اسپرینت بزرگراه ملی 4B را ارتقا می‌دهد

- از ماه مه ۲۰۲۵ تاکنون، هوا بارانی بوده است، اما سرمایه‌گذار، مشاور ناظر و پیمانکار پروژه ارتقاء بخش کیلومتر ۱۸ تا کیلومتر ۸۰ بزرگراه ملی ۴B، راهکارهایی را برای سرعت بخشیدن به ساخت و ساز اجرا کرده‌اند و تلاش می‌کنند پروژه را در دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل کنند.

پیمانکار، ساخت و ساز را برای تکمیل بخش زیرسازی جاده از طریق بخش لوک بین سازماندهی می‌کند.

از اواسط ماه مه ۲۰۲۵ تا پایان اکتبر ۲۰۲۵، ۹۰ روز بارانی در منطقه پروژه ارتقاء بخش کیلومتر ۱۸ تا کیلومتر ۸۰ بزرگراه ملی ۴B در بخش های قدیمی لوک بین و دین لپ وجود داشت. باران شدید تأثیر زیادی بر طرح ساخت و ساز داشته است، با این حال، پیمانکاران راه حل های زیادی را برای حفظ تولید در محل ساخت و ساز اجرا کرده اند.

پروژه ارتقاء بخش کیلومتر ۱۸ تا کیلومتر ۸۰ بزرگراه ملی ۴B به ۲ بسته ساختمانی تقسیم شده است که بسته ۷ از کیلومتر ۱۸ تا کیلومتر ۴۳ و بسته ۸ از کیلومتر ۴۳ تا کیلومتر ۸۰ ساخته می‌شود.

در بسته شماره ۷، کار ساختمانی پیمانکاران در اواسط نوامبر ۲۰۲۵ با روحیه «۳ شیفت و ۴ اکیپ» بسیار فوری انجام شد. شرکت سهامی ساختمانی ژوان کوانگ، پیمانکاری است که با ۳ محل پل در مسیر و ساخت جاده به طول بیش از ۱۴ کیلومتر که ۱۰ کیلومتر آن تازه افتتاح شده است، بیشترین حجم را دارد.

آقای لوک ون هونگ، فرمانده کارگاه ساختمانی پروژه در حال ساخت شماره ۷، شرکت سهامی ساختمانی شوان کوانگ، اطلاع داد: طبق قرارداد، اقلام تعهد شده توسط این واحد باید در دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل و به بهره‌برداری برسند. بنابراین، این واحد به طور منظم وضعیت آب و هوا را رصد کرده است تا برنامه‌ای برای بسیج وسایل نقلیه و ماشین‌آلات برای سازماندهی تولید متناسب با آن داشته باشد. برای روزهایی که آب و هوای مساعد است، واحدها ساخت و ساز را در "۳ شیفت و ۴ شیفت" سازماندهی می‌کنند و شیفت‌های شب را برای جبران پیشرفت با روحیه "اگر روز کافی نیست، از کار شبانه استفاده کنید" مستقر می‌کنند. هدف این شرکت تکمیل کل بخش مسیر انجام شده توسط این واحد قبل از ۱۵ دسامبر ۲۰۲۵ است.

طبق گزارش نظارتی پیمانکار مشاور نظارت، در بسته شماره ۷، پیمانکاران ۱۴۷ وسیله نقلیه، ماشین‌آلات و ۲۹۶ پرسنل را بسیج کرده و ۱۶ تیم ساختمانی را در مسیر سازماندهی کردند. در نتیجه، تا پایان ۱۰ نوامبر ۲۰۲۵، واحدها ساخت ۳ پل، ساخت مصالح سنگی خرد شده به طول ۲۲/۲۶.۳۸ کیلومتر از زیرسازی جاده و روسازی آسفالت به طول ۸.۵/۲۶.۳۸ کیلومتر را به پایان رسانده بودند. ارزش اجرایی بسته شماره ۷ به ۵۱۲/۸۲۷ میلیارد دانگ رسید.

برای بسته شماره ۸، تا ۱۰ نوامبر ۲۰۲۵، واحدها ۳۵.۲/۳۶.۷ کیلومتر زیرسازی جاده با سنگ خرد شده، ۳۴.۴/۳۶.۷ کیلومتر روسازی آسفالت بتنی را تکمیل کرده و ساخت سیستم ایمنی ترافیک در بخش‌های آسفالت بتنی را به پایان رسانده‌اند.

آقای نگوین کواک فونگ، مدیر شرکت سهامی ساختمانی مای سان، واحد مسئول ساخت و ساز به طول ۷ کیلومتر در بخش دین لاپ، گفت: تاکنون، بخش مسیر تحت پوشش این واحد ۱۰۰٪ از حجم آسفالت بتن را تکمیل کرده است، در حال نصب گاردریل و رنگ‌آمیزی علائم جاده است. هدف این واحد تکمیل کل بخش تعیین شده تا نوامبر ۲۰۲۵ است.

تا تاریخ ۱۰ نوامبر ۲۰۲۵، پیمانکاران ۴۲.۹ کیلومتر/۶۳.۰۸ کیلومتر از کل پروژه را آسفالت کرده‌اند و هر ۱۴ محل پل در مسیر را تکمیل کرده‌اند. این پروژه ۱۸۰۰ میلیارد/۲۲۹۶ میلیارد دونگ ویتنام، معادل ۷۸.۳٪ از طرح سرمایه‌ای اختصاص داده شده، را پرداخت کرده است.

آقای هوانگ ویت دونگ، معاون مدیر بخش ساخت و ساز - سرمایه‌گذار پروژه، گفت: در حال حاضر، پیمانکاران تمام تلاش خود را برای سرعت بخشیدن به ساخت اقلام انجام می‌دهند و مصمم هستند که کل پروژه را تا پایان دسامبر 2025 تکمیل کنند. هر 2 روز یکبار، روسای بخش از محل واقعی بازدید می‌کنند و سازماندهی پیمانکاران در ساخت و ساز عصرگاهی را بررسی می‌کنند.

در حال حاضر با ورود به فصل خشک و مساعد بودن شرایط آب و هوایی، پیمانکاران تمام منابع خود را برای تکمیل کارهای ناتمام متمرکز کرده‌اند. ما معتقدیم که با نظارت دقیق سرمایه‌گذار و مشاور ناظر، تا پایان دسامبر ۲۰۲۵، کل پروژه طبق برنامه تعیین شده به پایان خواهد رسید.

منبع: https://baolangson.vn/nuoc-rut-thi-cong-du-an-nang-cap-doan-km-18-den-km-80-5064649.html