نمای پانوراما از پل بن توی ۱ بر روی رودخانه لام که به تازگی "بررسی سلامت" شده است
پنجشنبه، ۱۹ سپتامبر ۲۰۲۴، ساعت ۹:۰۱ صبح (GMT+7)
پس از فروریختن پل فونگ چائو در استان فو تو، پل بن توی ۱، پلی جادهای که بر روی رودخانه لام قرار دارد و استانهای نِگه آن و ها تین را به هم متصل میکند، به تازگی تحت "بررسی سلامت" و بازرسی ایمنی قرار گرفته است. سازمان مدیریت همچنین غواصانی را برای بررسی فونداسیون شمع و وضعیت فعلی فرسایش بستر رودخانه استخدام کرده است.
نمای پانوراما از پل بن توی ۱، اولین پل جادهای بر روی رودخانه لام که استانهای نِگه آن و ها تین را به هم متصل میکند، به تازگی از نظر ایمنی مورد بازرسی قرار گرفته است. نویسنده: کان ثانگ - نگوین تین
مدیریت راههای منطقه ۲ به تازگی با واحدهای مربوطه برای بررسی ایمنی پل بن توی ۱ بر روی رودخانه لام که استانهای نِگه آن و ها تین را به هم متصل میکند، هماهنگیهایی انجام داده است. علاوه بر این، بسیاری از پلهای دیگر در این منطقه نیز برای اطمینان از ایمنی در طول فصل بارندگی و طوفان مورد بازرسی قرار گرفتهاند.
 پل بن توی ۱، ۶۳۰.۵ متر طول، ۱۲ متر عرض و ۱۳ دهانه دارد. این پل دارای سازه خرپایی فولادی بلغاری است که ستون میانی رودخانه بر روی فونداسیون شمعی ساخته شده است. در طول مدت طولانی استفاده، این پل بارها تعمیر و نگهداری شده است. 
پل بن توی ۱ در سال ۱۹۹۰ به بهرهبرداری رسید. هر روز حجم ترافیک عبوری از پل بن توی ۱ بسیار زیاد است.
به دنبال دستورالعمل اداره راه ویتنام، منطقه مدیریت راه ۲ هر ساله بازرسیهای دورهای را قبل و بعد از هر فصل بارانی و طوفانی ترتیب داده است. از آنجا، وضعیت فعلی بهرهبرداری از پلها در بزرگراههای ملی را ارزیابی میکند، برنامههای ساماندهی ترافیک را تدوین میکند و در صورت لزوم برای اطمینان از ایمنی، برنامههایی برای تعمیرات در نظر میگیرد.
مقامات غواصانی را استخدام کردهاند تا برای بررسی و ارزیابی فرسایش بستر رودخانه در اطراف پایههای پل، بررسی کل سازه، پایین پایه پایه و اتصال شمعها به پایین پایه پایه پل بن توی ۱، به بستر رودخانه بروند.
در ابتدا، از طریق بازرسی بصری، پایهها و ستونهای پل هیچ آسیب عمده یا غیرمعمولی که بتواند بر ظرفیت باربری پل تأثیر بگذارد، نشان ندادهاند. پل هنوز ایمن است.
 در حال حاضر، پل بن توی ۱ توسط شعبه BOT کنارگذر شهر وین (متعلق به گروه Cienco 4) اداره، مدیریت و نگهداری میشود. عکس از قسمت زیرین پل بن توی ۱. 
پس از بررسی و اندازهگیری با توجه به سوابق تکمیل پروژه، در صورتی که مشخص شود پل در مقایسه با شرایط اولیه، آسیب سازهای در پایه، شمعها، اتصالات شمع یا فرسایش غیرمعمول دارد، واحدهای مدیریت پل راهحلی ارائه خواهند داد.
در آینده، منطقه مدیریت جاده II به واحدهای مربوطه دستور خواهد داد تا بازرسیهایی از تمام پلهای موجود در مسیر این منطقه انجام دهند تا ایمنی در حین بهرهبرداری و بهرهبرداری تضمین شود.
کان تانگ - نگوین تین
منبع: https://danviet.vn/toan-canh-cau-ben-thuy-1-bac-qua-song-lam-vua-duoc-kham-suc-khoe-20240918174543114.htm






نظر (0)