وزارت حمل و نقل بین دونگ در مورد طرح قرار دادن 2 ایستگاه BOT در پروژه توسعه بزرگراه ملی 13 چه می‌گوید؟

انتظار می‌رود دو ایستگاه عوارضی در بزرگراه ملی ۱۳ در دروازه خوشامدگویی بین دونگ و در جاده منتهی به پل فو لونگ (شهر توآن آن، استان بین دونگ) قرار گیرند.

انتظار می‌رود دو ایستگاه عوارضی در بزرگراه ملی ۱۳ در دروازه خوشامدگویی بین دونگ و در جاده منتهی به پل فو لونگ (شهر توآن آن، استان بین دونگ) قرار گیرند.

به گفته این مدیر، پروژه گسترش و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۳ از طریق استان بین دونگ در آوریل ۲۰۲۲ با طول نزدیک به ۱۳ کیلومتر و سرمایه‌گذاری نزدیک به ۱۳۶۰ میلیارد دونگ ویتنام به صورت BOT آغاز شد. این پروژه با قاطعیت توسط مدیران استانی هدایت می‌شود.

در حال حاضر، یک ایستگاه BOT وجود دارد که توسط Becamex مدیریت و اداره می‌شود و در بزرگراه ملی ۱۳، درست نزدیک ورودی پل Phu Long واقع شده است.

انتظار می‌رود این دو ایستگاه عوارضی در ورودی خوشامدگویی بین دونگ و در جاده منتهی به پل فو لونگ، در بخش وین فو، شهر توآن آن، استان بین دونگ واقع شوند.

پیش از این، استان بین دونگ، نامه‌ای رسمی به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارسال کرده بود تا نظرات خود را در مورد طرح ایجاد دو ایستگاه عوارضی ذکر شده در بالا ارائه دهد.

بر این اساس، اداره حمل و نقل شهر هوشی مین در پاسخ کتبی به استان بین دونگ، در مورد ایستگاه عوارضی در دروازه خوشامدگویی بین دونگ، اعلام کرد که بزرگراه ملی ۱۳ که بین دونگ را به شهر هوشی مین متصل می‌کند، تراکم ترافیک بسیار بالایی دارد و محل برنامه‌ریزی شده ایستگاه عوارضی حدود ۲۰۰ متر از اسکله پل وین بین فاصله دارد و در منطقه‌ای واقع شده است که ورودی و خروجی پل دارای شیب زیاد و انحنا است.

بنابراین، اداره حمل و نقل شهر HCM توصیه می‌کند که کمیته مردمی استان بین دونگ، واحدهای مربوطه را برای محاسبه و تعیین حجم واقعی ترافیک در منطقه جهت انتخاب مکان مناسب برای ایستگاه عوارضی راهنمایی کند. در عین حال، لازم است گسترش خط عوارض خودرو از 3.5 متر به 3.75 متر، از جمله جاده دسترسی به ایستگاه عوارضی، مورد مطالعه قرار گیرد...

در خصوص ایستگاه عوارضی در جاده منتهی به پل فو لونگ، اداره حمل و نقل شهر HCM همچنین در مورد محاسبه و تعیین حجم واقعی ترافیک وسایل نقلیه عبوری از پل توسط استان بین دونگ به منظور تحقیق و تعیین مکان خاص برای مجموعه ایستگاه‌های عوارضی در این مسیر اظهار نظر کرد.

این مکان باید تضمین کند که در طول دریافت عوارض، جریان ترافیک در محدوده ورودی پل فو لانگ، تقاطع جاده دسترسی پل فو لانگ - خیابان ها هوی جیاپ (منطقه ۱۲) و تقاطع جاده استانی ۷۴۵ - بلوار بین دونگ، متراکم نشود.

در خصوص بهره‌برداری از دو ایستگاه عوارضی، شهر هوشی مین همچنین از استان بین دونگ درخواست کرد تا جمع‌آوری عوارض را سازماندهی کند تا از دریافت عوارض از افراد مناسب اطمینان حاصل شود و از دریافت عوارض مضاعف در یک مسیر جلوگیری شود.

در عین حال، لازم است تأثیر آن بر افرادی که در منطقه‌ای که ایستگاه عوارضی در آن قرار دارد زندگی می‌کنند، ارزیابی شود تا راهکارهای پشتیبانی وجود داشته باشد و از شکایات مربوط به محل ایستگاه جلوگیری شود.

به گفته لائو دونگ

منبع: https://tienphong.vn/so-gtvt-binh-duong-noi-gi-ve-du-kien-dat-2-tram-bot-tai-du-an-mo-rong-quoc-lo-13-post1689002.tpo