تویوتا لندکروز FJ 2026: موتور کوچک ۲.۷ لیتری مخصوص آفرود

لندکروز FJ از شاسی جداگانه IMV به‌روز شده، موتور ۲.۷ لیتری با قدرت ۱۶۱ اسب بخار و گشتاور ۲۴۶ نیوتن متر، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک و سیستم چهار چرخ محرک پاره وقت استفاده می‌کند. تویوتا در ایالات متحده و اروپا فروش ندارد و تمرکز خود را بر آسیا و آمریکای لاتین گذاشته است.

تویوتا با لندکروز FJ جدید، میراث آفرود خود را به شیوه‌ای عملی احیا می‌کند: یک شاسی‌بلند آفرود کوچک با بدنه روی شاسی که بر روی پلتفرم به‌روز شده IMV ساخته شده و در تایلند تولید می‌شود. تمرکز این پروژه بر دوام، اقتصاد و سهولت تعمیر است - عواملی که بازارهای نوظهور برای آنها ارزش قائلند. روی کاغذ، FJ مدل 2026 از یک موتور بنزینی 2.7 لیتری 2TR-FE استفاده می‌کند که به یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته و سیستم چهار چرخ محرک پاره وقت متصل است.

علیرغم علاقه بین‌المللی، تویوتا تأیید کرد که لندکروز FJ به دلیل هزینه‌های واردات و سلیقه‌های مختلف در ایالات متحده و اروپا فروخته نخواهد شد؛ در عوض، این خودرو برای آسیای جنوب شرقی، خاورمیانه، آمریکای لاتین و آفریقا در نظر گرفته شده است. FJ به طور قابل توجهی از لندکروز ۲۵۰ کوچکتر و همچنین حدود ۳۰۰ کیلوگرم سبک‌تر است و وزن خالص آن حدود ۱۹۰۰ کیلوگرم است.

تویوتا لندکروز FJ مدل 2026، مشتریان آفرود در بازارهای نوظهور را هدف قرار داده است.

شکل مربعی، یادآور کانسپت کامپکت کروزر EV

طراحی لندکروز FJ جدید به شدت از کانسپت کامپکت کروزر EV که در سال 2021 عرضه شد، الهام گرفته شده است، با بدنه مربعی، پنل‌های سطحی شفاف و تمرکز بر عملکرد. این رویکرد با هدف بهینه‌سازی دید، سهولت نصب لوازم جانبی آفرود و به حداقل رساندن آسیب هنگام رانندگی در جاده‌های نامناسب انجام شده است.

در مقایسه با لندکروز ۲۵۰ و ۳۰۰، FJ ابعاد کلی خود را باریک‌تر کرده است تا در مناطق شهری و جاده‌های باریک - که از ویژگی‌های بازارهای هدف آن است - چابک‌تر باشد. جزئیاتی مانند قوس‌های چرخ قوی، سپرهای جلو و عقب جمع‌وجور و اورهنگ‌های کوتاه عموماً به بهبود زوایای ورود و خروج کمک می‌کنند. اگرچه مشخصات دقیق منتشر نشده است، اما جهت‌گیری فنی FJ نشان می‌دهد که عملکرد خارج از جاده را بر ظاهر زیبا اولویت می‌دهد.

زبان طراحی کاربردی، بلوک‌های مستقیم فراوان، اتصال آسان لوازم جانبی برای استفاده خارج از جاده

کابین با هدف دوام و کاربردی بودن طراحی شده است

تویوتا بر فلسفه دوام، صرفه‌جویی در مصرف انرژی و سهولت تعمیر در FJ تأکید دارد. این نشان می‌دهد که کابینی با اولویت عملکرد، چیدمان بصری و موادی که به راحتی تمیز می‌شوند - مناسب برای آب و هوا و جاده‌های متنوع بازارهای نوظهور - طراحی شده است. با این حال، جزئیات خاص داخلی (صفحه نمایش، اتصال، راحتی صندلی) هنوز اعلام نشده است.

با توجه به مشتریان هدف، می‌توان از راه‌حل‌های مکانیکی ساده با قطعات یدکی آسان قدردانی کرد. هنگامی که اطلاعات رسمی در مورد داشبورد، سیستم سرگرمی و پیکربندی صندلی توسط تویوتا اعلام شود، ما این بررسی را با جزئیات بیشتر به‌روزرسانی خواهیم کرد.

موتور 2TR-FE و سیستم چهار چرخ محرک پاره وقت: دوام را به قدرت در مسابقات اتومبیل‌رانی ترجیح دهید

در قلب سیستم انتقال قدرت FJ، موتور بنزینی چهار سیلندر تنفس طبیعی 2.7 لیتری 2TR-FE قرار دارد - موتوری که عملکرد اثبات‌شده‌ای در بین محصولات تویوتا دارد. این موتور 161 اسب بخار قدرت و 246 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و به یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک متصل است. سیستم چهار چرخ محرک پاره وقت، امکان تغییر انعطاف‌پذیر بین سیستم انتقال قدرت عقب و 4WD را در صورت نیاز به چسبندگی بیشتر فراهم می‌کند.

با وزنی حدود ۱۹۰۰ کیلوگرم، نسبت قدرت به وزن FJ کمتر به شتاب مربوط می‌شود و بیشتر به دوام، پایداری و کنترل در سرعت‌های پایین - به خصوص در مسیرهای خارج از جاده - مربوط می‌شود. شاسی مدولار همچنان پلتفرم اصلی است و امکان استحکام پیچشی بهتر در هنگام رانندگی خارج از جاده و ارتقاء سیستم تعلیق، لاستیک‌ها، چرخ‌ها و صفحات محافظ را فراهم می‌کند.

شاسی جداگانه همراه با سیستم چهار چرخ محرک پاره وقت، یک پیکربندی کلاسیک در خط تولید لندکروزر است.

ایمنی و کمک راننده: اطلاعات هنوز در دسترس است

تویوتا هنوز جزئیات بسته ایمنی یا رتبه‌بندی‌های تست تصادف مستقل برای FJ را اعلام نکرده است. ویژگی‌های پیشرفته کمک‌راننده مانند کروز کنترل تطبیقی ​​(ACC)، سیستم توقف و حرکت، هشدار برخورد از جلو، حفظ مسیر و... هنوز تأیید نشده‌اند. در صورت انتشار اطلاعات رسمی، به خصوص در مورد پیکربندی 6 کیسه هوا یا فناوری کنترل حرکت در سربالایی و قفل دیفرانسیل، به‌روزرسانی خواهیم کرد.

جایگاه‌یابی و استراتژی بازار: «خودروی جهانی مردم»

طبق گفته تویوتا، FJ در تایلند برای جنوب شرقی آسیا، خاورمیانه، آمریکای لاتین و آفریقا تولید می‌شود. این شرکت به دلیل هزینه‌های بالای واردات (از جمله مالیات ۱۹ درصدی بر خودروهای ساخت تایلند) و سلیقه‌های مختلف - مشتریان غربی SUV های بزرگتر و قدرتمندتری مانند لندکروز ۲۵۰ یا سکویا را ترجیح می‌دهند - آن را در ایالات متحده و اروپا توزیع نمی‌کند.

FJ در جایگاهی پایین‌تر از لندکروز ۲۵۰ قرار می‌گیرد و بر ارزش‌های اصلی خود یعنی دوام، سهولت در استفاده و سهولت تعمیر تمرکز دارد. این یک جهت‌گیری ثابت برای حفظ DNA لندکروز است، اما در یک «بسته» مرتب‌تر و در دسترس‌تر برای اکثر کاربران در بازارهای نوظهور.

FJ در آمریکا و اروپا فروخته نمی‌شود؛ تویوتا آسیا، خاورمیانه، آمریکای لاتین و آفریقا را در اولویت قرار داده است

جدول مشخصات فنی اصلی (مطابق با انتشار اولیه)

دسته بندی	پارامتر
بنیاد	به‌روزرسانی IMV، شاسی قابل جابجایی
موتور	بنزینی 2TR-FE، 2.7 لیتر، 4 سیلندر، تنفس طبیعی
ظرفیت	۱۶۱ اسب بخار
گشتاور	۲۴۶ نیوتن متر
چرخ دنده	۶ سرعته اتوماتیک
سیستم درایو	چهار چرخ پاره وقت
وزن	حدود ۱۹۰۰ کیلوگرم
تولید	تایلند
توزیع	آسیای جنوب شرقی، خاورمیانه، آمریکای لاتین، آفریقا
توزیع نشده	آمریکا، اروپا
گاهشمار	عرضه به بازار از اواسط سال ۲۰۲۶ (آسیا، آمریکای لاتین)

نتیجه‌گیری: یک لندکروز «واقعی» برای عموم مردم

لندکروز FJ مدل ۲۰۲۶ پاسخی کاربردی به نیاز به یک SUV آفرود است: شاسی مدولار، سیستم چهار چرخ محرک پاره وقت، موتور ۲.۷ لیتری آشنا و رویکردی تهاجمی. عدم فروش آن در ایالات متحده و اروپا نشان دهنده هزینه و موقعیت آن است، اما در بازارهای هدف خود، FJ این شانس را دارد که به یک خودروی «قابل حمل در هر مکانی» با روحیه واقعی لندکروز تبدیل شود.

مزیت

• شاسی جداگانه، سیستم چهار چرخ محرک پاره وقت، پیکربندی بادوام برای آفرود.
• موتور 2TR-FE محبوب، آسان برای نگهداری و مناسب برای بازارهای نوظهور است.
• جمع و جورتر از لندکروز ۲۵۰، وزنی حدود ۳۰۰ کیلوگرم سبک‌تر.

حد

• ظرفیت در مقایسه با بازار فعلی SUV متوسط ​​است.
• تجهیزات ایمنی و ADAS هنوز اعلام نشده‌اند؛ داده‌های تست تصادف موجود نیست.
• در ایالات متحده و اروپا توزیع نشده است.

لندکروز FJ روح سنتی آفرود را در قالبی جمع و جور و کاربردی حفظ کرده است.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/toyota-land-cruiser-fj-2026-off-road-co-nho-may-27-lit-10308759.html