پس از ادغام، انتظار می‌رود وزارت ساخت و ساز و وزارت حمل و نقل ۱۵ تا ۱۷ واحد را کاهش دهند.

(دن تری) - طبق پروژه ادغام وزارت ساخت و ساز و وزارت حمل و نقل، تعداد واحدهای تحت ساختار این دو وزارتخانه قبل از ادغام ۴۲ واحد بود. انتظار می‌رود پس از ترتیب، ادغام و تجمیع، ۲۵ تا ۲۷ واحد وجود داشته باشد که ۱۵ تا ۱۷ واحد کاهش یافته است.

در کنفرانس مطبوعاتی عادی در تاریخ ۲۷ دسامبر، نماینده‌ای از وزارت ساخت و ساز گفت که این وزارتخانه به طور فوری و فعال با وزارت حمل و نقل همکاری کرده است تا خلاصه گزارش قطعنامه ۱۸ و پیش‌نویس پروژه ادغام وزارت ساخت و ساز و وزارت حمل و نقل را تکمیل کند تا به موقع به نخست وزیر گزارش دهد.

دیدگاه رهبران وزارت سازندگی: «این یک کار مهم است که مستقیماً بر تک تک کادرها و کارمندان دولت تأثیر می‌گذارد. بنابراین، مستلزم آن است که ما سطح بسیار بالایی از همبستگی، وحدت، اجماع، عزم راسخ، شجاعت و فداکاری از منافع شخصی برای منافع عمومی داشته باشیم.»

هر رهبر، کادر و عضو حزب، به ویژه رئیس، باید در روند اجرا مصمم باشد و از نزدیک اصول حزب، پلاتفرم سیاسی ، مقررات حزب، قانون اساسی، قوانین و رویه‌های آن را دنبال کند. ترتیب سازمان و دستگاه باید با تمرکززدایی قوی و تفویض قدرت به محلی همراه باشد.

پس از سازماندهی مجدد، دستگاه باید روان، مؤثر و کارآمد، بهتر از قبل عمل کند؛ هیچ حوزه‌ای از مدیریت دولتی را بر اساس کارکردها و وظایف خالی نگذارد؛ کارکردها و وظایف را با هم تداخل ندهد؛ باعث تراکم کار و ایجاد مشکل برای مردم و مشاغل نشود.

معاون وزیر ساخت و ساز، نگوین ویت هونگ، ریاست یک کنفرانس مطبوعاتی منظم را بر عهده داشت (عکس: وزارت ساخت و ساز).

به گفته نماینده وزارتخانه، در چارچوب وظایف فراوان و سنگینی که در هر دوره دولت به وزارت سازندگی محول شده است، این وزارتخانه همچنان با عدم تشکیل سطح اداره کل، عدم ایجاد تعدادی از سازمان‌های اداری موجود در سایر وزارتخانه‌ها مانند اداره تقلید و ستایش، اداره امور اداری... ساده‌ترین ساختار را حفظ کرده است، اما همه این سازمان‌ها در قالب اداراتی در واحدهای تحت پوشش وزارتخانه ساده‌سازی شده‌اند. وزارت سازندگی یکی از اولین وزارتخانه‌هایی است که مدل اداره‌ای را در داخل وزارتخانه کنار گذاشته است.

پس از ۷ سال از اجرای مصوبه ۱۸، ساختار سازمانی وزارت سازندگی اکنون تنها ۱۵ واحد اداری دارد؛ تعداد ادارات در واحدهای اداری از ۵۴ به ۴۶ (معادل ۲۸٪) کاهش یافته است؛ ۷۴/۵۳۲ نقطه کانونی کاهش یافته است که معادل ۱۴٪ از کل نقاط کانونی در واحدهای خدمات عمومی است.

وزارت ساخت و ساز همچنین ۵ شرکت را به SCIC واگذار کرده و تمام سرمایه دولتی در ۵ شرکت را از دست داده است. تاکنون، این وزارتخانه تنها مالکیت ۶ شرکت را در اختیار دارد که کاهشی ۱۰ شرکت، معادل ۶۲.۵٪ از کل تعداد شرکت‌های دولتی قبلی است.

تعداد کارکنان وزارت ساخت و ساز ۷.۵ درصد کاهش یافته است، تا به امروز تنها ۳۵۷ کارمند وجود دارد؛ کاهشی ۵۶۵ نفری، معادل ۱۴ درصد از کل افرادی که با حقوق از منابع درآمد شغلی در واحدهای شغلی دولتی وزارت ساخت و ساز کار می‌کنند. تا سال ۲۰۲۴، این وزارتخانه تنها حدود ۳۵۰۰ نفر با حقوق از بودجه دولت و ۳۸۰ نفر با حقوق از منابع درآمد شغلی خواهد داشت.

نماینده وزارتخانه گفت که در چارچوب ساختار سازمانی بسیار ساده و کارکنان در دوره‌های مختلف، کمیته حزب وزارت سازندگی، تدوین پروژه‌ای را برای ادغام وزارت سازندگی و وزارت حمل و نقل با دو الزام اصلی هدایت کرده است.

اول، سازمان و دستگاه درون وزارت سازندگی را به طور جدی بررسی و ارزیابی کنید تا طرحی برای ادامه چابک‌سازی این دستگاه تدوین شود؛ اگر از قبل چابک‌سازی شده است، نیاز به چابک‌سازی بیشتر دارد.

دوم، وزارت عمران و وزارت حمل و نقل را به عنوان یک واحد در نظر بگیرید، بدون اینکه تمایزی بین «طرف تو، طرف من» قائل شوید تا بتوانید صادقانه عملکردها و وظایف همپوشانی یا ارتباطات و اتصالات آنها را ارزیابی کنید. بدین ترتیب، جسورانه راه‌حل‌های نوآورانه‌ای را برای انحلال، ادغام یا سازماندهی مجدد واحدهای دو وزارتخانه در یک مسیر ساده و علمی پیشنهاد دهید و اثربخشی و کارایی عملیات را بهبود بخشید.

بر اساس پروژه ادغام وزارت عمران و وزارت حمل و نقل، تعداد نقاط کانونی در ساختار دو وزارتخانه قبل از ادغام ۴۲ واحد است که از این تعداد، وزارت عمران ۱۹ واحد و وزارت حمل و نقل ۲۳ واحد دارد. انتظار می‌رود پس از ادغام، ادغام و تجمیع، تعداد این نقاط کانونی به ۲۵ تا ۲۷ واحد برسد که کاهشی ۱۵ تا ۱۷ واحدی معادل ۳۵ تا ۴۰ درصد از کل تعداد نقاط کانونی را نشان می‌دهد.

در کنار فوریت و تلاش‌های وزارت ساخت و ساز و وزارت حمل و نقل، بسیاری از مناطق نیز در حال اجرای پروژه ادغام وزارت ساخت و ساز و وزارت حمل و نقل با این روحیه هستند: «دویدن و صف کشیدن همزمان؛ سطح مرکزی منتظر سطح استانی نمی‌ماند، سطح استانی منتظر سطح منطقه‌ای نمی‌ماند، سطح منطقه‌ای منتظر سطح مردمی نمی‌ماند».

انتظار می‌رود پس از ادغام، وزارت ساخت و ساز و وزارت حمل و نقل به وزارت ساخت و ساز و حمل و نقل تغییر نام دهند.

منبع: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/sau-sap-nhap-bo-xay-dung-bo-giao-thong-van-tai-du-kien-giam-15-17-don-vi-20241227150946053.htm