نرخ عوارض برای ۵ بزرگراه شمال-جنوب تصویب شد.

وزارت ساخت و ساز به تازگی سندی را منتشر کرده است که نرخ عوارض وسایل نقلیه در حال حرکت در پنج بزرگراه کلیدی تحت پروژه بزرگراه شمال-جنوب (بخش شرقی) را برای دوره 2017-2020 تأیید می‌کند.

در آینده، جمع‌آوری عوارض در بزرگراه‌های شمال-جنوب با استفاده از نظارت هوش مصنوعی اجرا خواهد شد تا عدالت برای همه کاربران جاده تضمین شود.

به طور خاص، طبق سند شماره ۲۲۴۸/BXD-CĐBVN مورخ ۲۴ فوریه ۲۰۲۶، وزارت ساخت و ساز رسماً طرح اخذ عوارض برای بخش‌های زیر را تأیید کرد: مای سون-بزرگراه ملی ۴۵، بزرگراه ملی ۴۵-نگی سون، نگی سون-دین چاو، وین هائو-فان تیت، و فان تیت-دا جیای.

این مصوبه بر اساس مصوبه دولت شماره ۱۳۰/۲۰۲۴/ND-CP است که وصول عوارض در بزرگراه‌های متعلق به دولت و تحت مدیریت و بهره‌برداری مستقیم دولت را تنظیم می‌کند. پیش از این، اداره راه ویتنام نرخ عوارض را بر اساس پروژه بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت جاده‌ای مصوب تحت مصوبه شماره ۴۹۶/QD-BXD بررسی و تدوین می‌کرد.

طبق طرح مصوب، نرخ عوارض استفاده از بزرگراه بر اساس نوع وسیله نقلیه به پنج دسته تقسیم شده است. در پیوست پیوست، نرخ پایه عوارض طبق سطوح ۱ و ۲ تعیین شده است که از ۹۰۰ دونگ ویتنامی تا ۵۲۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر کیلومتر، بسته به نوع وسیله نقلیه و ویژگی‌های هر بخش از مسیر، متغیر است.

برای مثال، در بزرگراه مای سون- بزرگراه ملی ۴۵ که طول عوارضی آن تقریباً ۶۱ کیلومتر است، عوارض بخش از تقاطع مای سون تا تقاطع تیو گیانگ برای وسایل نقلیه گروه ۱، ۸۵۳۹ دونگ ویتنامی است. برای بزرگراه فان تیت-دائو گیای، که ۹۹ کیلومتر طول دارد، عوارض برای وسایل نقلیه گروه ۱، ۳۵۶۲۰ دونگ ویتنامی برای بخش از نقطه شروع (مرز با مسیر وین هائو-فان تیت) تا تقاطع بزرگراه ملی ۵۵ است.

برای اطمینان از شفافیت و حفاظت از حقوق شهروندان، وزارت ساخت و ساز به اداره راه ویتنام دستور داده است که تمام اطلاعات مربوط به سطوح عوارض مصوب، روش‌های وصول، پرداخت‌کنندگان عوارض و موارد واجد شرایط معافیت یا کاهش، بر اساس نرخ‌های مصوب عوارض، را به صورت عمومی افشا کند. این اطلاعات باید مطابق قانون در نقاط وصول عوارض به وضوح نمایش داده شده و در پورتال الکترونیکی سازمان وصول عوارض در دسترس عموم قرار گیرد.

وزارت راه و شهرسازی همچنین از اداره راه ویتنام درخواست کرد تا فوراً مراحل بعدی را اجرا کند و اطمینان حاصل کند که بزرگراه‌ها قبل از بهره‌برداری رسمی، شرایط فنی و زیرساخت‌های لازم برای جمع‌آوری الکترونیکی عوارض را به طور کامل برآورده می‌کنند.

اجرای طرح اخذ عوارض در بزرگراه‌های ساخته شده با بودجه دولتی نه تنها به جبران بودجه برای سرمایه‌گذاری مجدد در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل کمک می‌کند، بلکه به بهبود کارایی مدیریت و نگهداری جاده‌ها نیز کمک کرده و ایمنی ترافیک در مسیرهای شریانی ملی را تضمین می‌کند.

به نقل از روزنامه نهان دان

منبع: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202602/phe-duyet-muc-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-bac-nam-49e0c93/