نقشه مسیر، محل پروژه پل تو لین و جاده‌های دو انتهای پل

کینتدوتی - در ۲۴ مارس، کمیته خلق هانوی تصمیم شماره ۱۷۱۳/QD-UBND را صادر کرد که در آن نقشه مسیر و موقعیت پل تو لین و جاده‌های دو انتهای پل (از تقاطع با خیابان نگی تام تا تقاطع با خیابان ترونگ سا) با مقیاس ۱/۵۰۰ تأیید شده است.

مکان‌هایی در مناطق تای هو، لانگ بین و دونگ آن، شهر هانوی.

بر این اساس، کمیته مردمی شهر، طرح مسیر، محل پل تو لین و جاده در دو انتهای پل (از تقاطع با خیابان نگی تام تا تقاطع با خیابان ترونگ سا)، در مقیاس ۱/۵۰۰ در مناطق تای هو، لانگ بین و دونگ آن، تهیه شده توسط موسسه برنامه‌ریزی ساخت و ساز هانوی، ارزیابی شده توسط اداره برنامه‌ریزی و معماری هانوی با محتوای اصلی زیر را تصویب کرد:

مکان: نقطه شروع در تقاطع با خیابان نگی تام، منطقه تای هو؛ نقطه پایان در تقاطع با محور TC13، منطقه دونگ آن. طول کل مسیر حدود ۳ کیلومتر است (بخشی از تقاطع با محور TC13 تا خیابان ترونگ سا طبق اسناد پروژه اجرا شده است، مکان مسیر اتصال پل تو لین به بزرگراه ملی جدید ۳، مقیاس ۱/۵۰۰، توسط کمیته مردم شهر در تصمیم شماره ۶۳۸۱/QD-UBND مورخ ۱۱ دسامبر ۲۰۲۴ تأیید شده است).

مسیر: مطابق با برنامه‌ریزی سرمایه مصوب، برنامه‌ریزی جامع سرمایه تعدیل‌شده، برنامه‌ریزی حمل‌ونقل سرمایه و طرح منطقه‌بندی شهری رد ریور.

از نظر رتبه: پل تو لین یک پروژه با کلاس ویژه است؛ جاده سر پل یک جاده اصلی شهری است.

مقیاس مقطع جاده به 2 بخش تقسیم شده است. به طور خاص: پل تو لین دارای مقیاس مقطع معمولی B = 43-44 متر است (شامل: 6 خط برای وسایل نقلیه موتوری و خطوط مختلط، ادغام، پیاده روها و ...). جاده جنوب پل دارای مقیاس مقطع معمولی B = 48 متر است (شامل: یک پل دسترسی در وسط، جاده‌های خدمات شهری موازی و پیاده روها در دو طرف جاده). جاده شمال پل دارای مقیاس مقطع معمولی B = 60 متر است (در اسناد پروژه، محل جاده متصل کننده پل تو لین به بزرگراه ملی جدید 3، با مقیاس 1/500 که توسط کمیته مردم شهر در تصمیم شماره 6381/QD-UBND مورخ 11 دسامبر 2024 تأیید شده است، تعیین شده است).

تقاطع‌ها: تقاطع اصلی در هر دو انتهای پل با محورهای رودخانه سرخ TC5 و TC13 یک تقاطع همسطح سه طرفه است. تقاطع جاده دسترسی با جاده Nghi Tam یک تقاطع همسطح است (جاده دسترسی به پل Tu Lien در تقاطع با یک میدان مرتفع شده و پل ارتباطی بین آب‌بند Nghi Tam قرار دارد)، جاده جمع‌کننده با آب‌بند موجود تقاطع دارد. دروازه مرزی آب‌بند Huu Hong در تقاطع گسترش می‌یابد تا با مقیاس مقطع جاده سر پل مطابقت داشته باشد و اتصال ترافیکی را تضمین کند (جزئیات خاص در طول فرآیند آماده‌سازی پروژه سرمایه‌گذاری تعیین می‌شود).

تقاطع‌ها با سایر چهارراه‌ها، تقاطع‌های اولیه‌ای هستند که طبق نقشه‌های منطقه‌بندی مصوب تعیین شده‌اند و در طول فرآیند ایجاد پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده‌ها و سایر چهارراه‌های مصوب مراجع ذیصلاح، مورد مطالعه بیشتر و تعیین دقیق قرار خواهند گرفت.

کمیته مردمی شهر، اداره برنامه‌ریزی و معماری را موظف کرد تا نقشه‌های مسیر و محل پروژه را طبق تصمیم تصویب‌شده کمیته مردمی شهر بررسی و تأیید کند.

هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهری را موظف کنید تا ریاست و هماهنگی با کمیته‌های مردمی مناطق تای هو، لونگ بین، دونگ آن و سازمان‌های مربوطه را بر عهده داشته باشد تا اطلاعیه عمومی طرح مسیر مصوب و اسناد مکان پروژه را سازماندهی کند تا سازمان‌ها و افراد مربوطه بتوانند آنها را بدانند و اجرا کنند؛ طرح مسیر مصوب و اسناد مکان پروژه را به کمیته‌های مردمی مناطق تای هو، لونگ بین، دونگ آن تحویل دهید تا در خدمت کارهای مدیریت برنامه‌ریزی باشند؛ تعیین علائم مرزی را همزمان با اجرای تملک زمین و پاکسازی محل در طول اجرای پروژه سرمایه‌گذاری سازماندهی کنید.

علاوه بر این، کمیته مردمی شهر، کمیته‌های مردمی مناطق تای هو، لونگ بین و دونگ آن را موظف کرد تا زمین و نظم ساخت و ساز را در دو طرف پل، طبق برنامه‌ریزی و نقشه مسیر مصوب و اسناد محل ساخت و ساز، به طور دقیق مدیریت کنند.

منبع: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html