نخست وزیر از وزارت حمل و نقل «خواستار تسریع» گسترش بزرگراه دو بانده شد

نخست وزیر فام مین چین به تازگی تلگرافی به وزرای امنیت عمومی، حمل و نقل، برنامه ریزی و سرمایه گذاری، دارایی، علوم و فناوری، منابع طبیعی و محیط زیست، کشاورزی و توسعه روستایی و روسای کمیته های مردمی محلی ارسال کرده است... و از آنها خواسته است تا اقدامات سرمایه گذاری برای گسترش بزرگراه به ۲ خط را تسریع کنند.

Thủ tướng 'giục' Bộ GTVT đẩy nhanh mở rộng cao tốc 2 làn xe- Ảnh 1. — سبقت غیرمجاز خودرو در کیلومتر ۸۸ بزرگراه کام لو - لا سون

بر این اساس، تاکنون، کل کشور نزدیک به ۱۹۰۰ کیلومتر بزرگراه را به بهره‌برداری رسانده است و در تلاش است تا سال ۲۰۲۵ بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه داشته باشد.

تقاضای سرمایه برای سرمایه‌گذاری در سیستم بزرگراه‌ها بسیار زیاد است، در حالی که منابع محدود هستند. بنابراین، وزارت حمل و نقل و شهرداری‌ها پیشنهاد سرمایه‌گذاری در تعدادی از بزرگراه‌ها را به صورت مرحله‌ای داده‌اند.

بهره‌برداری اولیه از بزرگراه‌ها به ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی کمک کرده است. با این حال، بهره‌برداری از بزرگراه‌ها با مقیاس واگرا هنوز محدودیت‌هایی مانند خطرات بالقوه ناامنی ترافیک، ازدحام ترافیک و تصادفات رانندگی دارد. یک نمونه بارز، تصادفی است که در 18 فوریه در بزرگراه کام لو - لا سون رخ داد.

نخست وزیر فام مین چین درخواست بررسی بزرگراه‌های دو بانده را داد.

برای غلبه بر این وضعیت، نخست وزیر از وزیر حمل و نقل درخواست کرد تا به سازمان‌های مربوطه دستور دهد تا فوراً راهکارهایی را برای ساماندهی منطقی، علمی، مؤثر و بهترین کنترل فعالیت‌های ترافیکی بررسی کنند.

به طور خاص، بر مناطق مربوطه نظارت داشته باشید و با آنها هماهنگی کنید تا فوراً طرح‌های سرمایه‌گذاری را مطالعه کرده و بزرگراه‌هایی را که در مراحل مختلف برای رسیدن به مقیاس بزرگراه‌های کامل سرمایه‌گذاری شده‌اند، ارتقا دهید.

به طور خاص، تمرکز بر سرمایه‌گذاری در اسرع وقت در بزرگراه‌های دو بانده. همزمان، بررسی و تکمیل کارهای زیرساختی در مسیر (مانند سیستم‌های هوشمند ترافیک، استراحتگاه‌ها و غیره)؛ گزارش به نخست وزیر در ماه مارس.

هماهنگی فوری با وزارت علوم و فناوری برای تدوین و انتشار مقررات فنی ملی در مورد بزرگراه‌ها در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۴، به عنوان مبنایی برای سازماندهی برنامه‌ریزی، طراحی، مدیریت سرمایه‌گذاری، ساخت و بهره‌برداری ایمن و مؤثر از بزرگراه‌ها.

روسای کمیته‌های مردمی محلات، طرح‌های سرمایه‌گذاری برای ارتقاء بزرگراه‌هایی که سرمایه‌گذاری در آنها انجام شده و در حال انجام است را به صورت مرحله‌ای و فوری بررسی و پیشنهاد کرده و قبل از ۱۵ مارس به وزارت حمل و نقل ارسال کنند.

رئیس کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت Enterprises به شرکت بزرگراه‌های ویتنام (VEC) دستور داد تا فوراً برنامه‌های سرمایه‌گذاری برای ارتقاء بزرگراه‌های تحت مدیریت و بهره‌برداری خود را به صورت مرحله‌ای بررسی و پیشنهاد دهد.

نخست وزیر همچنین به وزیر برنامه ریزی و سرمایه گذاری مأموریت داد تا به طور فعال هماهنگی و پیشنهاد تخصیص سرمایه را برای سرمایه گذاری زودهنگام در ارتقاء بزرگراه های در حال بهره برداری طبق یک مقیاس مرحله ای ارائه دهد.

وزارت امنیت عمومی دستور داد تا تبلیغات، بازرسی، کنترل و مجازات سختگیرانه اعمالی که باعث ناامنی ترافیکی و نقض قوانین راهنمایی و رانندگی می‌شوند، تقویت شود؛ با وزارت حمل و نقل هماهنگی شود تا بررسی «نقاط سیاه» و نقاط بالقوه تصادف رانندگی ادامه یابد تا راه‌حل‌های به موقع برای غلبه بر تصادفات ناگوار و به حداقل رساندن آنها ارائه شود.

در حال حاضر، هنوز بخش‌های بزرگراهی زیادی با ۲ خط عبور بدون خط میانی سخت یا ۴ خط عبور استاندارد بدون خط اضطراری وجود دارد که به طور ناقص توسعه یافته‌اند، مانند کام لو - لا سون، نوی بای - لائو کای، کائو بو - مای سون، مای سون - بزرگراه ملی ۴۵...

لینک منبع