برنامه‌ریزی برای بهره‌برداری و ساخت همزمان توسعه بزرگراه هوشی مین - لانگ تان برای کاهش تراکم ترافیک

راه‌حل بهینه، روش اصلی ساخت‌وساز با استفاده از جاده‌های عمومی در طول مسیر است، بدون اینکه بر عملکرد بزرگراه موجود شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای تأثیر بگذارد.

پروژه توسعه بزرگراه هوشی مین - لانگ تان، پس از تکمیل، به ارتباط راحت بین فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و هوشی مین سیتی کمک خواهد کرد - عکس: کوانگ دین

دفتر کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی سندی را به وزارت ساخت و ساز، وزارت کشاورزی و محیط زیست و بخش‌ها و واحدهای مربوطه ارسال کرده است تا با سرمایه‌گذار هماهنگی لازم را برای حل و فصل کارهای مربوط به پاکسازی محل و امکان قرض گرفتن موقت زمین در برخی مکان‌ها برای ساخت پروژه توسعه بزرگراه هوشی مین - لانگ تان انجام دهند.

پیش از این، شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) طرحی را ارسال کرده و نظرات کمیته مردمی استان دونگ نای ، کمیته مردمی شهر هوشی مین و بخش‌ها و شهرستان‌هایی که پروژه توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان از آنها عبور می‌کند را جویا شده بود.

یکی از عواملی که باید به وضوح شناسایی شود و نقش تعیین‌کننده‌ای در پیشرفت پروژه دارد، اطمینان از محل ساخت و ساز برای ترتیب دادن راه‌حل‌های ساخت و ساز و محل ساخت و ساز است.

VEC به مشاوران طراحی دستور داده است تا راه‌حل‌های مناسب با شرایط و زمینه فعلی را بررسی، تحقیق و پیشنهاد کنند و الزامات پیشرفت پروژه را برآورده سازند.

طبق گفته VEC، دو راه حل عملی به طور خاص در حال بررسی است. گزینه ۱ روش اصلی ساخت و ساز با استفاده از جاده‌های عمومی در طول مسیر است. برای اجرای این گزینه، لازم است که ساکنان محل، کار شمارش و تحویل کل سایت به پروژه را قبل از ۱۵ نوامبر انجام دهند.

این گزینه این مزیت را دارد که از بخش جاده‌ای مورد بهره‌برداری استفاده نمی‌کند، بر فرآیند بهره‌برداری تأثیر نمی‌گذارد و ایمنی ترافیک بزرگراه موجود شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای را تضمین می‌کند. با این حال، این گزینه کاملاً به پیشرفت پاکسازی محل و تحویل محل ساخت و ساز برای پروژه بستگی دارد.

گزینه ۲ روش اصلی ساخت و ساز با استفاده از خط اضطراری در بزرگراه در حال کار شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای است. این طرح در شب، در ساعات غیر اوج، از ساعت ۱۰ شب تا ۵ صبح برای حمل تیرهای برق اجرا خواهد شد.

طبق اعلام VEC، این طرح زمانی اجرا خواهد شد که عملیات پاکسازی محل نتواند قبل از ۱۵ نوامبر، محل ساخت جاده خدماتی در امتداد مسیر پروژه را تحویل دهد.

عیب این راه‌حل این است که محدود به بازه زمانی ساخت‌وساز پیمانکار است و بر فرآیند بهره‌برداری از ساعت 10:00 شب روز قبل تا 5:00 صبح روز بعد در بزرگراه در حال بهره‌برداری تأثیر می‌گذارد.

علاوه بر گزینه‌های فوق، این پروژه همچنین نیاز به استقرار تعدادی از مکان‌های جاده‌های عمومی، سایت‌های ساختمانی و زمین‌های موقت قرض گرفته شده در مناطق اطراف دارد تا فضای کافی برای چیدمان تضمین شود. بنابراین، بر اساس نتایج تحقیقات و گزارش‌های دقیق مشاور، VEC پیشنهاد کرده است که شهر هوشی مین و استان دونگ نای، بخش‌ها و بخش‌ها که پروژه از آنها عبور می‌کند، از نظرات در مورد مطالب فوق حمایت کنند.

پروژه گسترش بزرگراه هوشی مین - لانگ تان به ۸ تا ۱۰ خط، به پاکسازی جاده از هوشی مین به فرودگاه لانگ تان کمک خواهد کرد. این پروژه همچنین به عنوان یک پروژه اضطراری اجرا می‌شود.

در مراسم کلنگ‌زنی در ۱۹ آگوست، شرکت VEC اعلام کرد که تمام تلاش و عزم خود را برای تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۶، مطابق با برنامه زمانی و تضمین کیفیت اتصال همزمان و بهره‌برداری مؤثر با فرودگاه لانگ تان به کار خواهد گرفت. در مورد پل لانگ تان، انتظار می‌رود پل اصلی در دسامبر ۲۰۲۶ تکمیل شود و سایر موارد در سه‌ماهه اول ۲۰۲۷ تکمیل خواهند شد.

بازگشت به موضوع

دوک پو

منبع: https://tuoitre.vn/phuong-an-vua-khai-thac-vua-thi-cong-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-de-giam-ket-xe-20250827102102959.htm