داغ شدن بیش از حد باتری تویوتا RAV4 هیبریدی پلیس استرالیا

یک تویوتا RAV4 هیبریدی در طول یک جلسه تمرین رانندگی فشرده با پلیس کوئینزلند در استرالیا بیش از حد داغ کرد. تویوتا ادعا می‌کند که این خودرو به درستی کار می‌کند و هیچ مشکلی ندارد.

ویدیو : معرفی مدل شاسی‌بلند تویوتا RAV4 مدل ۲۰۲۶.

یک برنامه آموزش فشرده رانندگی توسط سرویس پلیس کوئینزلند (QPS) استرالیا، به تازگی متوجه مشکل داغ شدن بیش از حد باتری با ولتاژ بالا در مدل هیبریدی تویوتا RAV4 شده است، خودرویی که به خاطر دوام و مصرف سوخت پایینش مشهور است.

طبق طرحی که در اوایل سال ۲۰۲۵ اعلام شد، QPS تعداد ۴۰۰ دستگاه RAV4 هیبریدی را برای جایگزینی خودروهای سنتی پلیس مانند سدان کمری سفارش داده است. با این حال، گزارش‌های داخلی فاش شده نشان می‌دهد که در طول جلسات تمرین رانندگی فشرده، باتری هیبریدی RAV4 می‌تواند هنگام ترمزگیری شدید، شتاب‌گیری شدید و عملکرد با دور موتور بالا، بیش از حد گرم شود.

باتری تویوتا RAV4 هیبریدی پلیس استرالیا بیش از حد داغ شده است.

در این حالت، سیستم حالت حفاظتی را فعال می‌کند و خودرو را مجبور به توقف برای خنک شدن می‌کند، یا حتی به حالت «خانه آرام» تغییر حالت می‌دهد که در آن فقط با موتور بنزینی و با قدرت محدود کار می‌کند.

این خبر بحث‌هایی را در پلیس کوئینزلند برانگیخته است. شین پرایور، رئیس اتحادیه پلیس، نگرانی خود را ابراز کرده است که کاهش قدرت در مواقع اضطراری می‌تواند امنیت مردم و پلیس را به خطر بیندازد. او معتقد است که آزمایش‌ها باید قبل از خرید تعداد زیادی از این خودروها انجام می‌شد.

RAV4 ممکن است در هنگام ترمزگیری شدید، شتاب‌گیری شدید و رانندگی با سرعت بالا بیش از حد داغ کند.

در پاسخ به این نگرانی‌ها، QPS اعلام کرده است که RAV4 هیبریدی کاملاً عملیاتی است. این آژانس اعلام کرده است که هیچ حادثه‌ای مبنی بر گرم شدن بیش از حد در طول عملیات واقعی ثبت نکرده است و این مشکل فقط در شرایط آزمایش ویژه در طول برنامه آموزشی رخ داده است.

تویوتا استرالیا همچنین تأیید کرد که تمام وسایل نقلیه مرتبط را بازرسی کرده و مشخص شده است که آنها طبق طراحی کار می‌کنند، ضمن اینکه تأکید کرد که سیستم هیبریدی دارای یک مکانیسم محافظت خودکار برای جلوگیری از آسیب در شرایط اضافه بار است.

QPS تأیید می‌کند که RAV4 هیبریدی هنوز واجد شرایط خدمات خط مقدم است.

به گفته کارشناسان، نسخه هیبریدی تویوتا RAV4 AWD از یک موتور بنزینی ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی به همراه یک موتور الکتریکی جداگانه برای محور عقب استفاده می‌کند و هیچ اتصال مکانیکی بین دو محور وجود ندارد. این سیستم تنها پس از تشخیص لغزش چرخ‌های جلو یا نیاز به چسبندگی بیشتر، موتور را فعال می‌کند.

با این حال، تحت شرایط رانندگی با شدت بالا و مداوم، مانند تمرین تعقیب و گریز یا ترمز اضطراری، موتور الکتریکی و باتری می‌توانند بارهای حرارتی بیش از حدی را تجربه کنند و سیستم را مجبور به مداخله برای محافظت از اجزا کنند. این یک واکنش طبیعی خودروهای هیبریدی هنگام کار خارج از محدوده طراحی آنها است.

با وجود حادثه در استرالیا، تویوتا RAV4 هیبرید در سال 2024 پرفروش‌ترین شاسی‌بلند جهان باقی خواهد ماند و به خاطر قابلیت اطمینان، مصرف سوخت پایین و قیمت مناسب شهرت دارد.

آزمایش‌های مستقل قبلی توسط CarExpert، که شامل مسافت طولانی، آفرود و شتاب‌گیری شبیه‌سازی شده بود، مشکلات مشابهی را ثبت نکرده بودند، که نشان می‌دهد این مشکل ممکن است فقط در تمرینات ویژه پلیس ظاهر شود.

علیرغم حادثه استرالیا، تویوتا RAV4 هیبریدی همچنان پرفروش‌ترین SUV جهان در سال 2024 است و به دلیل قابلیت اطمینان، مصرف سوخت بهینه و هزینه‌های نگهداری پایین شهرت دارد. استفاده مداوم QPS از RAV4 نشان می‌دهد که این شرکت همچنان به فناوری هیبریدی تویوتا ایمان دارد، حتی اگر نیاز به تنظیم رویه‌های عملیاتی خود برای مطابقت با ماهیت ماموریت‌های پرفشار خود داشته باشد.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/toyota-rav4-hybrid-cua-canh-sat-australia-bi-qua-nhiet-pin-post2149059831.html