ساخت پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو به دلیل باران شدید با مشکلاتی روبرو است

فصل بارندگی زود از راه رسیده و باران شدید، ساخت پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو را که از استان دونگ نای می‌گذرد، به شدت تحت تأثیر قرار داده است. به طور خاص، کار ساخت و ساز زیرسازی جاده بیشترین تأثیر را از باران شدید اخیر پذیرفته است.

باران‌های شدید اخیر مشکلاتی را در ساخت پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو ایجاد کرده است. عکس: پی. تونگ

بارندگی شدید، ساخت جاده‌های آسفالتی را با مشکل مواجه می‌کند

برای ساخت پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو از طریق استان دونگ نای ، پیمانکاران به حدود ۵.۴ میلیون متر مکعب خاک برای پر کردن بستر جاده نیاز دارند. اخیراً، کمیته مردمی استان، روند صدور مجوز برای معادن خاک معدنی را برای خدمت به ساخت این پروژه تسریع کرده است.

به گزارش کمیته مردمی استان، در خصوص منبع خاک پرکننده برای ساخت پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، کمیته مردمی استان، مجوزهای بهره‌برداری معدنی گروه چهارم را برای اسناد پیشنهادی سرمایه‌گذار و پیمانکار دریافت و پردازش کرده است. بنابراین، منبع خاک پرکننده، حجم کافی برای ساخت پروژه را تضمین کرده است.

در حالی که مشکلات مربوط به منبع مصالح اولیه خاکریزی اساساً حل شده بود، شرایط آب و هوایی به مانع بعدی تبدیل شد که بر پیشرفت ساخت و ساز این پروژه، به ویژه کار خاکریزی بستر جاده، تأثیر گذاشت.

پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو که از استان دونگ نای عبور می‌کند، ۳۴ کیلومتر طول دارد و به ۲ پروژه جزئی تقسیم می‌شود: پروژه جزء ۱ حدود ۱۶ کیلومتر و پروژه جزء ۲ حدود ۱۸ کیلومتر.

شرکت ساختمانی شماره ۱-CTCP (CC1) پیمانکار بیش از ۳ کیلومتر از پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، بسته ۲۱، بخش ۱، است. به گفته نماینده پیمانکار، برای ساخت بستر جاده بخش فوق، بیش از ۴۲۰،۰۰۰ متر مکعب خاکریز مورد نیاز است. در ماه مه ۲۰۲۵، هنگامی که منبع خاکریز و شرایط آب و هوایی مساعد در دسترس باشد، این واحد می‌تواند به طور متوسط ​​حدود ۶۰۰۰ متر مکعب خاک در روز را پر کند. با این حال، از ابتدای ژوئن، زمانی که باران شدید می‌بارد، خروجی روزانه خاکریز پیمانکار تنها حدود ۲۰۰۰ متر مکعب بوده است.

آقای تران ون فا، نماینده پیمانکار CC1 و مسئول پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، گفت: «وقتی خاکریز به محل ساخت و ساز رسید و با باران مواجه شد، نرم و سرریز شد و کار ساخت و ساز را به شدت تحت تأثیر قرار داد.»

به همین ترتیب، در پروژه بخش ۲، اگرچه بسیاری از پیمانکاران خاک کافی برای پر کردن فونداسیون دارند، اما کار ساخت و ساز از ابتدای ژوئن ۲۰۲۵ بسیار کند بوده است. دلیل آن این است که باران زیادی می‌بارد، جاده‌های محل ساخت و ساز گل‌آلود هستند و وسایل حمل و نقل نمی‌توانند حرکت کنند.

نماینده شرکت ساخت و ساز و واردات و صادرات ویتنام (Vinaconex)، پیمانکار بخش تقریباً ۶ کیلومتری این پروژه، بخشی از بسته ۱۰، گفت که واحد ساختمانی نیاز به پر کردن بیش از ۹۰۰۰۰۰ متر مکعب خاک برای این بخش داشته و تاکنون بیش از ۸۰٪ آن را تکمیل کرده است. به دلیل باران‌های شدید در گذشته، پیمانکار فقط می‌توانست از شرایط آب و هوایی مساعد برای پر کردن بستر جاده استفاده کند.

آقای نگوین لین، معاون مدیر هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمرانی استان و سرمایه‌گذار بخش ۱ پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، نیز گفت که باران شدید بر کار ساخت و ساز جاده‌ای پیمانکاران تأثیر گذاشته است.

ساخت و ساز غلتکی برای اطمینان از پیشرفت

پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو یک پروژه کلیدی ملی است که طبق دستور نخست وزیر، تکمیل آن برای ترافیک فنی تا پایان سال 2025 الزامی شده است. بنابراین، با توجه به مشکلات ناشی از باران شدید، پیمانکاران در حال اجرای راهکارهای ساختمانی مناسب با شرایط آب و هوایی برای تضمین پیشرفت پروژه هستند.

باران شدید اخیر، پیمانکاران پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو را در ساخت بستر جاده با مشکل مواجه کرده است. عکس: پی. تونگ

آقای تران ون فا گفت که در حال حاضر، برای مسیر اصلی در بخشی که تحت مسئولیت پیمانکار است، مقدار خاکریزی باقی مانده که باید تکمیل شود حدود ۱۰۰۰۰ متر مکعب است. پیمانکار علاوه بر بهره‌گیری از هوای آفتابی برای انجام ساخت و ساز، در حال نمونه‌برداری از سنگ‌های هوازده در دو معدن در استان دونگ نای است تا استفاده از خاکریز جاده‌ای را به جای خاکریزی بررسی کند. در صورت مناسب بودن، کار خاکریزی در شرایط آب و هوایی بارانی راحت‌تر خواهد بود. از سوی دیگر، پیمانکار همچنین منبعی از سنگ را برای ساخت سنگدانه برای بخش‌هایی که کار خاکریزی در آنها تکمیل شده است، آماده کرده است.

آقای فا گفت: «هدف بازگشایی مسیر اصلی برای تردد قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵، همانطور که کمیته مردمی استان تعیین کرده است، تغییر نکرده است، بنابراین پیمانکار باید برای رسیدن به این برنامه تلاش کند.»

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه ۸۵ ( وزارت ساخت و ساز )، سرمایه‌گذار بخش ۲ پروژه، پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، در شرایط آب و هوایی بارانی مانند گذشته، پیمانکاران به طور فعال منابع انسانی و ماشین‌آلات کافی را آماده کرده‌اند و از آب و هوای آفتابی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز بستر جاده بهره برده‌اند. در عین حال، پیمانکاران در حال اجرای ساخت مصالح سنگی خرد شده، مصالح سنگی خرد شده مسلح شده با سیمان (CTB) و روسازی آسفالتی برای برآورده کردن الزامات پیشرفت پروژه هستند.

فام تونگ

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-taugap-kho-do-mua-nhieu-bc61120/