کافه‌ای روی مرتفع‌ترین پل جهان: عبور از دره از ۲ ساعت به ۲ دقیقه

پل هواجیانگ در استان گوئیژو در جنوب غربی چین، روز 28 سپتامبر رسماً به روی ترافیک افتتاح شد.

این پل در ارتفاع حدود ۸۰۰ متری از سطح رودخانه قرار دارد. این ارتفاع معادل ۲ برج ایفل است که روی هم قرار گرفته باشند (برج ایفل حدود ۳۲۵ متر ارتفاع دارد).

Quán cà phê ở cầu cao nhất thế giới: Vượt hẻm núi từ 2 tiếng xuống 2 phút - 1 — کافه ابری واقع در مرتفع‌ترین پل جهان (عکس: CGTN).

علاوه بر کافه روی ابرها، این پل همچنین دارای یک اتاق رصد شیشه‌ای به مساحت ۱۰۰۰ متر مربع است. این اتاق بیش از ۶۰۰ متر به سمت رودخانه‌ی زیرین خود شیب عمودی دارد.

علاوه بر این، بازدیدکنندگان می‌توانند فعالیت‌هایی مانند بانجی جامپینگ ( ورزشی مهیج که در آن بازیکن به طنابی بسیار ارتجاعی بسته شده و به پایین می‌پرد) و چتربازی در ارتفاع کم را نیز امتحان کنند.

این اولین مجموعه گردشگری ماجراجویانه بر روی پل در چین است که آن را به یکی از منحصر به فردترین مقاصد گردشگری تبدیل کرده است.

این پل در حال حاضر رکورد جهانی را هم از نظر ارتفاع و هم از نظر طول در اختیار دارد. با دهانه اصلی ۱۴۲۰ متر، پل هوآ گیانگ از عرشه پل تا رودخانه ۶۲۵ متر ارتفاع دارد.

این پروژه ۲۸۹۰ متری، تنگه هواجیانگ - معروف به «شکاف زمین» - را در بر می‌گیرد و مسیری حیاتی در بزرگراه لیوژی - آنلونگ است و به کوتاه شدن زمان عبور از تنگه از ۲ ساعت به تنها ۲ دقیقه کمک می‌کند.

از همان طراحی اولیه، این پروژه ادغام منابع گردشگری را در نظر گرفت و مدل جدیدی از ترکیب حمل و نقل و گردشگری ایجاد کرد. علاوه بر وظیفه حمل و نقل، انتظار می‌رود این پروژه به نیروی محرکه‌ای برای ارتقای اقتصاد گردشگری محلی تبدیل شود و زندگی مردم را به سطح جدیدی برساند.

Quán cà phê ở cầu cao nhất thế giới: Vượt hẻm núi từ 2 tiếng xuống 2 phút - 2 — این پروژه به کوتاه شدن زمان سفر از طریق کوه از ۲ ساعت به ۲ دقیقه کمک می‌کند (عکس: CGTN).

در طول فرآیند ساخت و ساز، مجموعه‌ای از فناوری‌های مدرن، از عملیات پشتیبانی ماهواره‌ای گرفته تا استفاده از پهپادها برای کنترل دقیق ساخت و ساز در ارتفاعات صدها متری، به کار گرفته شد.

تنها در عرض سه سال، تیم سازنده به دقتی در سطح میلی‌متر در ارتفاع ۶۰۰ متری دست یافت. به طور خاص، سیستم کابل هوشمند با حسگرهای فیبر نوری یکپارچه، امکان نظارت مداوم بر فشار، دما و رطوبت را فراهم می‌کند و پایداری طولانی مدت را تضمین می‌کند.

یکی دیگر از نکات برجسته این پروژه، استفاده از منابع محلی است. به طور خاص، تیم ساخت و ساز دولومیت را به پودر تبدیل کردند تا جایگزین یک ماده کمیاب شود. این امر به صرفه‌جویی حدود ۵ میلیون یوان (حدود ۱۸.۵ میلیارد دونگ ویتنام) کمک کرد.

پیش از این در صبح روز ۲۸ سپتامبر، هزاران نفر از مردم محلی، مقامات در تمام سطوح و گردشگران برای شرکت در مراسم افتتاحیه روی پل حضور داشتند و معجزه دیگری را در تاریخ پل سازی در گوئیژو و چین رقم زدند.

در میان فضای جشن و سرور، خانم لو کونگ، زنی از گروه قومی Bo Y، با پوشیدن لباس سنتی، شاهد این لحظه تاریخی برای سرزمین مادری خود بود.

او گفت: «من بسیار خوشحالم که می‌بینم یک پل تاریخی درست در زادگاهم ظاهر شده است. این پل سفر را راحت‌تر می‌کند و قطعاً گردشگران بیشتری را به گوئیژو جذب خواهد کرد.»

گفته می‌شود خانواده او همچنین یک رستوران کوچک در پمپ بنزین ون دو اداره می‌کنند که در ارائه غذاهای مخصوص گروه قومی بو وای تخصص دارد. این خانواده انتظار دارند به لطف این پل، شاهد افزایش شدید مشتریان باشند.

آقای لونگ تیو وو، سرپرست سابق روستای هوا گیانگ، که اکنون بیش از ۷۰ سال سن دارد، با احساسی عمیق زمانی را به یاد آورد که مردم مجبور بودند از قایق‌های بامبو استفاده کنند. بعدها، مردم از پل‌های زنجیری آهنی برای عبور از رودخانه استفاده می‌کردند.

او گفت: «از ۸ سالگی شاهد سختی زندگی برای مردم بوده‌ام. حالا، پل جدید فرصت‌هایی را با خود به ارمغان آورده است. گردشگران از سراسر کشور می‌آیند، بنابراین بسیاری از خانه‌های قدیمی روستا به اقامتگاه‌های خانگی تبدیل شده‌اند تا به گردشگران خدمت‌رسانی کنند.»

طبق اعلام وزارت حمل و نقل چین، در طول دوره چهاردهمین برنامه پنج ساله (2021-2025)، چین همچنان به سرمایه‌گذاری سنگین در زیرساخت‌ها ادامه می‌دهد. این کشور در حال حاضر بزرگترین شبکه بزرگراهی جهان را با طول کلی 191000 کیلومتر در اختیار دارد که 99 درصد از شهرهای با جمعیت بیش از 200000 نفر را پوشش می‌دهد.

منبع: https://dantri.com.vn/du-lich/quan-ca-phe-o-cau-cao-nhat-the-gioi-vuot-hem-nui-tu-2-tieng-xuong-2-phut-20250929154831788.htm