در ۲۷ دسامبر، آقای لو ون لانگ (ساکن منطقه کوانگ شونگ، استان تان هوآ ) سوار بر ریکشا خود در بازارهای گل بهاری شهر تان هوآ گشت زد تا درختان هلو و کامکوات را به مشتریان اجاره دهد.
آقای لانگ قبلاً کارگر ساختمانی بود. با این حال، در پایان سال، او از رفتن به بازار گل برای کسب درآمد اضافی استفاده میکرد. آقای لانگ گفت: «هر سال، در پایان سال، کارگران ساختمانی اغلب کار کمی دارند، بنابراین من از رفتن به مکانهایی که هلو، کامکوات و گل میفروشند، برای استخدام افرادی برای حمل و نقل آنها استفاده میکنم.»

آقای لانگ با استفاده از تعطیلات تت، به بازار گل بهاری میرود تا شغل حمل و نقل درختان هلو و کامکوات را بپذیرد (عکس: تان تونگ).
به گفته آقای لانگ، از اواسط دسامبر، او کار خود را در زمینه حمل و نقل درختان هلو و کامکوات برای اجاره آغاز کرده است. به طور متوسط، او روزانه ۲ تا ۳ سفر و در روزهای خوب، ۵ تا ۶ سفر دریافت میکند. بسته به مسافت طی شده و اندازه درخت، او برای هر سفر حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار دانگ ویتنامی حقوق دریافت میکند.
او هر روز ساعت ۹ صبح شروع به کار میکند و ساعت ۱۰ شب به خانه برمیگردد. شغل او به عنوان یک کارگر حمل و نقل کامکوات و شکوفههای هلو، هیچ تفاوتی با شغل یک راننده تاکسی موتوری ندارد. او برای انجام وظیفه باید به مکانهای فروش گل زیادی سفر کند و وقتی مشتری پیدا شد، آنها را دعوت میکند. گاهی اوقات حتی مجبور است به صاحبان مغازههای گل و گیاهان زینتی در حمل و نمایش گلها کمک کند.

آقای لانگ برای هر سفر حمل درختان هلو و کامکوات، ۲۰۰۰۰۰ تا ۳۰۰۰۰۰ دانگ ویتنام درآمد دارد (عکس: تان تونگ).
آقای لانگ گفت: «در یک روز خوب، بیش از ۱ میلیون دونگ ویتنامی درآمد دارم، در یک روز بد، ۵۰۰۰۰۰ تا ۶۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی، که از کار کردن به عنوان کارگر ساختمانی بهتر است.»
آقای تران ون نگوک (ساکن بخش کوانگ تین، شهر تان هوآ) مانند آقای لانگ گفت که از ۱۷ دسامبر، شغل مکانیکی خود را رها کرده و به عنوان کارگر مزدبگیر در حمل و نقل درختان هلو و کامکوات مشغول به کار شده است.

حاملان گل هلو و کامکوات در بازار گل شهر تان هوآ منتظر مشتریان هستند (عکس: تان تونگ).
آقای نگوک گفت که بیش از 10 سال است که خدمات حمل و نقل هلو و کامکوات ارائه میدهد. پیش از این، او از ریکشا برای انجام کارش استفاده میکرد. اما در سالهای اخیر، آقای نگوک برای راحتی از یک وسیله نقلیه سه چرخ استفاده میکند.
به گفته آقای نگوک، اگرچه شغل حمل و نقل درختان هلو و کامکوات برای اجاره درآمد بالایی دارد، اما خطرات بالقوه زیادی نیز دارد. در روزهای قبل از تت، وسایل نقلیه زیادی در جادهها تردد میکنند و این امر احتمال وقوع تصادفات رانندگی را افزایش میدهد.

با بهرهگیری از روزهای قبل از تت، افرادی که خدمات حمل و نقل شکوفه هلو را ارائه میدهند، روزانه میلیونها دونگ درآمد کسب میکنند (عکس: تان تونگ).
علاوه بر این، در طول فرآیند حمل درختان به مشتریان، اگر هرگونه سهلانگاری باعث آسیب به درخت شود، حملکنندگانی مانند او باید به مشتری غرامت بپردازند. «برای درختان بزرگ، قدیمی و گرانقیمت، باید افراد بیشتری را برای کمک فرا بخوانم.
نگوک گفت: «حمل و نقل درختان بزرگ به تنهایی بسیار دشوار است. هر بار که با هم میرویم، حق الزحمه را به طور مساوی تقسیم میکنیم.»
لینک منبع






نظر (0)