بزرگراه ملی ۱ که از هاتین می‌گذرد چگونه در حال تعمیر است؟

برخی از سطوح پل‌های شیاردار و تخریب‌شده در بزرگراه ملی ۱، از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر هاتین ، در حال تراشیدن و بازسازی هستند.

ویدئو : سطح جاده قدیمی پل گیا در بزرگراه ملی ۱ در حال تراشیدن و بازسازی است.

این روزها، شعبه BOT شرکت حمل و نقل کنارگذر شهر وین - واحدی که مسئول مدیریت و نگهداری بزرگراه ملی ۱ (QL 1) از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر ها تین است - در حال بسیج ماشین آلات و منابع انسانی برای تراشیدن و روکش مجدد پل قدیمی گیا، واقع در کمون تاچ لین، منطقه تاچ ها، است.

شعبه BOT کنارگذر شهر وین، منابع انسانی و ماشین‌آلات را برای تراشیدن و روکش مجدد سطح جاده پل گیا بسیج کرد.

پل قدیمی یکی از پل‌های بزرگراه ملی ۱ از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر هاتین است. این پل تخریب شده، سطح پل شیاردار شده و درزهای انبساط آن آسیب دیده است، بنابراین مقامات درخواست تعمیرات و رفع نقص برای اطمینان از ایمنی ترافیک را داده‌اند. قبل از تراشیدن و روکش مجدد سطح پل، شعبه BOT کنارگذر شهر وین، درزهای انبساط آسیب دیده را نیز تعمیر کرد.

برای جلوگیری از ازدحام ترافیک هنگام انجام تعمیرات، واحد ساختمانی کار را در لاین شمالی به جنوبی انجام خواهد داد. در طول فرآیند ساخت و ساز، علائم و نشانه‌ها نصب می‌شوند و کارگرانی برای هدایت ترافیک اختصاص داده می‌شوند.

بتن شیاردار و آسیب‌دیده قبل از اینکه لایه جدیدی از بتن آسفالتی گرم ریخته شود، تراشیده و تمیز می‌شود.

قسمت آسیب‌دیده بتن آسفالتی عرشه پل توسط ماشین‌آلات تراشیده شد و کارگران آن را تمیز کردند، گرد و غبار را پاک کردند و سپس قبل از ریختن لایه جدید بتن آسفالتی، آن را با آسفالت آبکاری کردند تا چسبندگی آن افزایش یابد.

در روزهای گذشته، پل‌های ها وانگ (کمون تین لوک، ناحیه کان لوک) و کائو (کمون وونگ لوک، ناحیه کان لوک) - دو پلی که در بزرگراه ملی ۱ از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر ها تین واقع شده‌اند - نیز توسط شعبه شرکت راهسازی کنارگذر شهر وین، تراشیده و روکش مجدد شدند.

سطح پل ها وانگ (در بخش تین لوک، منطقه کان لوک) به تازگی تراشیده و دوباره روکش شده است.

آقای لام هوانگ لین - معاون مدیر شعبه BOT کنارگذر شهر وین - اطلاع داد: تعمیر و مرمت ۳ پل فوق بخشی از پروژه نوسازی پل سال ۲۰۱۹ است که توسط این واحد انجام می‌شود. با این حال، به دلیل مشکلات تأمین مالی، اجرای پروژه از برنامه عقب مانده است و در حال حاضر "جبران" پیشرفت در حال انجام است.

به گفته آقای لام هوانگ لین، این واحد علاوه بر پروژه نوسازی پل در سال ۲۰۱۹، اخیراً در بزرگراه ملی ۱، از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر ها تین، تعدادی پروژه دیگر مانند نوسازی جاده در سال ۲۰۱۸، غلبه بر عواقب طوفان و سیل مرحله ۲ در سال ۲۰۲۰، غلبه بر عواقب طوفان و سیل مرحله ۱ در سال ۲۰۲۲ و رسیدگی به نقاط حادثه‌خیز تصادفات رانندگی را اجرا کرده است.

بزرگراه ملی ۱، از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر هاتین، در بسیاری از نقاط تخریب و آسیب دیده است.

هدف این پروژه‌ها تعمیر بزرگراه ملی ۱ به طول ۳۵ کیلومتر است که از هاتین می‌گذرد و آسیب دیده و تخریب شده است. بسیاری از نقاط این بزرگراه دارای آسیب‌های ساختاری، پوسته پوسته شدن، ترک در شبکه و ترک در پوسته لاک‌پشت هستند و اغلب به نظر می‌رسد دارای دست‌انداز و شیار هستند. انتظار می‌رود شعبه BOT کنارگذر شهر وین، پروژه‌های تعمیر را قبل از ۳۰ آگوست تکمیل کند. تا آن زمان، سطح جاده آسیب دیده بزرگراه ملی ۱ از هاتین حدود ۶۰ تا ۷۰ درصد تعمیر خواهد شد.

ایستگاه عوارضی بن توی واقع در پل بن توی ۱، یکی از دو مکانی است که می‌تواند سرمایه را بازیابی کرده و برای سرمایه‌گذاران در هنگام اجرای پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱ از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر هاتین، سود ایجاد کند.

علاوه بر این، برای تضمین ایمنی ترافیک در بزرگراه ملی ۱ از طریق ها تین، سرمایه‌گذار - Cienco 4 و شعبه BOT کنارگذر شهر وین - در حال تدوین یک طرح نوسازی جاده در سال ۲۰۲۲ با سرمایه تخمینی حدود ۶۱.۵ میلیارد دانگ ویتنام هستند. در صورت تصویب، تعمیر و بازسازی آسیب‌ها و تخریب‌ها در بزرگراه ملی ۱ به صورت همزمان اجرا خواهد شد و ایمنی ترافیک را تضمین می‌کند.

آقای لام هوانگ لین گفت: «پس از تکمیل پروژه‌های تعمیراتی جاری قبل از 30 آگوست امسال و در حالی که منتظر تصویب پروژه تعمیرات اساسی جاده 2022 هستیم، با وجود مشکلات مالی، این واحد به انجام کارهای تعمیر و نگهداری در بزرگراه ملی 1 از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر ها تین، طبق تعهد به منطقه مدیریت جاده II - اداره راه ویتنام - ادامه خواهد داد.»

کارگران و ماشین‌آلات در حال تراشیدن و آسفالت کردن مجدد بزرگراه ملی ۱ هستند که از شهر شوان آن، منطقه نگی شوان، عبور می‌کند.

معاون مدیر شعبه BOT کنارگذر شهر وین گفت که کار تعمیر سطوح جاده‌ای آسیب‌دیده و تضمین ایمنی ترافیک در بزرگراه ملی ۱، از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر ها تین، توسط این واحد با مساحت ۲۰،۰۰۰ ^{متر مربع} به صورت پیشگیرانه انجام خواهد شد و قبل از ۱۵ سپتامبر - مهلتی که توسط منطقه مدیریت جاده II پس از بازرسی اخیر (۲۷ ژوئیه) داده شده است - تکمیل خواهد شد.

لام هوانگ لین، معاون مدیر شعبه شرکت راه‌آهن کنارگذر شهر وین، گفت: «با وجود مشکلات مالی، این واحد در گذشته تلاش‌های زیادی برای غلبه بر خسارات و تعمیر خسارات در بزرگراه ملی ۱ انجام داده است. در آینده، این واحد بودجه خود را نیز برای ادامه تعمیر سطح بزرگراه ملی ۱ اختصاص خواهد داد تا ایمنی ترافیک برای افراد و وسایل نقلیه عبوری تضمین شود.»

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱ از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر هاتین، به طول ۳۵ کیلومتر، با هزینه‌ای بیش از ۲۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، توسط شرکت سهامی گروه سینکو ۴ تحت قالب BOT (ساخت - بهره‌برداری - انتقال) سرمایه‌گذاری شده است. شعبه BOT کنارگذر شهر وین - واحدی که مسئول مدیریت و نگهداری بزرگراه ملی ۱ از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر هاتین است.

این مسیر با استاندارد یک جاده مسطح درجه ۳، با ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط برای وسایل نقلیه غیرموتوری و عرض سطح جاده ۲۰.۵ متر طراحی شده است. در اوایل سال ۲۰۱۴، این پروژه تکمیل و مورد استفاده قرار گرفت. با گذشت زمان، بزرگراه ملی ۱ در بسیاری از نقاط دچار فرسودگی، آسیب و پوسته پوسته شدن شده است، در حالی که تعمیرات و مرمت‌ها به طور منظم و کامل انجام نشده است که منجر به از دست رفتن ایمنی ترافیک و خطر بالای تصادفات رانندگی شده است.

کمیته مردمی استان ها تین و آژانس مدیریت جاده‌ها بارها اسنادی را برای سرمایه‌گذاران ارسال کرده‌اند که در آنها درخواست تعمیرات، جبران خسارات و تضمین ایمنی ترافیک در بزرگراه ملی ۱ شده است.

در مارس ۲۰۲۳، اداره راه ویتنام ( وزارت حمل و نقل ) سندی صادر کرد که به سرمایه‌گذاران دستور می‌داد فوراً تعمیرات و رفع خسارات بزرگراه ملی ۱ از جنوب پل بن توی تا شمال شهر ها تین را سازماندهی کنند. در صورت کندی تعمیر یا عدم تضمین کیفیت، به تکمیل اسناد قانونی ادامه دهید تا اداره راه بتواند تعلیق موقت دریافت عوارض را بررسی کند.

سنگ قیمتی

منبع: https://baohatinh.vn/dau-tu/quoc-lo-1-qua-ha-tinh-dang-duoc-sua-chua-ra-sao/253081.htm