امضای زودهنگام ضمیمه قرارداد برای پروژه بازسازی بزرگراه ملی ۲۰

بخشی از بزرگراه ملی ۲۰ که از لام دونگ می‌گذرد.

اداره راه ویتنام به تازگی اطلاعیه رسمی به هیئت مدیریت پروژه ۸۵؛ شرکت سرمایه‌گذاری مشترک سرمایه‌گذاران: شرکت ۳۱۹ وزارت دفاع ملی ، شرکت سهامی گروه ین خان - شرکت سهامی تای سون E&C و شرکت BOT و BT National Highway 20 Limited (شرکت پروژه) در مورد امضای ضمیمه قرارداد پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت پروژه مرمت و بازسازی بزرگراه ملی ۲۰، بخش کیلومتر ۱۲۳+۲۰۵ - کیلومتر ۲۶۸+۰۰، استان لام دونگ، تحت قالب قرارداد BOT و BT ارسال کرده است.

طبق اعلام اداره راه ویتنام، در بند الف، بند ۲، ماده ۵۰ قانون سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، تصریح شده است که «یکی از طرفین قرارداد درخواست کتبی برای اصلاح قرارداد دارد که به وضوح موارد قابل بررسی اصلاح را بیان می‌کند».

بنابراین، اداره راه ویتنام از سرمایه‌گذاران و شرکت‌های پروژه‌ای درخواست می‌کند که اسناد اصلاح قرارداد را که باید توسط اعضای سرمایه‌گذاری مشترک امضا شود، ارائه دهند. سرمایه‌گذاران و شرکت‌های پروژه‌ای باید مواردی را که طبق مقررات برای بررسی و اصلاح درخواست می‌شوند، به وضوح بیان کنند. در عین حال، با سازمان‌های مربوطه هماهنگی نزدیکی داشته باشند و اسناد کامل را در طول فرآیند بررسی ارائه دهند.

برای تسریع امضای پیوست قرارداد پروژه، اداره راه ویتنام از هیئت مدیریت پروژه ۸۵ درخواست می‌کند تا ارزش تسویه‌شده، هزینه‌های تسویه‌نشده باقی‌مانده؛ هزینه‌های مرتبط در طول مرحله اجرا (شامل پرداخت سرمایه سهام، وام‌ها، سرمایه بودجه ایالتی، پاکسازی محل و غیره) را بررسی و تأیید کند و در مورد محتوای پیش‌نویس پیوست قرارداد پروژه که توسط سرمایه‌گذار ارائه شده است، اظهار نظر کرده و آن را مطابق با مقررات به اداره راه ویتنام ارسال کند.

در اوایل سپتامبر ۲۰۲۴، کنسرسیوم سرمایه‌گذار سندی را ارسال کرد که در آن از اداره راه ویتنام - آژانس دولتی ذیصلاح و هیئت مدیریت پروژه ۸۵ - نماینده آژانس دولتی ذیصلاح - درخواست شده بود که به زودی قرارداد ضمیمه شماره ۳۷/PLHD.BOT.BT-BGTVT را امضا کنند.

بر اساس درخواست سرمایه‌گذار، اداره راه ویتنام و هیئت مدیریت پروژه ۸۵ اسناد را مبادله کردند و جلساتی با سرمایه‌گذار و شرکت پروژه در مورد جزئیات مفاد قرارداد برگزار کردند تا ضمیمه قرارداد را طبق مقررات تکمیل کنند.

با این حال، از زمانی که سرمایه‌گذار پیش‌نویس پیوست قرارداد را ارائه کرد، مجلس ملی ، دولت و وزارتخانه‌ها سیاست‌های جدیدی را برای پروژه‌های سرمایه‌گذاری تحت روش PPP صادر کرده و بودجه‌ای را برای پرداخت هزینه‌های پروژه بخش BT بزرگراه ملی 20 ترتیب داده‌اند.

به طور خاص، مجلس ملی قانون شماره 57/2024/QH15 مورخ 29 نوامبر 2024 و قانون شماره 90/2025/QH15 مورخ 25 ژوئن 2025 را صادر کرد؛ وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) تصمیم شماره 1700/QDBGTVT مورخ 30 دسامبر 2024 را در مورد تخصیص دقیق طرح سرمایه‌گذاری بودجه دولتی برای سال 2025، از جمله ترتیب پرداخت سرمایه برای پروژه بخش بزرگراه ملی 20 BT در سال 2025 به مبلغ بیش از 524 میلیارد دونگ، صادر کرد.

بنابراین، تکمیل محتوای پیش‌نویس پیوست شماره ۳۷/PLHD.BOT.BT-BGTVT برای پرداخت سرمایه پرداختی به سرمایه‌گذار طبق تعهدات سازمان دولتی ذیصلاح بسیار ضروری است.

با توجه به مدت زمان طولانی انتظار برای پرداخت و تسویه حساب سرمایه بودجه به سرمایه‌گذاران پروژه بخش BT بزرگراه ملی ۲۰ (۸ سال)، این امر خسارات و پیامدهای زیادی را برای اعتبار و امور مالی سرمایه‌گذار ایجاد کرده است.

آقای خوئونگ ون توی، رئیس هیئت مدیره کنسرسیوم، پیشنهاد داد: «بنابراین، کنسرسیوم سرمایه‌گذار از اداره راه ویتنام درخواست می‌کند که فوراً پیوست قرارداد فوق را به عنوان مبنایی برای تضمین پرداخت سرمایه بودجه دولتی برای پروژه BT طبق برنامه سرمایه بودجه ۲۰۲۵ وزارت ساخت و ساز، بررسی و با امضای آن موافقت کند؛ مطابق با مقررات قانونی و قرارداد پروژه».

پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت و بازسازی بزرگراه ملی ۲۰، بخش Km123+205.17 - Km268+00 در استان لام دونگ در قالب قرارداد BOT و BT با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۴۱۰۰ میلیارد VND، سال‌ها پیش تکمیل و به بهره‌برداری رسید.

که در آن، پروژه جزء ۱، ساخت و نوسازی بزرگراه ملی ۲۰، بخش Km0 - Km123+105.17، تحت قرارداد BT اجرا می‌شود که هزینه آن از بودجه دولتی تأمین می‌شود.

با این حال، اگرچه این پروژه از سال ۲۰۱۷ به بهره‌برداری رسیده و قابل اجرا بوده است، اما سرمایه‌گذاران علیرغم تخصیص سرمایه توسط مقامات ذیصلاح، هنوز مبالغی را که در قرارداد قید شده است، دریافت نکرده‌اند.

منبع: https://baodautu.vn/som-ky-phu-luc-hop-dong-cho-du-an-cong-trinh-khoi-phuc-cai-tao-quoc-lo-20-d391853.html