آسفالت روگذر برای پل هوایی دره در بزرگراه وونگ آنگ

با بهره‌گیری از آب و هوای مساعد در اواخر ژوئیه و اوایل اوت، هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۶ (وزارت ساخت و ساز) - سرمایه‌گذار پروژه بزرگراه وونگ آنگ - بونگ که استان ها تین را به استان کوانگ بین ، که اکنون استان کوانگ تری است، متصل می‌کند - به پیمانکار دستور داد تا فوراً روسازی بتن آسفالتی پل شماره ۱ در کمون کی هوا، استان ها تین را آغاز کند.

پل شماره ۱ یکی از موارد مهم در بزرگراه وونگ آنگ - بونگ است. این پل تقریباً ۱ کیلومتر طول دارد و دو تپه را در امتداد دره در کمون کی هوآ، استان ها تین، به هم متصل می‌کند. ساخت و ساز در فوریه ۲۰۲۳ آغاز شد، اما به دلیل اینکه ساخت و ساز در زمینی دشوار و پیچیده انجام می‌شود و به ماشین آلات مدرن نیاز دارد، روند اجرا با مشکلات زیادی روبرو شد.

پل شماره ۱ دارای ۲ تکیه‌گاه، ۲۲ دهانه با پایه‌هایی به ارتفاع ۳۰ تا ۵۰ متر است و یکی از پیچیده‌ترین سازه‌های بزرگراه وونگ آنگ - بونگ محسوب می‌شود.

در اواسط ژوئیه ۲۰۲۵، شرکت سهامی ۴۷۹ هوآ بین نصب تیرهای دو دهانه آخر را به پایان رساند و رسماً پل شماره ۱ را بست.

پیمانکار قصد داشت حدود یک هفته پیش روسازی عرشه پل با بتن آسفالتی را آغاز کند. با این حال، به دلیل تأثیر آب و هوا با رعد و برق مداوم، طرح روسازی موقتاً به حالت تعلیق درآمد.

در دو روز گذشته، هوای هاتین آفتابی بوده و پیمانکار شروع به تمیز کردن سطح پل، آب‌پاشی امولسیون و اجرای بتن آسفالتی کرده است. روسازی بتن آسفالتی پل شماره ۱ از دهانه ۱ تا دهانه ۱۱ در حال اجرا است. از دهانه ۱۲ تا دهانه ۲۲، پیمانکار هنوز در حال تکمیل مراحل نهایی مانند ساخت نرده‌های پل، درزهای انبساط و قبل از روسازی بتن آسفالتی است.

آقای نگوین هوی کونگ - مدیر اجرایی پروژه بزرگراه وونگ آنگ - بونگ گفت: تاکنون، کل مسیر تقریباً ۹۸ درصد پیشرفت ساخت داشته است. تکمیل پل شماره ۱، نصب ۲۲ دهانه و روکش آسفالت در تکمیل پروژه بسیار مهم است و طبق برنامه‌ریزی وزارت راه و شهرسازی، این پروژه در ۱۹ آگوست به بهره‌برداری خواهد رسید.

به گفته آقای نگوین هوی کونگ، اگرچه روسازی پل شماره ۱ با بتن آسفالتی آغاز شده است، اما حجم کار روی این مورد هنوز زیاد است، در حالی که زمان افتتاح پروژه کمتر از ۲۰ روز است و نیاز به تمرکز بالای پیمانکار و مشاور ناظر دارد. هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۶ به طور منظم پیمانکار را رصد کرده و از او می‌خواهد که حداکثر منابع انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات را بسیج کند تا پیشرفت پل و پروژه به طور کلی تضمین شود.

به موازات آسفالت ریزی از دهانه ۱ تا دهانه ۱۱، در حال حاضر، گروه‌هایی از کارگران شرکت سهامی Hoa Binh 479 همچنان در حال تکمیل کار از دهانه ۱۲ تا دهانه ۲۲ پل شماره ۱ هستند.

کارگران بر نصب سیستم نرده تمرکز کردند...

...، سیستم زهکشی، پله‌ها در پل مورد شماره ۱.

طبق برنامه، کل بزرگراه وونگ آنگ - بونگ در 19 آگوست تکمیل و برای تردد افتتاح خواهد شد.

بزرگراه وونگ آنگ - بونگ ۵۵.۳۴ کیلومتر طول دارد و از دو استان ها تین (۱۲.۹ کیلومتر) و کوانگ بین (که اکنون کوانگ تری (۴۲.۴۴ کیلومتر) نام دارد) عبور می‌کند. نقطه شروع آن با بزرگراه ملی ۱۲C تقاطع دارد و به بزرگراه هام نگی - وونگ آنگ در بخش کی هوا (بخش کی تان، ناحیه قدیمی کی آن)، استان ها تین و نقطه پایانی آن در بخش بو تراچ (بخش کو نام، ناحیه قدیمی بو تراچ)، استان کوانگ تری، متصل می‌شود و به بزرگراه بونگ - وان نین متصل می‌شود.

این پروژه توسط هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۶ (وزارت ساخت و ساز) سرمایه‌گذاری شده است. در مرحله سرمایه‌گذاری، بزرگراه دارای ۴ خط عبوری، بدون خط اضطراری و تعدادی ایستگاه اضطراری در فواصل ۴ تا ۵ کیلومتر در هر نقطه با عرض بستر جاده ۱۷ متر و سرعت طراحی ۶۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت است.