ترس از کمبود جدی سلاح، ایالات متحده را مجبور می‌کند که «متفاوت فکر کند، متفاوت عمل کند»

ایالات متحده رک و پوست کنده اعتراف کرده است که در شرایط فعلی، پایگاه صنعتی لازم برای تحقق تعهدات و اهداف تسلیحات استراتژیک خود را ندارد. بنابراین، «تکیه‌گاه» واشنگتن برای به اشتراک گذاشتن این نگرانی، کسی جز متحدان و شرکای نزدیکش با منافع مشابه نیست.

ایالات متحده و ژاپن در حال توسعه یک مدل همکاری دفاعی هستند که هدف آن گسترش تولید سامانه دفاع هوایی پاتریوت در ژاپن، توسعه مشترک هواپیماهای آموزشی آینده و گسترش تعمیر و نگهداری کشتی‌های نیروی دریایی ایالات متحده است. (منبع: RAND)

پذیرش فرانک

وب‌سایت Nikkei Asia اخیراً مصاحبه‌ای با سفیر ایالات متحده در ژاپن، رام امانوئل، منتشر کرد که در آن به ارزیابی همکاری دفاعی ایالات متحده و ژاپن پرداخته و اظهار داشت که همکاری‌های آتی در زمینه توسعه، تولید و نگهداری سلاح بین ایالات متحده و ژاپن می‌تواند در سایر کشورها نیز به کار گرفته شود.

درست پیش از نشست افتتاحیه مجمع همکاری، اکتساب و پایداری صنایع دفاعی (DICAS) که هفته آینده در توکیو برگزار می‌شود، سفیر امانوئل تأیید کرد که ژاپن پتانسیل‌های تولیدی، مهندسی و صنعتی زیادی دارد.

DICAS در دیداری بین جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا، و کیشیدا فومیو، نخست وزیر ژاپن، در ماه آوریل اعلام شد تا تولید سامانه‌های دفاع هوایی پاتریوت در ژاپن گسترش یابد، هواپیماهای آموزشی آینده به طور مشترک توسعه یابند و تعمیر و نگهداری کشتی‌های نیروی دریایی ایالات متحده در کارخانه‌های کشتی‌سازی خصوصی در ژاپن گسترش یابد.

این یک منبع تلاش اضافی برای پایگاه صنعتی دفاعی ایالات متحده است که برای پاسخگویی به تقاضای بالا تلاش می‌کند.

کمبود نیروی کار و فقدان مهندسان باتجربه، گسترش تولید در ایالات متحده را دشوار کرده و به چین اجازه داده است تا از این مزیت استفاده کند و برتری خود را در تعداد کشتی‌های جنگی افزایش دهد.

سفیر امانوئل در مورد وضعیت فعلی تولید اسلحه در ایالات متحده گفت: «صادقانه بگویم، ما پایگاه صنعتی لازم برای تحقق تعهدات و اهداف استراتژیک خود را نداریم.»

سفیر ایالات متحده گفت، تحت فشار برای تأمین مهمات و تجهیزات برای اوکراین و خاورمیانه، پایگاه صنعتی دفاعی ایالات متحده «به‌وضوح تحت فشار است». «و ما باید متفاوت فکر کنیم، متفاوت عمل کنیم و سطح متفاوتی از فوریت را اعمال کنیم. ژاپن شریک بزرگی در این راه‌حل است.»

«فولکروم» متحد و شریک است

DICAS در 9 ژوئن یک جلسه مقدماتی و در 10 ژوئن یک میزگرد با نمایندگان صنایع دفاعی ژاپن و ایالات متحده برگزار کرد. سپس، در 11 ژوئن، مقامات هر دو طرف اولین گروه کاری DICAS را با تمرکز بر بخش تعمیر کشتی برگزار کردند.

نکته قابل توجه این است که DICAS «دقیقاً دو ماه پس از سفر رسمی نخست‌وزیر کیشیدا فومیو به ایالات متحده» برگزار می‌شود.

سفیر امانوئل در مورد این همکاری بین ایالات متحده و ژاپن تأکید کرد: «ما آماده اجرای آن هستیم. نه تنها برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها، بلکه برای صرفه‌جویی در زمان. چه چیزی را می‌توانیم به طور مشترک تولید کنیم؟ چه چیزی را می‌توانیم با هم توسعه دهیم؟ این اذعانی است که ایالات متحده و یک متحد می‌توانند نقش مهمی در تقویت بازدارندگی ایفا کنند.»

با این حال، سفیر امانوئل از هیچ کشور یا شریک متحد بالقوه‌ای برای همکاری مشابه نام نبرد.

در سال ۲۰۲۳، مرکز مطالعات ایالات متحده در دانشگاه سیدنی (استرالیا) گزارشی منتشر کرد که در آن پیشنهاد شده بود شرکای چهارجانبه شامل ایالات متحده، ژاپن، هند و استرالیا، لجستیک دریایی را برای آماده شدن جهت سوخت‌گیری، تسلیح مجدد، تأمین مجدد، تعمیر و احیای عملیات کشتی‌های نیروی دریایی خود در کارخانه‌های کشتی‌سازی یکدیگر در مدت زمان کوتاهی آماده کنند.

سفیر امانوئل گفت این احتمال وجود دارد که ایالات متحده، ژاپن و استرالیا بتوانند به طور مشترک کشتی‌ها و هواپیماها را طراحی کرده و در آینده آنها را با هم تولید کنند.

امانوئل به هماهنگی اخیر بین اسرائیل و فرماندهی مرکزی ایالات متحده (CENTCOM) که ۹۹ درصد از ۳۰۰ موشک شلیک شده توسط ایران را در اواسط آوریل سرنگون کرد، و حتی آموزش‌های فشرده‌تر با شرکای هند و اقیانوس آرام اشاره کرد.

طبق اعلام وزارت اقتصاد، تجارت و صنعت ژاپن (METI)، یک هواپیما معمولاً به ۳ میلیون قطعه نیاز دارد، در حالی که یک موشک به حدود ۱ میلیون قطعه نیاز دارد. برای حفظ برتری نظامی نسبت به رقبایی مانند چین و روسیه، ایالات متحده به یک زنجیره تأمین قوی نیاز دارد.

با توجه به اینکه صنعت دفاعی ایالات متحده با تمام ظرفیت خود فعالیت می‌کند، این کشور منابع بیشتری را از پیمانکاران دفاعی در ژاپن و سایر متحدان و شرکای خود در منطقه هند و اقیانوس آرام به دست خواهد آورد.

منبع: https://baoquocte.vn/noi-lo-thieu-vu-khi-tram-trong-buoc-my-phai-nghi-khac-lam-khac-274562.html