در 10 سپتامبر، شعبه بهرهبرداری راهآهن سایگون، شرکت راهآهن ویتنام اعلام کرد که از اول اکتبر قیمت بلیط ورودی به ایستگاه دا لات (شهر دا لات، لام دونگ ) را افزایش خواهد داد.
بر این اساس، قیمت بلیط برای افراد ۶ سال به بالا ۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر سفر خواهد بود؛ بلیط برای افراد دارای معلولیت و کودکان زیر ۶ سال به همراه یک بزرگسال رایگان است.
گوشهای از ایستگاه قطار دا لات (عکس: مین هائو).
مشخص است که قیمت بلیط جدید ۱۰ برابر بیشتر از قیمت بلیط فعلی (۵۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر سفر) است. این بلیط فقط برای گشت و گذار، سرگرمی و استفاده از برخی خدمات رایگان در منطقه آثار معماری ایستگاه دا لات اعمال میشود و شامل هزینههای حمل و نقل برای تجربه مسیر راهآهن دا لات - ترای مات نمیشود.
طبق اعلام شعبه بهرهبرداری راهآهن سایگون، افزایش قیمت بلیط بر اساس تصمیم کمیته مردمی استان لام دونگ برای به رسمیت شناختن ایستگاه دا لات به عنوان یک مقصد گردشگری است. هدف از افزایش قیمت بلیط، تضمین منابع لازم برای نگهداری، حفاظت و ارتقاء زیرساختهای ایستگاه دا لات، مطابق با استانداردهای میراث ملی است.
ایستگاه راهآهن دا لات در سال ۱۹۳۲ توسط فرانسویها با معماری منحصر به فردی ساخته شد. این ایستگاه قطار، همچنین دارای راهآهن دندانهدار «بینظیر» در ویتنام است.
لوکوموتیو بخار عتیقه در ایستگاه دا لات به نمایش گذاشته شده است (عکس: مین هائو).
ایستگاه راهآهن دا لات توسط معماران فرانسوی طراحی شده است. نمای ساختمان دارای ۳ سقف است که ۳ قله کوه لانگبیانگ و سقف خانههای اشتراکی ارتفاعات مرکزی را شبیهسازی میکند.
این ایستگاه بخشی از طرح ساخت خط آهن تاپ چام ( نین ثوان ) - دا لات (لام دونگ) است. در گذشته، این خط آهن در مجموع ۸۴ کیلومتر طول داشت و شهر کوهستانی را به خط آهن شمال - جنوب متصل میکرد.
امروزه، ایستگاه دا لات یک قطار توریستی متشکل از ۱ لوکوموتیو معمولی و ۳ واگن را در مسیر درون شهری ایستگاه دا لات - ایستگاه ترای مات با طول کلی ۷ کیلومتر نگهداری میکند.
در این مسیر، بازدیدکنندگان میتوانند سفری با قطار را در فلات تجربه کنند، از مناظر دا لات لذت ببرند و از موسیقی لذت ببرند. قیمت بلیط این مسیر قطار در حال حاضر ۷۲۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر سفر است.
منبع: https://dantri.com.vn/du-lich/sau-khi-cong-nhan-diem-du-lich-ve-vao-ga-da-lat-tang-gap-10-lan-20240910192118091.htm
نظر (0)