نخست وزیر: ایجاد و توسعه یک کشور با تجارت آزاد

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 1. — *نخست وزیر فام مین چین در جلسه عمومی انجمن لجستیک ویتنام ۲۰۲۴ شرکت می‌کند - عکس: VGP/Nhat Bac*

صبح روز دوم دسامبر، نخست وزیر فام مین چین در جلسه عمومی انجمن لجستیک ویتنام ۲۰۲۴ با موضوع «مناطق آزاد تجاری، راهکارهای نوآورانه برای ارتقای رشد لجستیک» که توسط وزارت صنعت و تجارت با هماهنگی کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو برگزار شده بود، شرکت کرد.

همچنین در این رویداد افراد زیر حضور داشتند: وزیر صنعت و تجارت نگوین هونگ دین؛ وزیر برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری نگوین چی دونگ؛ وزیر حمل و نقل تران هونگ مین؛ دبیر کمیته حزب استانی با ریا-وونگ تائو فام ویت تان؛ رهبران وزارتخانه‌ها، شعب، استان‌ها و شهرها؛ سازمان‌ها و شرکت‌های داخلی و خارجی، با مجموع بیش از ۲۰۰۰ نماینده که به صورت حضوری و آنلاین در این مراسم شرکت کردند.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 2. — *وزیر صنعت و تجارت، نگوین هونگ دین، سخنرانی افتتاحیه را در انجمن لجستیک ویتنام ۲۰۲۴ ایراد می‌کند – عکس: VGP/Nhat Bac*

این مجمعی است که از سال ۲۰۱۳ سالانه توسط وزارت صنعت و تجارت برگزار می‌شود. مجمع لجستیک ویتنام ۲۰۲۴ با هدف ارتقای شرکت‌های لجستیکی برای به‌کارگیری فناوری‌های پیشرفته و مدرن در عملیات زنجیره تأمین؛ یافتن راه‌حل‌هایی برای بهبود رقابت‌پذیری استان با ریا - وونگ تاو و منطقه جنوب شرقی؛ به‌ویژه ایجاد محیطی برای ارتباط شرکت‌های لجستیکی، سرمایه‌گذاران و سازمان‌های مدیریتی برای توسعه لجستیک ویتنام برگزار می‌شود.

این مجمع با موضوع «مناطق آزاد تجاری، راهکارهای نوآورانه برای ارتقای رشد لجستیک»، می‌خواهد این پیام را ارسال کند که ویتنام توسعه مناطق آزاد تجاری را تشویق و جذب می‌کند و هدف آن تبدیل ویتنام به کشوری قوی در حوزه لجستیک است که به ارتقای صنعتی شدن و نوسازی کشور، به ویژه در دوران توسعه ملی، کمک می‌کند.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 3. — *دبیر با ریا - کمیته حزب استانی وونگ تائو، فام ویت تان، سخنرانی می‌کند - عکس: VGP/Nhat Bac*

اخیراً، ویتنام به طور فعال در حال تحقیق در مورد مناطق آزاد تجاری در جهان بوده است. اخیراً، مجلس ملی، سازوکار آزمایشی ایجاد یک منطقه آزاد تجاری در شهر دانانگ را تصویب کرد که مبنایی برای آزمایش تحقیقات جدید در مورد سیاست‌ها، به عنوان مقدمه‌ای برای قانونی کردن مقررات مربوط به مناطق آزاد تجاری برای کل کشور است.

در جلسه عمومی، نمایندگان با شور و شوق در مورد توسعه لجستیک ویتنام؛ پتانسیل‌ها، نقاط قوت؛ سازوکارها، سیاست‌ها و جهت‌گیری‌های توسعه لجستیک ویتنام بحث کردند. به طور خاص، نمایندگان ارائه‌های زیادی داشتند که جهت‌گیری‌هایی را برای توسعه لجستیک ویتنام برای رسیدن به عصر جدید پیشنهاد می‌داد؛ شرکت‌های لجستیک ویتنامی در نقطه عطف این دوران؛ تجربیات، روندها در توسعه لجستیک و مناطق آزاد تجاری - فرصت‌ها و توصیه‌هایی برای صنعت لجستیک ویتنام...

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 4.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 5. — نمایندگان با شور و شوق در جلسه عمومی در مورد توسعه لجستیک ویتنام؛ پتانسیل‌ها، نقاط قوت؛ سازوکارها، سیاست‌ها و جهت‌گیری‌های توسعه لجستیک ویتنام بحث کردند - عکس: VGP/Nhat Bac

نمایندگان پیشنهادهایی برای ایجاد مناطق آزاد تجاری، بنادر ترانزیت بین‌المللی، ساخت ناوگان کشتی‌های کانتینری، ناوگان هواپیماهای باری تخصصی، ارتقای همکاری‌های بین‌المللی، ایجاد شرکت‌های لجستیکی قوی ویتنام، توسعه قوی زیرساخت‌های حمل و نقل، انبارها، نوآوری در فناوری، آموزش و بهبود منابع انسانی در صنعت لجستیک، توسعه مدل‌های مشارکت دولتی-خصوصی در بخش لجستیک، تکمیل چارچوب‌های قانونی و داشتن سیاست‌هایی برای تشویق خارجی‌ها به توسعه لجستیک ویتنام مانند سیاست‌های مالیاتی، ویزا برای خارجی‌ها و غیره ارائه دادند.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 6. — *نخست وزیر فام مین چین و نمایندگان در حال اجرای مراسم اعلام گزارش لجستیک ویتنام ۲۰۲۴ - عکس: VGP/Nhat Bac*

نرخ رشد صنعت لجستیک در ویتنام در سال‌های اخیر به حدود ۱۴ تا ۱۶ درصد رسیده است که مقیاس آن حدود ۴۰ تا ۴۲ میلیارد دلار در سال است. طبق رتبه‌بندی بانک جهانی، ویتنام در حال حاضر از نظر کارایی لجستیک در بین ۱۵۵ کشور، رتبه ۴۳ را دارد و جزو ۵ کشور برتر آسه‌آن است.

در 9 ماه اول سال 2024، نزدیک به 6500 شرکت تازه ثبت شده در بخش لجستیک در سراسر کشور، با مجموع سرمایه ثبت شده 36550 میلیارد دونگ ویتنام و تعداد کل کارکنان ثبت شده نزدیک به 28900 نفر، افزایش 13.5 درصدی در تعداد شرکت‌ها، افزایش 18.3 درصدی در تعداد کارکنان، اما کاهش 11.3 درصدی در سرمایه ثبت شده در مقایسه با مدت مشابه در سال 2023 را نشان می‌دهد.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 7. — نخست وزیر فام مین چین از برگزاری این مجمع با عزم راسخ و روحیه قوی نوآوری و خلاقیت بسیار قدردانی کرد - عکس: VGP/Nhat Bac

۳ هدف، ۷ پیشرفت در توسعه صنعت لجستیک

نخست وزیر فام مین چین در سخنرانی خود در این مجمع، از برگزاری این مجمع با عزم راسخ و روحیه قوی نوآوری بسیار قدردانی کرد. گزارش وزارت صنعت و تجارت و نظرات ارائه شده در این مجمع، نتایج اجرای وظیفه توسعه لجستیک ملی در دوره 2017-2023 را به طور کامل و جامع ارزیابی کرد؛ به کاستی‌ها و محدودیت‌ها اشاره کرد؛ جهت‌ها، اهداف و وظایفی را برای دوره آینده پیشنهاد داد.

نخست وزیر بر تعدادی از نتایج و دستاوردهای توسعه صنعت لجستیک ویتنام در دوران اخیر تأکید کرد ، که در درجه اول افزایش آگاهی از جایگاه، نقش و اهمیت صنعت لجستیک، جایگاه ویتنام در نقشه لجستیک جهان و توانایی تبدیل ویتنام به یک مرکز لجستیک جهانی بود.

در کنار آن، چارچوب قانونی، سازوکارها و سیاست‌ها همچنان در حال بهبود هستند؛ شرایط کسب‌وکار، رویه‌های اداری و بازرسی‌های تخصصی به نتایج مثبتی دست یافته‌اند و تغییر چشمگیری از مرحله پیش از بازرسی به مرحله پس از بازرسی ایجاد شده است.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 8. — نخست وزیر از تلاش‌های وزارت صنعت و تجارت، وزارتخانه‌ها، شعب، مناطق و جامعه تجاری لجستیک ویتنام که به نتایج مهمی دست یافته و چهره جدیدی برای صنعت لجستیک ایجاد کرده‌اند، قدردانی و تشکر فراوان کرد - عکس: VGP/Nhat Bac

زیرساخت‌های لجستیکی با پروژه‌های بزرگ و مدرن متعدد، ارتقای ساختار منطقی، اتصال هماهنگ روش‌های حمل و نقل و کاهش هزینه‌ها، به سرعت در حال توسعه هستند. به طور خاص، زیرساخت‌های جاده‌ای پیشرفت‌های زیادی داشته‌اند، سیستم بزرگراهی به بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر رسیده است. ویتنام همچنین مصمم به ساخت راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب است که خطوط راه‌آهن را به لائوس و چین متصل می‌کند. سیستم فرودگاهی نیز نسبتاً خوب در حال توسعه است. ظرفیت آبراه‌های داخلی با ۲۹۸ بندر داخلی بهبود یافته است؛ بنادر دریایی دروازه‌ای، اسکله‌های تخصصی مرتبط با پارک‌های صنعتی و مراکز صنعتی (با ۲۸۶ بندر، ۹۵ کیلومتر اسکله، ۲۵ مسیر بین‌المللی...)؛ تکمیل مناطق جداگانه حمل بار در فرودگاه‌ها؛ ترویج سرمایه‌گذاری در مراکز لجستیکی (در حال حاضر ۶۹ مرکز بزرگ و متوسط وجود دارد)، و با استفاده از فناوری ۴.۰، به شدت به سمت مراکز نسل جدید در حال حرکت است...

تعداد شرکت‌های لجستیکی همچنان در حال افزایش است، مدرن‌تر می‌شوند و رقابت‌پذیری آنها به طور فزاینده‌ای بالا می‌رود. در سال 2023، 7919 شرکت لجستیکی تازه تأسیس وجود خواهد داشت؛ ویتنام از نظر تعداد شرکت‌های دارای مجوز حمل و نقل دریایی به و از ایالات متحده، رتبه اول را در کشورهای عضو آسه‌آن دارد.

توسعه لجستیک روند مثبت‌تری دارد و تنوع روش‌های حمل و نقل را ارتقا می‌دهد و به تدریج وابستگی به حمل و نقل جاده‌ای را کاهش می‌دهد. توسعه منابع انسانی لجستیک ارتقا یافته است؛ در حال حاضر، تمرکز بر توسعه ۳ سطح آموزش (دانشگاهی و فوق دانشگاهی؛ کالج، متوسطه؛ آموزش کوتاه مدت) و ۴۹ دانشگاه با رشته‌های لجستیک بوده است.

بسیاری از رتبه‌بندی‌های بین‌المللی لجستیک ویتنام بهبود یافته است. در سال 2023، شاخص عملکرد لجستیک ویتنام در رتبه 43 از 139 (رتبه‌بندی بانک جهانی) قرار گرفت، شاخص‌های مؤلفه کارایی حمل و نقل بین‌المللی، زیرساخت و کارایی گمرک بهبود یافته‌اند؛ ویتنام در بین 5 بازار برتر آسه‌آن قرار گرفته است.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 9. — نخست وزیر فام مین چین شاهد امضای تفاهم نامه همکاری بین اداره واردات و صادرات (وزارت صنعت و تجارت) و بانک تجاری سهامی برای سرمایه گذاری و توسعه ویتنام (BIDV) بود – عکس: VGP/Nhat Bac

نخست وزیر به نمایندگی از دولت، از تلاش‌های وزارت صنعت و تجارت، وزارتخانه‌ها، شعب، ادارات محلی و جامعه تجاری لجستیک ویتنام، که به نتایج مهمی دست یافته‌اند، چهره جدیدی برای صنعت لجستیک ایجاد کرده‌اند و سهم مهمی در دستاوردهای کلی کشور داشته‌اند، قدردانی و تشکر کرد.

با این حال، علاوه بر نتایج مهم به دست آمده، هنوز محدودیت‌ها و کاستی‌هایی در رابطه با آگاهی از صنعت لجستیک و پتانسیل و جایگاه ویتنام در این زمینه وجود دارد. هزینه‌های لجستیک هنوز بالاست و رقابت‌پذیری محصولات، کسب‌وکارها و اقتصاد را کاهش می‌دهد؛ مقیاس این صنعت در مقایسه با مقیاس تولید ناخالص داخلی ویتنام و مقیاس صنعت لجستیک جهانی (تا ۹۰۰۰ میلیارد دلار آمریکا) هنوز محدود است. منابع انسانی هنوز ضعیف و فاقد منابع هستند؛ کسب‌وکارها هنوز قوی نیستند، هیچ سازوکاری برای توسعه وجود ندارد؛ ارتباط بین روش‌های حمل‌ونقل و انبارها هنوز محدود است؛ زیرساخت‌های لجستیک هنوز عقب‌مانده است.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 10. — نخست وزیر شاهد امضای توافقنامه همکاری در زمینه توسعه و بهبود کیفیت منابع انسانی لجستیک بین وزارت صنعت و تجارت استان با ریا-وونگ تاو و انجمن توسعه منابع انسانی لجستیک ویتنام (VALOMA) بود - عکس: VGP/Nhat Bac

به گفته نخست وزیر، در آینده، با روند ادغام، تجارت بین المللی به طور فزاینده ای توسعه خواهد یافت؛ از سوی دیگر، جهان با مشکلات ملی، جامع و جهانی بسیاری روبرو خواهد شد که هیچ کشوری به تنهایی قادر به حل آنها نیست.

در داخل کشور، دوران جدید توسعه و ارتقای بهره‌برداری از فضای دریایی، فضای زیرزمینی، فضای ماورای جو، تحول دیجیتال و ارتقای سه پیشرفت استراتژیک در نهادها، زیرساخت‌ها و منابع انسانی، الزامات جدیدی را نیز ایجاد خواهد کرد، ضمن اینکه شرایطی را برای ارتقای قوی صنعت لجستیک، کاهش زمان و هزینه‌ها و افزایش رقابت‌پذیری کسب‌وکارها ایجاد خواهد کرد.

در این زمینه، خدمات لجستیکی نقش فزاینده‌ای ایفا می‌کنند و سهم عملی در توسعه و ادغام کشور دارند و در حل مشکلات جهانی مشارکت دارند.

نخست وزیر تأکید کرد که توسعه صنعت لجستیک باید از روندهای جدیدی مانند تحول دیجیتال، تحول سبز، توسعه اقتصادی چرخشی، اقتصاد اشتراکی و اقتصاد دانش‌بنیان پیروی کند؛ با روحیه «منابعی که از تفکر و چشم‌انداز، انگیزه‌ای که از نوآوری و خلاقیت، قدرتی که از مردم و کسب‌وکارها نشأت می‌گیرد»، «خلاقیت برای پرواز در ارتفاع، نوآوری برای رسیدن به دوردست‌ها، ادغام برای توسعه».

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 11. — *نخست وزیر شاهد همکاری بین انجمن خدمات لجستیک ویتنام (VLA) و بانک سهامی تجاری نظامی (MB) بود - عکس: VGP/Nhat Bac*

نخست وزیر به وضوح سه هدف را برای توسعه صنعت لجستیک بیان کرد که به هدف اصلی توسعه ملی کمک می‌کند : (۱) کاهش هزینه‌های لجستیک در مقایسه با تولید ناخالص داخلی ویتنام از ۱۸٪ به ۱۵٪ در سال ۲۰۲۵؛ (۲) افزایش سهم صنعت لجستیک ویتنام در تولید ناخالص داخلی از ۱۰٪ به ۱۵٪ و تلاش برای رسیدن به ۲۰٪؛ همزمان، افزایش سهم صنعت لجستیک ویتنام در مقایسه با مقیاس صنعت لجستیک جهانی از ۰.۴٪ به ۰.۵٪ و تلاش برای رسیدن به ۰.۶٪؛ (۳) افزایش نرخ رشد صنعت لجستیک ویتنام از ۱۴-۱۵٪ فعلی در سال به ۲۰٪.

نخست وزیر بر ۷ راهکار برای توسعه صنعت لجستیک تأکید کرد که همچنین ۷ پیشرفت برای دستیابی به ۳ هدف تعیین شده هستند و به دستیابی به رشد اقتصادی دو رقمی در هر سال در سال‌های آینده کمک می‌کنند.

اولاً ، افزایش آگاهی بیشتر در مورد جایگاه، نقش و اهمیت صنعت لجستیک و جایگاه ویتنام در مرکز منطقه آسیا و اقیانوسیه برای بهره‌برداری و به حداکثر رساندن تفاوت‌های بالقوه، فرصت‌های برجسته و مزایای رقابتی در زنجیره لجستیک جهانی.

دوم ، ایجاد پیشرفت‌های نهادی در مسیری باز برای توسعه صنعت تا رسیدن به پتانسیل کامل آن، با این دیدگاه که «نهادها گره گره‌ها هستند» و «پیشرفت‌های پیشرفت‌ها».

سوم ، ایجاد زیرساخت‌های لجستیکی مدرن و روان برای کاهش هزینه‌ها و افزایش رقابت‌پذیری محصولات، به‌ویژه در توسعه صنایع هوانوردی، دریایی و راه‌آهن پرسرعت.

چهارم ، ایجاد مدیریت هوشمند و آموزش منابع انسانی باکیفیت برای صنعت لجستیک.

پنجم ، ترویج ادغام، دیپلماسی لجستیک و نوسازی صنعت لجستیک داخلی.

ششم ، ایجاد و توسعه یک کشور با تجارت آزاد، در عین مدیریت مؤثر و حفاظت قاطع از استقلال، حاکمیت، وحدت و تمامیت ارضی، و حفظ محیطی سرشار از صلح، دوستی، همکاری و توسعه.

هفتم ، ارتباط نزدیک بین شیوه‌های حمل و نقل (هوایی، دریایی، ریلی، جاده‌ای و آبراه‌های داخلی) و ارتباط با ترافیک بین‌المللی، با مناطق آزاد تجاری جهان.

نخست وزیر درخواست کرد که بر اساس وظایف، اختیارات و وظایف محوله، سازمان‌ها و ادارات محلی به طور فعال و پیشگیرانه راه‌حل‌های مطابق با ۷ راهکار و پیشرفت ذکر شده در بالا را اجرا کنند. به طور خاص، وزارت صنعت و تجارت ریاست و تدوین استراتژی توسعه لجستیک، پروژه توسعه تجارت آزاد ملی و توسعه مناطق آزاد تجاری در مرز را بر عهده خواهد داشت.

نخست وزیر اظهار داشت که دولت مرکزی تمرکززدایی و تفویض قدرت را همراه با تخصیص منابع ترویج می‌دهد، ظرفیت اجرا را بهبود می‌بخشد و بازرسی و نظارت را تقویت می‌کند؛ مناطق محلی خوداتکایی، خوداتکایی و کنشگری را تقویت می‌کنند، «تصمیم‌گیری محلی، اقدام محلی، مسئولیت‌پذیری محلی» و از توسعه کسب‌وکار حمایت می‌کند.

نخست وزیر گفت که دولت به ارتقای نقش خلاقانه خود ادامه خواهد داد و بر تدوین استراتژی‌ها، برنامه‌ریزی، برنامه‌های توسعه، نهادها، سازوکارها و سیاست‌ها، ایجاد محیطی باز برای توسعه، طراحی ابزارهایی برای بسیج منابع، نظارت و بازرسی تمرکز خواهد کرد.

Thủ tướng: Xây dựng và phát triển quốc gia thương mại tự do- Ảnh 12. — *نخست وزیر و نمایندگان در مجمع لجستیک ویتنام ۲۰۲۴ – عکس: VGP/Nhat Bac*

نخست وزیر از شرکا و کسب و کارها خواست تا ابتکار و خلاقیت خود را افزایش دهند، در مشاوره‌های سیاست‌گذاری شرکت کنند و با روحیه «احترام به رویه، پیروی دقیق از رویه، شروع از رویه، در نظر گرفتن رویه به عنوان معیار» و حل صحیح رابطه بین دولت، بازار و جامعه، نهادها را بسازند و تکمیل کنند.

نخست وزیر از دوستان و شرکای بین‌المللی خود خواست تا به ایجاد روابط خوب با ویتنام ادامه دهند. ویتنام با پشتکار و ثبات، سیاست خارجی خود را بر اساس استقلال، خوداتکایی، تنوع‌بخشی، چندجانبه‌گرایی، دوست، شریک قابل اعتماد و عضوی مسئول در جامعه بین‌المللی، برای اهداف صلح، ثبات، همکاری و توسعه، اجرا می‌کند.

نخست وزیر با احترام از شرکت‌ها، شرکای توسعه، سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی تشکر و درخواست می‌کند که همچنان دست در دست هم داده و دولت، وزارتخانه‌ها، شعب و مناطق را همراهی کنند و به طور فعال در توسعه صنعت لجستیک با روحیه منافع هماهنگ و ریسک‌های مشترک مشارکت داشته باشند؛ منافع بین دولت، مردم و شرکت‌ها را هماهنگ کنند؛ «با هم گوش فرا دهیم و درک کنیم، چشم‌انداز و عمل را با هم به اشتراک بگذاریم، با هم کار کنیم، با هم پیروز شویم، با هم لذت ببریم، با هم توسعه یابیم، شادی، خوشبختی و غرور را به اشتراک بگذاریم».

نخست وزیر امیدوار و معتقد است که پس از گام‌های اولیه با دستاوردها و مقدمات بسیار مهم، با عزم و مشارکت جدی همه سطوح، بخش‌ها و حمایت دوستان بین‌المللی، همراه با شتاب، دستیابی به موفقیت، طرز فکر جدید و تفکر نو در مرحله جدید توسعه کشور، صنعت لجستیک ویتنام که در حال حاضر در سن "جوانی" خود است، با اعتماد به نفس و با قدرت بیشتری توسعه خواهد یافت. ویتنام به توسعه قوی بسیاری از مراکز خدمات لجستیکی با کیفیت بالا مرتبط با مناطق آزاد تجاری ادامه خواهد داد، که در آن با ریا - وونگ تاو باید رهبری این فرآیند را بر عهده بگیرد و سهم مهمی در توسعه کشور در دوران خیزش، توسعه غنی و مرفه برای ملت داشته باشد.

ها وان - Chinhphu.vn

منبع: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-xay-dung-va-phat-trien-quoc-gia-thuong-mai-tu-do-102241202115630988.htm