محاسبه هزینه‌ها بر اساس داده‌های به دست آمده از سرنخ‌ها
دفتر دولت اخیراً اطلاعیه‌ای رسمی منتشر کرد که در آن دستور معاون نخست‌وزیر، له مین خای، در مورد بررسی و تعدیل اقلام هزینه استاندارد در قیمت پایه نفت آمده است. معاون نخست‌وزیر به‌طور خاص از وزارت دارایی درخواست کرد که به بررسی، ترکیب و گردآوری آمار مربوط به هزینه‌های مربوط به تجارت نفت ادامه دهد؛ به‌طور فعال تعدیل‌ها را طبق مقررات در نظر بگیرد و اطمینان حاصل کند که آنها مطابق با دستورالعمل نخست‌وزیر، به واقعیت‌های بازار و عملیات شرکت‌های تجارت نفت نزدیک هستند. پس از صدور فرمان اصلاح و تکمیل فرمان شماره ۹۵ و فرمان شماره ۸۳ دولت در مورد تجارت نفت، وزارت دارایی و وزارتخانه‌ها و سازمان‌ها باید مفاد این فرمان جدید را اجرا کنند.
تنظیم هزینه استاندارد کسب و کار نفت نیازمند داده‌های مشاوره‌ای از مراحل خرده‌فروشی و عمده‌فروشی است...
در تعدیل هزینه استاندارد برای محاسبه قیمت پایه بنزین وارداتی که از 11 نوامبر 2022 اعمال شد، وزارت دارایی افزایش 5 تا 83 درصدی معادل 60 تا 660 دونگ ویتنامی در هر لیتر/کیلوگرم را در مقایسه با قبل اعلام کرد. به طور خاص، بنزین پایه برای ترکیب بنزین E5 RON92، 640 دونگ ویتنامی در هر لیتر؛ بنزین RON95، 1280 دونگ ویتنامی در هر لیتر؛ نفت گاز 730 دونگ ویتنامی در هر لیتر؛ نفت سفید 1740 دونگ ویتنامی در هر لیتر؛ نفت کوره 1350 دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم است. وزارت دارایی به وزارت صنعت و تجارت پیشنهاد داد تا از دوره اعلام قیمت پایه بنزین در 11 نوامبر، این موارد را مطالعه و اعمال کند. این موارد توسط وزارت دارایی در صورت وجود داده‌های جدید از گزارش‌های شرکت‌های کلیدی بنزین در دوره‌های تعدیل قیمت، بررسی و اعلام خواهد شد. بر این اساس، طبق اطلاعیه به‌روز شده مورخ ۲۳ اکتبر از وزارت دارایی که به وزارت صنعت و تجارت ارسال شده است، قیمت بنزین وارداتی RON95، ۸۶۰ دونگ ویتنامی در هر لیتر، بنزین E5 RON92، تنها ۲۸۰ دونگ ویتنامی در هر لیتر، گازوئیل به ۵۱۰ دونگ ویتنامی در هر لیتر، نفت سفید بدون هیچ هزینه اضافی و نفت کوره ۱۳۳۰ دونگ ویتنامی در هر لیتر است.
بنابراین، در مقایسه با زمان قبل، هزینه‌های آوردن بنزین به بنادر ویتنام و هزینه‌های پریمیوم داخلی به طور قابل توجهی کاهش یافته است. به عنوان مثال، هزینه آوردن بنزین RON95 به بنادر ویتنام در مقایسه با پایان سال گذشته بیش از 33 درصد کاهش یافته است؛ یا هزینه ترکیب سوخت زیستی E5 به بنادر نیز در مقایسه با مقررات بیش از نصف کاهش یافته است. طبق بخشنامه 104/2021 وزارت دارایی، هزینه استاندارد تجارت بنزین، هزینه گردش بنزین در کشور است، از جمله هزینه‌های عمده‌فروشی و خرده‌فروشی در دمای واقعی معامله‌گران بنزین (از جمله هزینه‌های توزیع‌کنندگان، خرده‌فروشان، نمایندگان، نمایندگان عمومی) برای محاسبه قیمت پایه در حداکثر سطح. و این هزینه بر اساس گزارش هزینه‌های واقعی متحمل شده توسط معامله‌گران بنزین تعیین می‌شود.
بر اساس گزارش‌های معامله‌گران کلیدی، وزارت دارایی (اداره مدیریت قیمت) هر ساله قبل از اول جولای، هزینه‌های استاندارد تجاری را برای وزارت صنعت و تجارت جهت اعمال و محاسبه در فرمول قیمت پایه بنزین اعلام خواهد کرد. اطلاعات به‌روزرسانی‌شده در 20 اکتبر، وزارت صنعت و تجارت طرحی را برای اصلاح و تکمیل تعدادی از مواد فرمان 95 و 83 در مورد تجارت بنزین دوباره ارائه کرده است. بر این اساس، علاوه بر مجموعه‌ای از سیاست‌های جدید اضافه شده، این پیش‌نویس همچنین یک دوره بررسی برای محاسبه هزینه‌های بازگرداندن بنزین به کشور، بنادر و پریمیوم از منابع تولید داخلی را از 6 ماه به 3 ماه پیشنهاد می‌کند. هدف، به‌روزرسانی سریع‌تر قیمت‌ها و هزینه‌ها برای مشاغل است.
نیاز به اضافه کردن داده‌ها از خرده‌فروشی
به گفته دکتر نگوین تونگ لانگ، دانشیار دانشگاه ملی اقتصاد، تجارت اغلب با رویدادهای غیرمنتظره‌ای مواجه می‌شود، به خصوص در طول همه‌گیری کووید-۱۹، هزینه‌های لجستیک به شدت افزایش می‌یابد، بنابراین هزینه بازگرداندن بنزین به کشور باید افزایش یابد. اکنون که هزینه‌ها تغییر کرده‌اند، لجستیک کاهش یافته، نرخ بهره نیز کاهش یافته، تورم ویتنام از سایر کشورها کمتر است... منطقی است که این هزینه‌ها را در مقایسه با زمان تغییر در نوامبر ۲۰۲۲، در جهت نزولی بررسی و تعدیل کنیم. در گذشته، درگیری حماس و اسرائیل وجود داشت، اما این امر بر هزینه آوردن بنزین به بنادر ویتنام تأثیری نداشت یا آن را افزایش نداد. تعدیل هزینه باید فوراً انجام شود و قیمت پایه بنزین پس از تصویب فرمان اصلاح‌شده در مورد تجارت بنزین و اجرایی شدن آن در آینده نزدیک، اعمال شود.
دکتر نگو تری لانگ، اقتصاددان و دانشیار، گفت که پیشنهاد بررسی، مرور، ترکیب و گردآوری آمار مربوط به هزینه‌های مربوط به تجارت نفت که توسط معاون نخست‌وزیر ارائه شده است، بسیار به‌موقع است. در مدیریت، بررسی مداوم هزینه‌های اقلام قیمت‌گذاری شده توسط دولت بسیار ضروری است تا اطمینان حاصل شود که آنها به طور کافی و صحیح برای مشاغل، از عمده‌فروشی گرفته تا خرده‌فروشی، محاسبه می‌شوند. فرمول ثابت است، اما داده‌ها می‌توانند تغییر کنند و باعث شوند قیمت پایه نیز بر این اساس تغییر کند. به طور خاص، لازم است بررسی شود که کدام هزینه‌ها باید حذف شوند زیرا در حال حاضر ناچیز هستند، یا چگونه می‌توان انواع هزینه‌ها را تنظیم و تغییر داد. پس از همه‌گیری، هزینه‌ها ممکن است افزایش یابند، اما اکنون پایدار هستند، کدام مراحل کاهش خواهند یافت... وی تأکید کرد: «هزینه‌ها تغییر کرده‌اند، بنابراین معاون نخست‌وزیر پیشنهاد بررسی داد.»
با این حال، دانشیار دکتر نگو تری لانگ خاطرنشان کرد: داده‌هایی که وزارت دارایی برای اطلاع‌رسانی به وزارت صنعت و تجارت در مورد هزینه‌های استاندارد تجاری به آنها استناد می‌کند، باید با داده‌های مرحله خرده‌فروشی بنزین تکمیل شود. چرا فقط به داده‌های نقاط تماس مراجعه می‌شود در حالی که خرده‌فروشی بخشی از سیستم توزیع بنزین است؟ دوم، برای اینکه فرمان اصلاح‌شده در مورد تجارت بنزین با بسیاری از مقررات جدید به سمت بازاری شفاف‌تر و رقابتی‌تر حرکت کند، لازم است هزینه‌های استانداردی که مرحله خرده‌فروشی باید از آن برخوردار باشد، در بخشنامه ۱۰۴ اصلاح یا به طور واضح‌تری تصریح شود. فرمان اصلاح‌شده درصدی را مشخص نمی‌کند، اما مراحل زنجیره تجاری باید در تقسیم این هزینه استاندارد انصاف داشته باشند.
آقای لانگ پیشنهاد داد: «به نظر من، وزارتخانه‌ها باید با خرده‌فروشان نفت، عمده‌فروشان نفت، توزیع‌کنندگان و غیره بنشینند تا این موضوع را مورد بحث و بررسی قرار دهند. نگذارید یک قانون باعث باخت یک طرف شود. باید بحث صادقانه‌تر و با حسن نیت بیشتری صورت گیرد. هرچه بحث بیشتر باشد، شفافیت بیشتر می‌شود و اجماع بالایی بین مشاغل از عمده‌فروشی گرفته تا خرده‌فروشی ایجاد می‌شود. بر این اساس، بازار پایدار و باثبات خواهد بود.»
تنظیم استانداردهای هزینه کسب و کار نفت و تضمین هماهنگی منافع بین عمده فروشان و خرده فروشان نفت نیاز به توجه بیشتری دارد.
دانشیار، دکتر نگوین توونگ لانگ ، دانشگاه اقتصاد ملی
لینک منبع
نظر (0)