندی ۳، مسیر ترافیکی که بزرگراه ملی ۲۱۷ را به بزرگراه ملی ۴۵ متصل میکند...
در خصوص زیرساختهای هوانوردی و بندری، وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است ) برنامهریزی فرودگاه تو شوان را برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰ با چشماندازی تا سال ۲۰۵۰، با عملکرد یک فرودگاه بینالمللی، ذخیرهگاهی برای فرودگاه بینالمللی نوی بای، با ظرفیت ۵ میلیون مسافر در سال و ۲۷۰۰۰ تن بار در سال، تصویب کرده است. بندر تان هوآ توسط نخست وزیر با پتانسیل تبدیل شدن به یک بندر ویژه برنامهریزی شده است. زیرساختهای بندری نگی سون همچنان طبق برنامه در حال سرمایهگذاری و تکمیل هستند. تا به امروز، ۲۵ بندر با طول اسکله بیش از ۵ کیلومتر به بهرهبرداری رسیدهاند و حجم کالاهای عبوری از این بندر به ۴۷ میلیون تن در سال میرسد.
پیشرفت زیرساختهای صنعتی
اگر زیرساختهای حمل و نقل به عنوان "ستون فقرات" در نظر گرفته شوند، زیرساختهای پارکهای صنعتی و خوشههای صنعتی (IPs) "چارچوبی" برای حمایت از تولید صنعتی هستند. این استان، منطقه اقتصادی نگی سون (KKTNS) را به عنوان نقطه کلیدی، بزرگترین قطب رشد، واقع در کریدور اقتصادی ساحلی، معرفی میکند. این منطقه همچنین یکی از "چهارضلعیهای" توسعه استان است و سرمایهگذاری در ساخت زیرساختهای حمل و نقل همزمان، مدرن و متصل به منطقه، از اهمیت ویژهای در جذب سرمایهگذاری برخوردار است. در دوره 2021-2025، این استان 6296 میلیارد دانگ ویتنام را برای سرمایهگذاری در زیرساختهای فنی در KKTNS بسیج کرده است. در حال حاضر، تعدادی از پروژههای کلیدی تکمیل و به بهرهبرداری رسیدهاند، مانند: جاده شرقی-غربی 4 به بندر نگی سون، تبدیل رودخانه توآن کونگ...؛ تکمیل 10 منطقه اسکان مجدد برای خدمت به مهاجرت، پاکسازی محل برای پروژههای KKTNS.
از سال ۲۰۲۱ تاکنون، کل استان در ۶۹۲ هکتار زیرساخت شهرک صنعتی سرمایهگذاری و تکمیل کرده است؛ پیشبینی میشود تا پایان سال ۲۰۲۵، سرمایهگذاری در زیرساخت شهرک صنعتی به ۸۳۲ هکتار برسد و مساحت کل شهرکهای صنعتی با سرمایهگذاری زیرساختی در کل استان را به ۲۳۳۵ هکتار برساند. کل استان ۲۱ شهرک صنعتی تازه تأسیس با مساحت کل ۹۳۱.۱۴ هکتار دارد؛ تاکنون ۴۶ شهرک صنعتی در استان با مساحت کل بیش از ۱۶۰۰ هکتار در دست اجرا است که کل سرمایه ثبت شده آنها نزدیک به ۱۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است. از این تعداد، ۵ شهرک صنعتی اساساً زیرساختهای فنی خود را تکمیل کردهاند و پروژههای سرمایهگذاری ثانویه را جذب میکنند.
ایجاد شتاب رشد
توسعه همزمان زیرساختها به عنوان یکی از عوامل مهم در تبدیل شدن قریبالوقوع تان هوآ به یک قطب رشد جدید، به همراه هانوی، های فونگ و کوانگ نین به یک چهارگوش توسعه در شمال، مطابق با قطعنامه شماره ۵۸-NQ/TW، شناخته میشود. این استان با ورود به دورانی جدید با کل کشور، در دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، به موفقیتی در ساخت و تکمیل یک سیستم زیرساخت اجتماعی-اقتصادی همزمان و مدرن، با تمرکز بر زیرساختهای حمل و نقل، زیرساختهای مناطق اقتصادی، پارکهای صنعتی و خوشههای صنعتی، دست یافته است. استان ما نه تنها در زیرساختهای "سخت" متوقف میشود، بلکه بر زیرساختهای "نرم" مانند: زیرساختهای دیجیتال، فناوری اطلاعات، تحول دیجیتال، زیرساختهای گردشگری و زیرساختهای سازگاری با تغییرات اقلیمی نیز تمرکز دارد.
در دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، این استان بر توسعه زیرساختهای حمل و نقل همزمان، مدرن و به هم پیوسته در داخل و خارج از استان تمرکز دارد. با این سیاست، پروژههای بزرگی مانند جادههای ساحلی، کمربندیها، پلها، جادههای روستایی جدید و غیره همچنان تسریع خواهند شد. در عین حال، این استان مسیرهایی را که Thanh Hoa را به شمال غربی و لائوس متصل میکند، مطالعه و احداث خواهد کرد. برای ترویج مؤثر راهآهن پرسرعت از طریق استان، مسیرهای ترافیکی متصل به سرعت مطالعه، برنامهریزی و ساخته خواهند شد. در مورد زیرساختهای هوانوردی و بندری، این استان به طور همزمان سرمایهگذاری عمومی و سرمایهگذاری از منابع اجتماعی را برای ارتقاء و گسترش فرودگاه Tho Xuan ترکیب خواهد کرد و تلاش خواهد کرد تا سال ۲۰۳۰ به یک فرودگاه بینالمللی تبدیل شود. در عین حال، در ساخت بنادر عمومی، بنادر کانتینری، بنادر تخصصی و لایروبی کانالهای حمل و نقل به بندر سرمایهگذاری خواهد کرد تا به زودی سیستم بندر Nghi Son و بنادر Lach Sung، Quang Chau، Quang Nham - Hai Chau را طبق برنامه تکمیل کند...
منبع: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342
نظر (0)