سیگنال مساعد برای سرمایه گذاری در ساخت و ساز و گسترش فرودگاه فو کت

سیگنال مساعد برای سرمایه گذاری در ساخت و ساز و گسترش فرودگاه فو کت

وزارت حمل و نقل موافقت کرده است که بلافاصله با سرمایه‌گذاری حدود 3013 میلیارد دونگ ویتنام، در ساخت باند شماره 2، اتصال تاکسی‌وی‌ها و سایر کارها در منطقه فرودگاهی فرودگاه فو کت سرمایه‌گذاری کند.

کمیته مردمی استان بین دین معتقد است که ارتقاء زیرساخت‌های فرودگاه فو کت برای رفع نیازهای مسافرتی مردم بسیار ضروری است.

وزارت حمل و نقل (MOT) به تازگی گزارشی در مورد تعدادی از پیشنهادات کمیته مردمی استان بین دین در مورد سرمایه گذاری در توسعه فرودگاه فو کت به رهبران دولت ارسال کرده است.

بر این اساس، وزارت حمل و نقل بر لزوم ساخت زودهنگام باند شماره ۲ فرودگاه فو کت تأکید کرد.

در شرایطی که وزارت حمل و نقل و شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) نتوانسته‌اند در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ سرمایه لازم برای سرمایه‌گذاری را متعادل کنند، با اجرای سیاست ترویج تمرکززدایی و تفویض اختیار، وزارت حمل و نقل از مأموریت کمیته مردمی استان بین دین برای سازماندهی سرمایه‌گذاری در ساخت باند شماره ۲ و سایر کارها در منطقه فرودگاه حمایت می‌کند.

وزارت حمل و نقل در حالی که منتظر سیاست خاصی بود که اجازه استفاده از بودجه‌های محلی برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های فرودگاه را بدهد، پیشنهاد داد که رهبران دولت به کمیته مردمی استان بین دین اجازه دهند تا رویه‌های آماده‌سازی سرمایه‌گذاری و سایر رویه‌های لازم را از قبل مطالعه و اجرا کند تا کارهای پاکسازی سایت را طبق برنامه با استفاده از سرمایه محلی انجام دهد.

در طول فرآیند آماده‌سازی، کمیته مردمی استان بین دین، هماهنگی نزدیکی با واحدهای نظامی در مورد مسائل مربوط به زمین و تصفیه دیوکسین در این منطقه (در صورت وجود) داشت.

وزارت حمل و نقل همچنین پیشنهاد داد که وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری ریاست و هماهنگی با وزارت دارایی را برای مطالعه و ایجاد تعادل در منابع سرمایه بر عهده گیرد و فوراً به دولت توصیه کند که حدود ۱۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه مرکزی را به کمیته مردمی استان بین دین برای حمایت از اجرای این پروژه اختصاص دهد. وزارت حمل و نقل و وزارت دفاع ملی موظف شدند واحدهای مربوطه را برای راهنمایی و حمایت از کمیته مردمی استان بین دین جهت رفع موانع در روند تهیه و اجرای پروژه هدایت کنند.

پیش از این، کمیته مردمی استان بین دین سندی را ارائه کرده بود که در آن از دولت و نخست وزیر درخواست شده بود تا طرح سرمایه گذاری برای فرودگاه فو کت را تصویب کنند.

پروژه‌های برنامه‌ریزی‌شده شامل ساخت باند ۲، اتصال تاکسی‌وی‌ها و سایر کارها در محوطه فرودگاه؛ ساخت و جابجایی کارهای نظامی برای واگذاری زمین برای گسترش منطقه هوانوردی غیرنظامی؛ و ساخت منطقه هوانوردی غیرنظامی است.

در مرحله فوری، اجازه داده می‌شود که بلافاصله سرمایه‌گذاری در ساخت باند شماره ۲، اتصال تاکسی‌وی‌ها و سایر کارها در منطقه فرودگاه، با سرمایه‌گذاری کل حدود ۳۰۱۳ میلیارد دانگ ویتنام (ارزش غرامت و پاکسازی سایت حدود ۱۰۰۸ میلیارد دانگ ویتنام) برای تأمین نیازهای توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه انجام شود.

کمیته مردمی استان بین دین پیشنهاد داد که دولت، ارائه سازوکار ویژه‌ای را برای تصویب به مجلس ملی بررسی کند تا کمیته مردمی استان بین دین، سرمایه‌گذاری در ساخت باند شماره ۲ و سایر کارها در منطقه فرودگاه را از محل بودجه مدیریت‌شده توسط استان (شامل سرمایه پشتیبانی مرکزی حدود ۱۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام) سازماندهی کند.

به گفته وزارت حمل و نقل، طرح اجرای سرمایه‌گذاری پیشنهادی توسط کمیته مردمی استان بین دین با طرح فرودگاه فو کت که توسط وزارت حمل و نقل تأیید شده است، مطابقت دارد. اجرای این طرح در قالب ۳ پروژه نیز با ماهیت و نقشه راه سرمایه‌گذاری لازم برای این پروژه‌ها مطابقت دارد.

فرودگاه فو کت از سال ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۰ ساخته شد. در سال ۱۹۷۵، زمانی که کشور متحد شد، فرودگاه فو کت به عنوان پایگاه نیروی هوایی ویتنام مورد استفاده قرار گرفت.

فرودگاه فو کت در منطقه‌ای با موقعیت استراتژیک مهم از نظر دفاعی و امنیتی در مناطق جنوب مرکزی و ارتفاعات مرکزی واقع شده است؛ این فرودگاه یک پایگاه نظامی مهم در سیستم دفاعی ملی است، بنابراین فعالیت‌های نظامی منظمی در اینجا انجام می‌شود و بیشتر زمین‌های آن توسط وزارت دفاع ملی اداره می‌شود.

در سال ۱۹۸۵، فرودگاه فو کت فعالیت‌های هوانوردی غیرنظامی خود را آغاز کرد و به فرودگاه فو کت تبدیل شد. فرودگاه فو کت دارای یک باند بتنی است که در حال حاضر تحت مدیریت وزارت دفاع ملی قرار دارد.

پس از حدود ۶۰ سال استفاده (تقریباً ۳ برابر بیشتر از عمر طراحی)، اکثر دال‌های بتنی اکنون ترک خورده‌اند و خطر آوار و عملیات ناامن را ایجاد می‌کنند؛ در عین حال، ظرفیت تحمل بار پایین فقط عملکرد هواپیماهای کم‌بار مانند A320/321 و معادل آن را تضمین می‌کند.

با توجه به وضعیت فوق، تعمیر، بازسازی و ارتقاء این باند ضروری است.البته از آنجایی که این باند بتنی است، فرودگاه باید برای مدت طولانی (نه کمتر از ۶ ماه) برای تعمیر، بازسازی و ارتقاء تعطیل باشد.

تعطیلی فرودگاه فو کت، آمادگی رزمی واحدهای نظامی را تضمین نمی‌کند و تأثیر زیادی بر گردشگری و توسعه اجتماعی-اقتصادی استان بین دین خواهد گذاشت.

بنابراین، هنگام برنامه‌ریزی فرودگاه فو کت برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، وزارت حمل و نقل با وزارت دفاع ملی و کمیته مردمی استان بین دین توافق کرد تا برنامه‌ریزی باند شماره 2 فرودگاه فو کت را برای سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز مطالعه کند تا عملیات هوانوردی غیرنظامی ایمن و مؤثر تضمین شود.

منبع: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-dau-tu-xay-dung-mo-rong-cang-hang-khong-phu-cat-d221082.html