پس از ادغام، این شهر که از نظر مساحت بزرگترین شهر تحت حکومت مرکزی در کشور است، به طور غیرمنتظره‌ای مقیاس اقتصادی خود را گسترش داد.

پس از ادغام اداری، شهری جدید در ویتنام پدیدار شده است که با پیشی گرفتن از هوشی مین سیتی و هانوی، بزرگترین مساحت کشور را دارد. بنابراین، مقیاس اقتصادی این شهر جدید چقدر است؟

صبح روز ۱۲ ژوئن، مجلس ملی رسماً مصوبه‌ای تاریخی در مورد ادغام واحدهای اداری در سطح استان تصویب کرد. بر این اساس، این کشور اکنون ۲۸ استان و ۶ شهر با مدیریت مرکزی دارد.

در میان شش شهر تحت حکومت مرکزی، دانانگ، پس از ادغام با کوانگ نام ، مساحتی نزدیک به ۱۱۸۶۰ کیلومتر مربع دارد و به بزرگترین شهر ویتنام تبدیل شده و از شهرهای هوشی مین (۶۷۷۲.۶ کیلومتر مربع) و هانوی (۳۳۵۹.۸ کیلومتر مربع) پیشی گرفته است.

خب، مقیاس اقتصادی شهر جدید دانانگ چقدر است؟

طبق داده‌های اولیه اداره آمار عمومی، تولید ناخالص منطقه‌ای (GRDP) دا نانگ (شامل کوانگ نام) با قیمت‌های جاری در سال ۲۰۲۳ به ۲۵۰۶۵۷ میلیارد دونگ رسید و پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۴ به ۲۸۰۳۰۷ میلیارد دونگ افزایش یابد.

با GRDP معادل ۲۸۰,۳۰۷ میلیارد دونگ، GRDP دانانگ پس از هوشی مین سیتی، هانوی، های فونگ و کان تو قرار می‌گیرد و تنها بالاتر از GRDP شهر هوئه است.

در مورد جمع‌آوری درآمد داخلی، طبق آمار اولیه برای سال ۲۰۲۳، دانانگ به ۳۹,۸۶۲.۱ میلیارد دونگ ویتنامی دست یافت و در بین ۶ شهر کشور رتبه چهارم را کسب کرد.

از نظر جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI)، دانانگ در سال 2023 تنها 261.4 میلیون دلار سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی ثبت‌شده جذب کرد.

آمار اداره گمرک همچنین نشان می‌دهد که گردش مالی صادرات کالای شهر دانانگ در سال ۲۰۲۳ به نزدیک به ۳.۶۸ میلیارد دلار آمریکا و در سال ۲۰۲۴ به نزدیک به ۴.۰۵ میلیارد دلار آمریکا رسیده است. این رقم در مقایسه با گردش مالی صادرات شهرهای هوشی مین، هانوی و های فونگ کاملاً ناچیز است.

با این حال، پس از ادغام، دانانگ شهری با دو فرودگاه اصلی است.

در میان آنها، فرودگاه چو لای بزرگترین فرودگاه در منطقه مرکزی است و با مساحتی بیش از ۲۰۰۰ هکتار، در میان ۳ فرودگاه بزرگ سراسر کشور قرار دارد. این فرودگاه در منطقه اقتصادی آزاد چو لای، ۲ کیلومتر از دریا و در سواحل خلیج دونگ کوات واقع شده است.

طبق برنامه‌ریزی استانی کوانگ نام برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ که توسط نخست وزیر تصویب شده است، فرودگاه بین‌المللی چو لای با مقیاس فرودگاه ۴F ساخته خواهد شد. ظرفیت پیش‌بینی‌شده برای این فرودگاه تا سال ۲۰۳۰ تقریباً ۱۰ میلیون مسافر در سال است که تا سال ۲۰۵۰ به حدود ۳۰ میلیون مسافر در سال می‌رسد.

فرودگاه چو لای به یک مرکز خدمات و صنعت هوانوردی بین‌المللی با حمل و نقل مسافر و بار و فعالیت‌های لجستیک هوایی تبدیل خواهد شد؛ با پارک‌های صنعتی پیشرفته ارتباط برقرار خواهد کرد و مرکزی برای تولید و پردازش محصولات فناوری با ارزش بالا و واردات/صادرات از طریق هوا تشکیل خواهد داد.

پس از ادغام، دانانگ به بزرگترین شهر ویتنام از نظر مساحت تبدیل شد و دارای دو فرودگاه اصلی است.

در همین حال، پیش‌بینی می‌شود که در سال ۲۰۲۴، فرودگاه بین‌المللی دانانگ نزدیک به ۱۳.۵ میلیون مسافر را جابجا کند؛ و حجم بار و بسته‌ها ۳۲,۴۳۲ تن تخمین زده می‌شود.

در سال ۲۰۲۵، چندین پروژه کلیدی همچنان اجرا خواهند شد، از جمله: ترمینال بار در فرودگاه بین‌المللی دانانگ، با مساحت تقریبی ۲۸۷۴۵.۹ متر مربع و ظرفیت عملیاتی ۱۰۰۰۰۰ تن بار در سال؛ پروژه ساخت زیرساخت برای زمین باقیمانده در شمال فرودگاه؛ و گسترش ترمینال T1.

به گفته کارشناسان، این ادغام به هماهنگ‌سازی زیرساخت‌های حمل و نقل و توسعه لجستیک، حمل و نقل و تجارت کمک خواهد کرد، زیرا دانانگ یک فرودگاه بین‌المللی و بندر دریایی دارد اما زمین صنعتی کمی دارد، در حالی که کوانگ نام دارای بندر کی ها و منطقه اقتصادی چو لای است...

این امر یک منطقه اقتصادی بزرگ با مزایایی در صنعت، خدمات، گردشگری تفریحی با کیفیت بالا و کشاورزی ایجاد خواهد کرد. در عین حال، این منطقه بسیاری از مشاغل سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی، به ویژه در بخش‌های فناوری پیشرفته، خودرو، الکترونیک و گردشگری را جذب خواهد کرد.

Vietnamnet.vn

منبع: https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-bat-ngo-quy-mo-kinh-te-cua-thanh-pho-lon-nhat-nuoc-2412276.html