نقشه مسیر، موقعیت پل تو لین و جاده‌های دو انتهای پل

کینتدوتی - در ۲۴ مارس، کمیته خلق هانوی تصمیم شماره ۱۷۱۳/QD-UBND را صادر کرد که در آن نقشه مسیر و موقعیت پل تو لین و جاده‌های دو انتهای پل (از تقاطع با خیابان نگی تام تا تقاطع با خیابان ترونگ سا) با مقیاس ۱/۵۰۰ تأیید شده است.

مکان‌هایی در مناطق تای هو، لانگ بین و دونگ آن، شهر هانوی.

بر این اساس، کمیته مردمی شهر، طرح مسیر و موقعیت پل تو لین و جاده‌های دو انتهای پل (از تقاطع با خیابان نگی تام تا تقاطع با خیابان ترونگ سا)، در مقیاس ۱/۵۰۰ در مناطق تای هو، لانگ بین و دونگ آن، که توسط موسسه برنامه‌ریزی ساخت و ساز هانوی تهیه و توسط اداره برنامه‌ریزی و معماری هانوی ارزیابی شده است را با محتوای اصلی زیر تصویب کرد:

مکان: نقطه شروع در تقاطع با خیابان نگی تام، منطقه تای هو؛ نقطه پایان در تقاطع با محور TC13، منطقه دونگ آن. طول کل مسیر حدود ۳ کیلومتر است (بخشی از تقاطع با محور TC13 تا خیابان ترونگ سا طبق اسناد پروژه اجرا شده است، مکان مسیر اتصال پل تو لین به بزرگراه ملی جدید ۳، مقیاس ۱/۵۰۰، توسط کمیته مردم شهر در تصمیم شماره ۶۳۸۱/QD-UBND مورخ ۱۱ دسامبر ۲۰۲۴ تأیید شده است).

مسیر: مطابق با برنامه‌ریزی سرمایه مصوب، برنامه‌ریزی جامع سرمایه تعدیل‌شده، برنامه‌ریزی حمل‌ونقل سرمایه و طرح منطقه‌بندی شهری رد ریور.

در مورد سطح: پل تو لین یک پروژه کلاس ویژه است؛ جاده سر پل یک جاده اصلی شهری است.

مقیاس مقطع جاده به 2 بخش تقسیم شده است. به طور خاص: پل تو لین دارای مقیاس مقطع معمولی B = 43-44 متر است (شامل: 6 خط برای وسایل نقلیه موتوری و خطوط مختلط، ادغام، پیاده روها و ...). جاده جنوب پل دارای مقیاس مقطع معمولی B = 48 متر است (شامل: یک پل دسترسی در وسط، جاده‌های خدمات شهری موازی و پیاده روها در دو طرف جاده). جاده شمال پل دارای مقیاس مقطع معمولی B = 60 متر است (در مشخصات پروژه، محل جاده متصل کننده پل تو لین به بزرگراه ملی جدید 3، با مقیاس 1/500 که توسط کمیته مردم شهر در تصمیم شماره 6381/QD-UBND مورخ 11 دسامبر 2024 تأیید شده است، تعیین شده است).

تقاطع‌ها: تقاطع اصلی در هر دو انتهای پل با محورهای طولی رودخانه سرخ، TC5 و TC13، یک تقاطع همسطح سه‌طرفه است. تقاطع جاده دسترسی به پل با جاده نگی تام، یک تقاطع همسطح است (جاده دسترسی به پل تو لین در تقاطع با یک میدان مرتفع شده و پل ارتباطی بین آب‌بند نگی تام قرار دارد)، جاده دسترسی همسطح با آب‌بند موجود است. دروازه مرزی آب‌بند هو هونگ را در تقاطع گسترش دهید تا با مقیاس مقطع جاده سر پل مطابقت داشته باشد و اتصال ترافیکی (که به طور خاص در طول فرآیند آماده‌سازی پروژه سرمایه‌گذاری تعیین می‌شود) را تضمین کند.

تقاطع‌ها با سایر چهارراه‌ها، تقاطع‌های از پیش تعیین‌شده طبق نقشه‌های پهنه‌بندی مصوب هستند که در طول فرآیند ایجاد پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده‌ها و سایر چهارراه‌های مصوب مراجع ذیصلاح، مورد مطالعه بیشتر و تعیین دقیق قرار خواهند گرفت.

کمیته مردمی شهر، اداره برنامه‌ریزی و معماری را موظف کرد تا نقشه‌های مسیر و موقعیت مکانی پروژه را طبق تصمیم تصویب‌شده کمیته مردمی شهر بررسی و تأیید کند.

هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهری را موظف کنید تا ریاست و هماهنگی با کمیته‌های مردمی مناطق تای هو، لونگ بین، دونگ آن و سازمان‌های مربوطه را بر عهده داشته باشد تا اطلاعیه عمومی طرح مسیر مصوب و اسناد مکان پروژه را سازماندهی کند تا سازمان‌ها و افراد مربوطه بتوانند آنها را بدانند و اجرا کنند؛ طرح مسیر مصوب و اسناد مکان پروژه را به کمیته‌های مردمی مناطق تای هو، لونگ بین، دونگ آن تحویل دهید تا در کارهای مدیریت برنامه‌ریزی به کار گرفته شوند؛ همزمان با تملک زمین و پاکسازی محل، در طول اجرای پروژه سرمایه‌گذاری، محل قرارگیری علائم مرزی را نیز سازماندهی کنید.

علاوه بر این، کمیته مردمی شهر، کمیته‌های مردمی مناطق تای هو، لونگ بین و دونگ آن را موظف کرد تا طبق برنامه‌ریزی و نقشه مسیر مصوب و اسناد محل پروژه، زمین و نظم ساخت و ساز را در دو طرف پل به طور دقیق مدیریت کنند.

منبع: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html