معاون نخست وزیر درخواست کرد که با استفاده از آب و هوا و اضافه کاری، پروژه جاده کمربندی شماره ۳ را در ۱۹ دسامبر به خط پایان برسانند.

مای وان چین، معاون نخست وزیر، در بازدید از جاده کمربندی شماره ۳، درخواست کرد که با بهره‌گیری از آب و هوا، اضافه کاری انجام شود و تجهیزات به صورت شبانه‌روزی مورد استفاده قرار گیرند تا پروژه به مهلت مقرر در ۱۹ دسامبر برسد و در عین حال کیفیت آن تضمین شود.

در ۲۵ نوامبر، معاون نخست وزیر، مای وان چین و هیئت دولت از محل ساخت پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین که از استان دونگ نای می‌گذرد، بازدید کردند. این مسیر به عنوان یک مسیر ترافیکی در نظر گرفته می‌شود که در اتصال منطقه جنوب شرقی، کاهش بار بر روی محورهای موجود و ایجاد فضا برای توسعه شهری بین دونگ نای و شهر هوشی مین نقش دارد.

معاون نخست وزیر، مای وان چین، درخواست کرد که با بهره‌گیری از آب و هوا، اضافه کاری انجام شود و تجهیزات به صورت شبانه‌روزی مورد استفاده قرار گیرند تا پروژه به ضرب‌الاجل ۱۹ دسامبر برسد و در عین حال کیفیت آن تضمین شود.

آقای نگوین لین، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه سرمایه‌گذاری عمرانی استان دونگ نای، در گزارش به معاون نخست وزیر گفت که انتظار می‌رود بخش ۱۱.۲۶ کیلومتری این مسیر، با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۲۵۸۴ میلیارد دونگ ویتنام، اساساً در سال ۲۰۲۵ تکمیل و در سال ۲۰۲۶ به بهره‌برداری همزمان برسد. در حال حاضر، این پروژه به ۶۰.۲ درصد از ارزش قرارداد رسیده است و بسیاری از موارد از برنامه جلوتر هستند.

این پروژه شامل ۳ بسته ساختمانی است. از این تعداد، بسته ۲۶ به طول ۲.۲ کیلومتر، به ۴۷٪ پیشرفت رسیده است، بخش پل در بزرگراه بن لوک - لانگ تان و جاده کمربندی ۳، دهانه‌های ۱۲/۱۴، عرشه‌های پل ۱۲/۱۴ و دو تکیه‌گاه آخر تکمیل شده‌اند. تقاطع هونگ لو ۱۹، زیرسازی جاده K95 و دال‌های تیرآهن ۱۹/۳۰ را تکمیل کرده است، مسیر اصلی نیز زیرسازی جاده و سنگ خرد شده را تکمیل کرده است.

بسته ۲۹، به طول ۲.۸ کیلومتر، به ۶۶ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است. بخش پل تقاطع DT25C اساساً تکمیل شده است و نرده، دیوار حائل و آسفالت ریزی در ابتدای پل در حال ساخت است. بخش اصلی تقاطع DT25B تکمیل شده است و پروژه‌های جاده ابتدای پل و دیوار حائل در حال اجرا هستند.

بسته ۳۲ به ۶۴ درصد پیشرفت رسیده است، از جمله پل لی تو ترونگ، پل راچ چای و جاده‌های موازی که اساساً تکمیل شده‌اند. با این حال، بهسازی خاک ضعیف در دو مسیر موازی یک مورد دشوار است که بر پیشرفت تأثیر می‌گذارد.

نماینده هیئت مدیریت پروژه گفت که شرایط نامساعد جوی یک چالش بزرگ بوده است. در سه ماه اوج بارندگی اخیر، اوت ۱۵ روز بارانی، سپتامبر ۱۸ روز، اکتبر ۱۵ روز و نوامبر بیش از ۱۰ روز بارانی را ثبت کردند. علاوه بر این، دونگ نای همزمان پروژه‌های بزرگی مانند بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، پل کات لای و بهسازی جاده‌های استان را اجرا می‌کند که باعث کمبود مصالح شده است.

هیئت مدیریت پروژه پیشنهاد داد که با هیئت مدیریت پروژه My Thuan هماهنگی لازم برای نگهداری موقت تقاطع‌های پل DT.769 - Ly Tu Trong و پل هوایی 25B برای اطمینان از ایمنی ترافیک انجام شود.

پس از بازرسی، معاون نخست وزیر، مای وان چین، از تلاش‌های تیم مهندسان و کارگران در محل ساخت و ساز تقدیر کرد. معاون نخست وزیر تأکید کرد که جاده کمربندی ۳ در اتصال شهر هوشی مین به دونگ نای، بین دونگ قدیمی، لانگ آن قدیمی و سایر مناطق منطقه، ایجاد انگیزه برای توسعه شهری، بهره‌برداری مؤثر از صندوق‌های زمین و کمک به اهداف توسعه اجتماعی-اقتصادی طبق قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی نقش دارد.

معاون نخست وزیر از واحدها خواست تا از آب و هوای مساعد استفاده کنند، شیفت‌های کاری را افزایش دهند و تجهیزات را برای کار شبانه‌روزی بسیج کنند تا بتوانند طبق برنامه فنی بازگشایی در 19 دسامبر، طبق دستور نخست وزیر، به کار خود ادامه دهند. در عین حال، کار ساخت و ساز باید کیفیت را تضمین کند و این امر را عاملی در ایجاد اعتبار و برند سرمایه‌گذار و پیمانکار بداند.

معاون نخست وزیر گفت: «ما باید مطمئن شویم که همه کارها را همزمان انجام می‌دهیم، زیرا ساخت و ساز با کیفیت خوب در حال حاضر، هزینه‌های نگهداری در آینده را محدود می‌کند.»

لونگ وای

منبع: https://vtcnews.vn/pho-thu-tuong-yeu-cau-tranh-thu-thoi-tiet-tang-ca-dua-vanh-dai-3-ve-dich-19-12-ar989286.html