صبح روز ۲۸ ژوئن، با رأی مثبت ۴۶۴/۴۶۹ نماینده حاضر، مجلس ملی قطعنامه مربوط به سیاست سرمایهگذاری برای پروژه ساخت بزرگراه شمال-جنوب در غرب، بخش گیا نگییا (داک نونگ) - چون تان ( بین فوک ) را تصویب کرد.
در این قطعنامه آمده است که هدف از این سیاست، ساخت یک بزرگراه کلیدی است که ارتفاعات مرکزی را به منطقه جنوب شرقی متصل میکند و استانهای بین فوک، داک نونگ و سایر مناطق منطقه و شهر هوشی مین را به هم متصل میکند و فضای جدید و شتاب توسعهای برای ارتفاعات مرکزی و منطقه جنوب شرقی ایجاد میکند. علاوه بر این، از پتانسیل کاربری زمین نیز بهرهبرداری میکند، گردشگری، صنایع فرآوری، صنعت استخراج مواد معدنی را توسعه میدهد و به تدریج اقتصاد ارتفاعات مرکزی را بازسازی میکند.
این پروژه تقریباً ۱۲۸.۸ کیلومتر طول دارد و به ۵ پروژه جزئی تقسیم شده است.
پروژه بخش ۱ تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، از نوع قرارداد ساخت-بهرهبرداری-واگذاری (BOT)، سرمایهگذاری میشود و طبق مفاد قانون سرمایهگذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، مشمول سازوکارهای تضمین سرمایهگذاری و سازوکارهای تقسیم کاهش درآمد است.
این پروژه از فناوریهای پیشرفته و مدرن استفاده میکند و ایمنی، هماهنگی، کیفیت و کارایی را تضمین میکند. مجلس ملی، کاربرد فناوری پیشرفته در سازماندهی ساخت و ساز و سازگاری با تغییرات اقلیمی را تشویق میکند. همچنین، جمعآوری خودکار و بدون وقفه عوارض در بهرهبرداری و بهرهبرداری را اجرا خواهد کرد.
نیاز اولیه به زمین برای این پروژه حدود ۱۱۱۱ هکتار است که از این میزان، حدود ۱۲ هکتار مربوط به زمینهای برنج، حدود ۱۰۴۱ هکتار مربوط به سایر زمینهای کشاورزی، حدود ۱۲ هکتار مربوط به زمینهای مسکونی و حدود ۴۶ هکتار مربوط به زمینهای جنگلی تولیدی است. پاکسازی کل مسیر به طور همزمان و طبق مقیاس برنامهریزی انجام خواهد شد.
کل سرمایهگذاری این پروژه حدود ۲۵,۵۴۰ میلیارد دانگ دانگ است که شامل ۱۰,۵۳۶.۵ میلیارد دانگ بودجه مرکزی، ۲۲۳۳.۵ میلیارد دانگ بودجه محلی و ۱۲,۷۷۰ میلیارد دانگ سرمایه گذاری شده توسط سرمایهگذاران میشود.
مجلس ملی برنامه اجرای پروژه را از سال ۲۰۲۴ تعیین کرد، که اساساً در سال ۲۰۲۶ تکمیل و در سال ۲۰۲۷ به بهرهبرداری میرسد.
دولت در قبال اجرا، مدیریت، بهرهبرداری و بهرهبرداری از پروژه مطابق با این مصوبه، در برابر مجلس ملی مسئول است.
دولت باید از محلاتی که به عنوان نهاد حاکم یا مرجع ذیصلاح و مسئول پیشرفت و کیفیت پروژه تعیین شدهاند، بازرسی و درخواست کند. علاوه بر این، سرمایه و منابع را مدیریت و استفاده کند و سازوکارهای خاصی را برای صرفهجویی مؤثر، جلوگیری از فساد و منفیگرایی اجرا کند؛ محلاتی را هدایت کند تا منابع سرمایهای را برای اجرای پروژه تضمین کنند.
پیش از تصویب و ارائه گزارش توضیح و اصلاح قطعنامه توسط مجلس ملی، وو هونگ تان، رئیس کمیته اقتصادی، گفت که برخی معتقدند سرمایهگذاری در یک بخش دو بانده برای بخش ۲ کیلومتری که بزرگراه گیا نگیه - چون تان را به جاده هوشی مین، بخش چون تان - دوک هوا، متصل میکند، باعث ایجاد تنگنا در ترافیک شده و باعث ازدحام و ناامنی ترافیکی میشود. بنابراین، توصیه میشود سرمایهگذاری در بخش اتصال با مقیاس ۴ بانده در نظر گرفته شود.
در پاسخ به نظرات نمایندگان مجلس ملی، دولت پیشنویس قطعنامه را به سمت سرمایهگذاری همزمان کل پروژه در یک مقیاس کامل ۴ بانده تنظیم کرد.
به گفته آقای وو هونگ تان، بسیاری از نمایندگان اظهار داشتند که برنامه تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۶ عملی نیست و پیشنهاد مطالعه و تنظیم زمان تکمیل پروژه را دادند. با در نظر گرفتن این نظر، دولت پیشنهاد داد که برنامه اجرای پروژه از سال ۲۰۲۴ تنظیم شود، اساساً آن را در سال ۲۰۲۶ تکمیل و در سال ۲۰۲۷ به بهرهبرداری برسد تا از امکانسنجی آن اطمینان حاصل شود.
وزیر نگوین وان تانگ: 128.8 کیلومتر بزرگراه Gia Nghia - Chon Thanh در 2 سال تکمیل می شود
نخست وزیر: ساخت بزرگراه «فقط بحث کنید، عقبنشینی نکنید، انجام خواهد شد»
منبع: https://vietnamnet.vn/quoc-hoi-dong-y-dau-tu-hon-25-000-ty-dong-xay-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-2296139.html
نظر (0)