تلاش برای تکمیل بزرگراه‌ها در دلتای مکونگ طبق برنامه و با کیفیت

عنوان عکس — نخست وزیر فام مین چین، ریاست کنفرانسی در مورد اجرای پروژه‌های بزرگراه در منطقه دلتای مکونگ را بر عهده دارد. عکس: دونگ جیانگ/VNA

واحدهای مربوطه تلاش‌هایی را برای غلبه بر مشکلات انجام داده‌اند.

در این اطلاعیه آمده است: در سال‌های اخیر، حزب و دولت توجه ویژه‌ای داشته و منابع عظیمی را به سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل برای منطقه دلتای مکونگ، از جمله پروژه‌های بزرگراهی، همراه با سرمایه‌گذاری در توسعه منابع انسانی باکیفیت اختصاص داده‌اند که سهم مهمی در توسعه منطقه و توسعه کلی کشور دارد.

نخست وزیر از مشارکت فعال و تلاش‌های صمیمانه وزارتخانه‌ها، شعب، ادارات محلی، هیئت‌های مدیریت پروژه، شرکت‌ها، پیمانکاران ساختمانی، مشاوران نظارت، به ویژه تیم مهندسان، کارگران و زحمتکشان که در گذشته مستقیماً در محل پروژه‌های بزرگراه کار می‌کردند، قدردانی و تمجید کرد؛ از مردم و جامعه به خاطر حمایت فعال و تحویل سریع کل سایت برای ساخت پروژه تشکر کرد؛ مقامات محلی در تمام سطوح، عزم سیاسی، آگاهی یکپارچه و اقدامات مؤثری را نشان داده‌اند، برای غلبه بر مشکلات و چالش‌ها تلاش کرده‌اند، بر رهبری و جهت‌دهی برای رفع مشکلات و موانع تمرکز کرده‌اند و دشوارترین مرحله، یعنی تهیه منابع کافی سنگ و مصالح برای پر کردن بستر جاده (بسیج و تأمین شن و ماسه کافی برای پر کردن بستر جاده برای پروژه‌هایی که قرار است در سال 2025 تکمیل شوند، از جمله بزرگراه Can Tho - Hau Giang - Ca Mau، پروژه جزء 1 Cao Lanh - An Huu، Cao Lanh - Lo Te، Lo Te - Rach Soi) را برای تکمیل حدود 600 کیلومتر بزرگراه در منطقه دلتای مکونگ در دوره 2021 تا 2026، و ایجاد زمینه‌ای برای ادامه سرمایه‌گذاری در ساخت مسیرهای بزرگراه در منطقه طبق برنامه در دوره بعدی، را حل کرده‌اند.

برخی پروژه‌ها هنوز متوقف هستند

علاوه بر نتایج به‌دست‌آمده، سرمایه‌گذاری در توسعه سیستم زیرساخت حمل‌ونقل در منطقه دلتای مکونگ هنوز محدودیت‌هایی دارد: دشواری‌هایی در مدیریت پروژه و ظرفیت عملیاتی در برخی مناطق؛ ساخت‌وساز در زمین‌های سست، عوارض و زمین‌شناسی پیچیده؛ کندی مقامات محلی در صدور قیمت واحد برای مصالح ساختمانی رایج طبق سازوکار خاص معدن، که منجر به سردرگمی در هماهنگی، تأمین و پرداخت هزینه مصالح پرکننده در برخی پروژه‌های بزرگراهی می‌شود.

برخی از پروژه‌ها هنوز در زمینه پاکسازی محل، به ویژه جابجایی زیرساخت‌های برقی و کارهای زیرزمینی، که بارها توسط نخست وزیر دستور داده شده است، مشکلاتی دارند، اما تا به امروز هنوز برخی از ایستگاه‌های برق ولتاژ بالا وجود دارند که جابجا نشده‌اند.

برخی از پروژه‌ها و کارهایی که از برنامه عقب هستند، نیاز به مشارکت سازمان‌های بازرسی و معاینه دارند، مانند پروژه بیمارستان انکولوژی کان تو، پروژه بخش ۴ بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ و غیره.

دلیل اصلی محدودیت‌های فوق این است که اجرای دستورالعمل‌های دولت و نخست وزیر در برخی مکان‌ها و زمان‌های دیگر کند، مردد و غیرقطعی است؛ سازمان‌های مشاوره عمومی در پیشنهادهای خود جسورانه عمل نکرده‌اند و دستورالعمل‌های وزارتخانه‌ها و شعب را به دقت مطالعه نکرده‌اند تا اطلاعات کافی برای مشاوره به رهبران محلی در هدایت و اجرای پروژه‌ها داشته باشند...

بدون ازدحام کاری

نخست وزیر فام مین چین، برای تکمیل پروژه‌های بزرگراه در منطقه دلتای مکونگ طبق برنامه و با کیفیت، از کمیته‌ها و مقامات محلی حزب خواست تا بر هدایت و رهبری سرمایه‌گذاران، هیئت‌های مدیریت پروژه، پیمانکاران و واحدهای مشاوره تمرکز کنند تا بر اجرای پروژه‌ها تمرکز کنند و سرعت، به موقع بودن و کیفیت را مطابق با دستورالعمل‌های رهبران دولت تضمین کنند.

هنگام اجرای مدل حکومت محلی دو سطحی، کارکنان تحت پوشش مدیریت را بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که آنها کارآمد هستند و ظرفیت کافی برای انجام روان وظایف محوله، کاهش رویه‌های اداری، کاهش هزینه‌ها برای افراد و مشاغل، ترویج روحیه همبستگی، اتحاد، حمایت و اشتراک‌گذاری متقابل و جلوگیری از ازدحام کاری برای افراد، مشاغل و اجرای پروژه را دارند.

همزمان، امنیت و نظم را در منطقه حفظ کنید؛ دائماً به زندگی افرادی که زمین، مسکن و عبادتگاه‌های خود را برای این پروژه واگذار کرده‌اند، توجه داشته باشید و اطمینان حاصل کنید که مردم زندگی خود را در مکان جدید در جهتی بهتر از مکان قدیمی تثبیت می‌کنند.

فعال و انعطاف‌پذیر در هماهنگی مصالح ساختمانی

نخست وزیر همچنین تعدادی از وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی مربوطه را برای انجام تعدادی از وظایف در رابطه با موارد زیر منصوب کرد: پاکسازی محل؛ مصالح ساختمانی... در مورد پاکسازی محل، نخست وزیر از وزیر صنعت و تجارت درخواست کرد تا به گروه برق ویتنام دستور دهد تا با کمیته‌های مردمی محلات برای جابجایی تمام زیرساخت‌های برقی در محدوده پروژه‌های بزرگراه هماهنگی کند و نتایج اجرا را قبل از 5 نوامبر 2025 به نخست وزیر گزارش دهد.

در خصوص مصالح ساختمانی، کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای کان تو، آن گیانگ، وین لونگ و دونگ تاپ، بر اساس مفاد قانون (از جمله مصوبه شماره 66.4/2025/NQ-CP مورخ 21 سپتامبر 2025 دولت)، فوراً مجوزهای استخراج مصالح ساختمانی رایج را طبق سازوکار ویژه (که مستقیماً به پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه بنا به درخواست هیئت‌های مدیریت پروژه و پیمانکاران اعطا می‌شود و رعایت مقررات قانونی را تضمین می‌کند) اعطا خواهند کرد؛ به طور فعال به یکدیگر کمک و از یکدیگر حمایت کرده و از هیئت‌های مدیریت پروژه و پیمانکاران ساختمانی حمایت خواهند کرد؛ مصالح پرکننده را طبق اختیارات خود بین پروژه‌هایی که طبق سازوکار ویژه به آنها معادن مصالح اعطا شده است و پروژه‌هایی که از سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی مطابق با مقررات قانونی استفاده می‌کنند، به صورت انعطاف‌پذیر منتقل خواهند کرد.

وزارت کشاورزی و محیط زیست همچنان به هدایت و حمایت از کمیته‌های مردمی محلات (کان تو، آن گیانگ، وین لونگ، دونگ تاپ) برای افزایش ظرفیت، تمدید مجوزهای معدن و اعطای مجوزهای جدید برای معادن مواد اولیه جهت تأمین نیازهای پروژه، تضمین رعایت مقررات قانونی؛ جلوگیری از کمبود شن، ماسه و سنگ؛ حل سریع مشکلات پیش آمده، گزارش به نخست وزیر در صورت وجود مشکلات فراتر از اختیارات؛ جلوگیری از منفی‌بافی، اسراف، «احتکار کالا»، «گران‌فروشی» و از بین رفتن دارایی‌های دولتی ادامه می‌دهد.

نخست وزیر درخواست کرد که در فرآیند افزایش ظرفیت مواد معدنی، توجه ویژه‌ای به محیط زیست، فرونشست زمین، فرسایش کناره رودخانه و غیره مبذول شود؛ به منظور تأمین مواد به محیط زیست آسیبی نرسد و از دلایل غیرمنطقی حفاظت از محیط زیست برای ایجاد مانع در تأمین مواد پرکننده برای پروژه‌های ملی کلیدی استفاده نشود.

کمیته مردمی استان آن گیانگ همچنان به تأمین فوری سنگ برای پروژه‌های بزرگراه در منطقه ادامه می‌دهد؛ از جمله ۴۰۰۰۰۰ متر مکعب برای پروژه بزرگراه کان تو - کا مائو، ۳۰۰۰۰۰ متر مکعب برای پروژه فرعی ۱ کائو لان - آن هو (کمیته مردمی استان دونگ تاپ به هیئت مدیریت پروژه دستور می‌دهد تا فوراً با ادارات و شعب کمیته مردمی استان آن گیانگ در مورد نیاز و پیشرفت تأمین سنگ برای پروژه همکاری کند).

کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای کان تو، آن گیانگ، دونگ تاپ و وین لونگ به فوریت به وزارت دارایی و وزارت ساخت و ساز دستور دادند تا قیمت مصالح در معادن را طبق یک سازوکار ویژه اعلام کنند تا مبنایی برای سرمایه‌گذاران و هیئت‌های مدیریت پروژه (از جمله هیئت مدیریت پروژه مای توآن و وزارت ساخت و ساز) باشد تا هزینه‌های مصالح ساختمانی رایج (از جمله شن و ماسه برای پر کردن بستر جاده) را تسویه کنند.

سرمایه‌گذاران و پیمانکاران باید در هماهنگی مصالح بین پروژه‌ها، فعال و انعطاف‌پذیر باشند؛ به‌طور فعال نتایج و نیازهای استفاده از منابع مصالح دارای مجوز را طبق سازوکارهای خاص گزارش دهند تا کمیته‌های مردمی محلات بتوانند مصالح را به‌سرعت و با انعطاف‌پذیری منتقل کنند؛ به‌شدت از تبانی بین پیمانکاران و تأمین‌کنندگان مصالح که بر پیشرفت و کیفیت تأثیر می‌گذارد و هزینه‌های کارها و پروژه‌ها را افزایش می‌دهد، جلوگیری کنند.

وزارت دفاع ملی به طور فوری از ماشین آلات و تجهیزات لازم برای استخراج و حمل و نقل شن و ماسه برای کمیته مردمی شهر کان تو به منظور استخراج و تأمین قطعات مورد نیاز پروژه‌های ۲، ۳ و ۴ بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ حمایت می‌کند.

بسیج منابع انسانی و تجهیزات برای تسریع سرمایه‌گذاری در ۴ پروژه در استان کا مائو

در خصوص ۴ پروژه تحت مدیریت و سرمایه‌گذاری وزارت دفاع ملی در استان کا مائو (پروژه بزرگراه کا مائو - کای نوئوک، کای نوئوک - دات موی، جاده منتهی به جزیره هون خوآی و بندر دومنظوره هون خوآی)، وزارت دفاع ملی به واحدهای مربوطه دستور داد تا منابع انسانی و تجهیزات را بسیج کنند، سرمایه‌گذاری در ۴ پروژه فوق را تسریع بخشند؛ و به طور فعال با کمیته‌های مردمی محلات منطقه برای بسیج مصالح ساختمانی (شن رودخانه، شن دریا، سنگ، شن و غیره) هماهنگی کنند تا الزامات پیشرفت ساخت پروژه طبق برنامه تعیین شده برآورده شود.

کمیته مردمی شهر کان تو باید نظرات وزارت دفاع ملی را در جلسه بررسی کند، طبق اختیارات و مقررات قانونی خود، مراحل اعطای مجوز برای استخراج شن و ماسه (حدود 20 میلیون متر مکعب) در منطقه بندر تران دی را به سرعت انجام دهد، با انعطاف پذیری و فوریت و بدون تأخیر تصمیم گیری کند و تکمیل مجوز استخراج معدن را قبل از 15 نوامبر 2025 تضمین کند تا وزارت دفاع ملی (شرکت ساختمانی ترونگ سون) بتواند 4 پروژه فوق را طبق برنامه ریزی به سرعت اجرا کند.

کمیته‌های مردمی استان‌های دونگ تاپ، وین لونگ و آن گیانگ باید با انعطاف‌پذیری و سرعت، مجوزهای معدن را طبق اختیارات خود و مطابق با مفاد قانون ارزیابی، تأیید و اعطا کنند و تکمیل پروژه‌ها را در نوامبر ۲۰۲۵ تضمین کنند و حجم کافی مورد درخواست پیمانکاران پروژه‌ها را تضمین کنند تا وزارت دفاع ملی (شرکت ساختمانی ترونگ سون) بتواند طبق برنامه‌ریزی، استخراج شن و ماسه را برای پروژه‌های فوق انجام دهد.

سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه

در خصوص تسریع پیشرفت پروژه‌ها، نخست وزیر از وزارت راه و شهرسازی و وزارت کشاورزی و محیط زیست درخواست کرد تا به حمایت و راهنمایی کمیته مردمی شهر کان تو و استان وین لونگ در مورد راهکارهای تسریع پیشرفت پروژه‌های تحت مدیریت محلی (از جمله راهکارهای کوتاه کردن زمان بارگیری) ادامه دهند؛ هیئت مدیره پروژه مای توآن باید به تجربیات و راهکارهای ساخت پروژه‌ها در منطقه دلتای مکونگ توجه کرده و از آنها حمایت کند تا پیشرفت پروژه‌های بزرگراه، به ویژه پروژه قطعات ۲، ۳ و ۴ بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ را ارتقا بخشد.

وزارت ساخت و ساز به هیئت مدیره پروژه My Thuan دستور داد تا تکمیل پروژه‌های بزرگراه Cao Lanh-Lo Te-Rach Soi و Can Tho-Ca Mau را به طور چشمگیری تسریع کند تا مسیر اصلی تا 19 دسامبر 2025 تکمیل شود؛ همزمان، پیشرفت 4 کیلومتر از پروژه My An-Cao Lanh را تسریع کند و اتصال همزمان با پروژه Cao Lanh-An Huu را تضمین کند.

نخست وزیر از دبیر کمیته حزب شهر و رئیس کمیته مردمی شهر کان تو درخواست کرد تا به سازمان‌ها و واحدها دستور دهند تا فوراً تجربه مدیریت و بهره‌برداری از پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، بخش ۱، از استان آن گیانگ و تجربه مدیریت و بهره‌برداری از پروژه از هیئت مدیریت پروژه مای توآن (وزارت ساخت و ساز) را مطالعه و از آن بیاموزند تا پیشرفت پروژه‌های تحت مدیریت خود را ارتقا دهند و نگذارند پروژه‌ها مانند گذشته از برنامه عقب بمانند؛ به همکاری با کمیته‌های مردمی استان‌های وین لونگ و دونگ تاپ برای دریافت پشتیبانی برای منابع شن و ماسه جهت پر کردن پروژه‌ها ادامه دهند.

کمیته مردمی استان آن گیانگ فوراً پیشرفت پروژه بخش اول بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ را تسریع می‌کند و تضمین می‌کند که این مسیر در سال ۲۰۲۵، همانطور که رئیس کمیته مردمی استان آن گیانگ در جلسه متعهد شد، افتتاح خواهد شد؛ همچنین پیشرفت اجرای رویه‌های سرمایه‌گذاری برای مسیر اتصال بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ به دروازه مرزی تین بین و دروازه مرزی خان بین را تسریع می‌کند.

کمیته مردمی استان دونگ تاپ دستور تسریع پیشرفت پروژه بزرگراه کائو لان-آن هو (تکمیل پروژه بخش ۱ در سال ۲۰۲۵ و تکمیل پروژه بخش ۲ در ۳۰ آوریل ۲۰۲۶) را صادر کرد...

منبع: https://baotintuc.vn/thoi-su/phan-dau-hoan-thanh-dung-tien-do-chat-luong-cac-duong-cao-toc-tai-dong-bang-song-cuu-long-20251031171554364.htm