مالیات و عوارض در بلیط هواپیما بسیار ناچیز است.

وزیر دارایی ، هو دوک فوک، گفت که نرخ مالیات و عوارض بلیط هواپیما توسط وزارتخانه و طبق مقررات اخذ می‌شود و بسیار ناچیز است.

صبح روز ۲۳ مه، نمایندگان مجلس ملی در گفتگوهای گروهی درباره وضعیت اقتصادی و اجتماعی اعلام کردند که لازم است دلایل قیمت بالای بلیط روشن شود و راهکارهایی برای تثبیت آن پیدا شود. زیرا قیمت بالای بلیط تقاضای سفر را کاهش می‌دهد و بر مشاغل در صنایع گردشگری و هتلداری تأثیر می‌گذارد.

هو دوک فوک، وزیر دارایی، در حاشیه مجلس ملی گفت که نرخ مالیات و عوارض بلیط هواپیما توسط وزارتخانه و طبق مقررات اخذ می‌شود و بسیار ناچیز است.

در واقع، طبق یک نظرسنجی، مالیات‌ها و هزینه‌های جمع‌آوری‌شده توسط خطوط هوایی ۱۰ تا ۳۰ درصد از کل هزینه بلیط هواپیما را تشکیل می‌دهند و تقریباً در طول زمان بدون تغییر باقی مانده‌اند.

به طور خاص، خطوط هوایی مالیات بر ارزش افزوده را برای بودجه دولت که توسط وزارت دارایی مدیریت می‌شود، جمع‌آوری می‌کنند. در مورد هزینه‌هایی مانند هزینه‌های فرودگاهی و بازرسی امنیتی، خطوط هوایی از طرف شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، واحدی که بیش از 20 فرودگاه در سراسر کشور را مدیریت و اداره می‌کند، جمع‌آوری می‌کنند. هزینه بازرسی امنیتی برای هر مسافر بزرگسال 20،000 دونگ ویتنامی (شامل مالیات بر ارزش افزوده ) و برای کودکان 10،000 دونگ ویتنامی تعیین شده است.

آقای فوک گفت، در حوزه تحت مسئولیت وزارت دارایی، تنها ۸ تا ۱۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده و مالیات بر درآمد شرکت‌ها از خطوط هوایی دریافت می‌شود. این مبالغ بخش کوچکی از قیمت بلیط هواپیما را تشکیل می‌دهند.

رئیس بخش مالی توضیح داد: «مالیات و هزینه‌ها چند سنت در بلیط هواپیما هستند و چقدر زیاد است؟ ما باید درک کنیم که هزینه‌هایی که مردم می‌گویند بخش بزرگی از بلیط هواپیما را تشکیل می‌دهند، هزینه‌های خدماتی مانند هزینه پارکینگ، هزینه‌های فرودگاه و... هستند که توسط بخش حمل و نقل مدیریت می‌شوند.»

وزیر دارایی همچنین تصریح کرد که مالیات و عوارض بخشی از بودجه هستند. در حال حاضر، بسیاری از کشورها می‌خواهند با افزایش نرخ مالیات، منابع عمومی را افزایش دهند. به عنوان مثال، در کنفرانس مالی اخیر APEC، سیاست وزرای دارایی کشورها افزایش قدرت مالی عمومی با افزایش مالیات برای مقابله با پیری جمعیت و بیماری‌های همه‌گیر بود.

در ویتنام، طی چهار سال گذشته، دولت سیاست‌های زیادی را برای معافیت، کاهش و تعویق مالیات‌ها و عوارض به ارزش حدود ۲۰۰۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی در سال معرفی کرده است تا بار مردم را کاهش دهد.

در مورد قیمت بلیط هواپیما، کمیته اقتصادی مجلس ملی تشخیص داد که افزایش قیمت بلیط هواپیما تأثیر منفی بر رشد گردشگری داخلی دارد، که این امر به وضوح در تعطیلات اخیر از 30 آوریل تا 1 مه نشان داده شد، زمانی که مناطقی که از سیستم زیرساخت بزرگراه بهره‌مند بودند مانند Thanh Hoa از تعداد بی‌سابقه‌ای از بازدیدکنندگان استقبال کردند، در حالی که مناطقی که عمدتاً به مسیرهای هوایی وابسته بودند مانند Phu Quoc کاهش بازدیدکنندگان داخلی را ثبت کردند.

بسیاری از نمایندگان مجلس ملی ضمن بحث گروهی، نگرانی خود را در مورد قیمت بالای بلیط هواپیما و تأثیر آن بر گردشگری و بهبود اقتصادی ابراز کردند.

به گفته نماینده بویی هوای سون، عضو دائمی کمیته دولتی فرهنگ و آموزش، لازم است دلایل قیمت بالای بلیط و راهکارهایی برای تثبیت آنها روشن شود. زیرا قیمت بالای بلیط تقاضای سفر را کاهش می‌دهد و بر مشاغل در صنایع گردشگری و هتلداری تأثیر می‌گذارد.

آقای سان پروازهایی با طول مشابه در تایلند را مقایسه کرد، قیمت بلیط ارزان‌تر از ویتنام است. به عنوان مثال، از بانکوک به پوکت، تقریباً ۸۶۹ کیلومتر، قیمت بلیط ایر آسیا ۷۶۸۰۰۰ دونگ، تای جت ایر ۷۹۶۰۰۰ دونگ، تای ایرویز ۱.۱۶ میلیون دونگ است. در همین حال، هانوی - دانانگ، ۷۵۷ کیلومتر، ویت جت ۱.۱۲ میلیون دونگ و ویتنام ایرلاینز ۱.۵۸ میلیون دونگ است.

آقای سون تأکید کرد: «قیمت بلیط‌های ما در مقایسه با تایلند بسیار بالاست.»

دلایلی که نماینده سان به آنها اشاره کرد این است که صنعت هوانوردی ویتنام هنوز فاقد رقابت‌پذیری است؛ هزینه‌های نگهداری و تعمیر هواپیما بالا است و همکاری بین هوانوردی و گردشگری وجود ندارد.

آقای سان اظهار داشت که همکاری بین صنایع هوانوردی و گردشگری هنوز بر اساس این است که هر فرد کار خودش را انجام دهد و هیچ گونه تقسیم ریسکی صورت نگیرد. او پیشنهاد یک بسته حمایتی برای هوانوردی را داد تا شامل یک برنامه تخفیف و هزینه‌های خدمات پشتیبانی در فرودگاه باشد.

علاوه بر این، صنایع گردشگری و هوانوردی باید همکاری نزدیکی داشته باشند و با ارائه محصولات تبلیغاتی به کاهش قیمت بلیط هواپیما کمک کنند. در درازمدت، ویتنام باید در مراکز تعمیر و نگهداری هواپیما سرمایه‌گذاری کند تا هزینه‌های خدمات در این زمینه را کاهش دهد.

منبع: https://baodautu.vn/bo-truong-bo-tai-chinh-thue-phi-trong-gia-ve-may-bay-rat-it-d215872.html