شهر هوشی مین: پل بین تریو ۱ با استفاده از فناوری مدرن بیش از ۷۰ سانتی‌متر بالا برده شده است.

در 20 سپتامبر، مرکز مدیریت زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای (اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین) اعلام کرد که پروژه افزایش ارتفاع پل بین تریو 1 حدود 75 درصد پیشرفت داشته است، این پل در مقایسه با ارتفاع اولیه خود بیش از 70 سانتی‌متر افزایش ارتفاع یافته است.

پل بین تریو ۱ در دروازه شهر هوشی مین ، سازه‌ای به وزن ۱۱۰۰۰ تن، بیش از یک متر بالا خواهد رفت و به کشتی‌های بزرگ کمک می‌کند تا به راحتی در رودخانه سایگون تردد کنند.

هر بالابر ۴ سانتی‌متری حدود ۲ ساعت طول می‌کشد، سپس کارگران به نوبت پدها را در موقعیت‌های مورد نظر قرار می‌دهند تا سازه را ثابت، ایمن و پایدار نگه دارند.

آقای نگوین ویت کوانگ، رئیس دپارتمان مدیریت زیرساخت شماره ۲، مرکز مدیریت زیرساخت ترافیک جاده‌ای، در مورد پروژه افزایش ارتفاع پل بین تریو ۱ توضیحاتی ارائه داد.

این اولین بار در ویتنام است که از فناوری مدرن جک هیدرولیکی برای بلند کردن ارتفاع پل در محل، بدون نیاز به برچیدن دهانه، استفاده می‌شود. بیش از ۱۰۰ مهندس و کارگر ویتنامی مستقیماً کل فرآیند را از محاسبه، عملیات تا نظارت انجام می‌دهند. سیستمی متشکل از بیش از ۱۰۰ جک هیدرولیکی به صورت همزمان کار می‌کند و تضمین می‌کند که اختلاف از ۱ میلی‌متر تجاوز نکند و به فرآیند بلند کردن پل با دقت مطلق کمک می‌کند.

در طول فرآیند بالابری، موتورسیکلت‌ها همچنان مجاز به عبور از پل بین تریو ۱ هستند.

مهندس کائو تان آن، سرپرست ارشد پروژه، گفت: «در طول فرآیند بالابری، در صورت بروز هرگونه مشکل، سیستم بلافاصله متوقف شده و محل دقیق خطا را برای اصلاح به موقع به مرکز کنترل گزارش می‌دهد. در ویتنام، بالابری پل‌ها با روش تعویض یاتاقان آشنا است، اما این اولین بار است که از فناوری بالابری استاتیک استفاده می‌شود. هر دهانه پل به ۲۸ تا ۳۰ جک هیدرولیکی نیاز دارد که همه آنها باید به صورت همزمان و با انحراف حداکثر ۱ میلی‌متر کار کنند. اگر خطا بزرگتر باشد، کل سیستم به طور خودکار از کار می‌افتد.»

عملیات بلند کردن پل دقیقاً با استفاده از فناوری مدرن و توسط مهندسان ویتنامی انجام می‌شود.

مهندس کائو تان آن، سرپرست ارشد پروژه، سیستم را برای انجام عملیات بالابری پل کنترل می‌کند.

آقای نگوین ویت کوانگ، رئیس دپارتمان مدیریت زیرساخت شماره ۲ (مرکز مدیریت زیرساخت ترافیک جاده‌ای، دپارتمان ساخت و ساز شهر هوشی مین) گفت: «مرحله آماده‌سازی با مشکلات زیادی روبرو شد زیرا این اولین پروژه‌ای است که از فناوری بالابر استاتیک استفاده می‌کند. ما به همراه مشاوران و سرپرستان مدیریت پروژه، برای حل تدریجی مشکلات از نزدیک همکاری کرده‌ایم. تاکنون، این پروژه پایدار است و به حدود ۷۵ درصد از پیشرفت خود رسیده است و انتظار می‌رود در نوامبر ۲۰۲۵ تکمیل شود. تیم تقریباً ۱۰۰ نفره مهندسان و کارگران همگی ویتنامی هستند که این امر ما را بسیار مفتخر می‌کند زیرا ثابت می‌کند که مردم ویتنام می‌توانند بر پیشرفته‌ترین فناوری تسلط داشته باشند.»

آقای نگوین ویت کوانگ، رئیس دپارتمان مدیریت زیرساخت شماره ۲، نقشه فنی افزایش ارتفاع پل بین تریو ۱ را ارائه کرد.

به گفته آقای کوانگ، بزرگترین چالش این پروژه نه تنها از فناوری، بلکه از آب و هوا نیز ناشی می‌شود، به طوری که باران‌های ناگهانی در شهر هوشی مین بارها باعث توقف ساخت و ساز شده است. با این حال، تیم مهندسان و کارگران زمان ساخت و ساز را افزایش داده‌اند تا زمان از دست رفته را جبران کنند و مصمم هستند که پیشرفت را حفظ کنند.

آقای کوانگ با ارائه اطلاعات بیشتر در مورد این فناوری، گفت که پل بین تریو ۱ حدود ۱۱۰۰۰ تن وزن دارد که توسط ۱۰۶ جک هیدرولیکی با ظرفیت ۴۰۰ تا ۵۰۰ تن بلند می‌شود. هر بالابردن ۴ سانتی‌متری حدود ۲ ساعت طول می‌کشد، بنابراین تاکنون ارتفاع پل بیش از ۷۰ سانتی‌متر افزایش یافته است.

فناوری بالابر استاتیک در مقایسه با روش‌های سنتی برچیدن، به صرفه‌جویی قابل توجه در زمان و هزینه کمک می‌کند.

آقای کوانگ تأکید کرد: «در گذشته، بالا بردن یک پل اغلب مستلزم برچیدن هر دهانه بود که زمان‌بر و پرهزینه بود. اکنون، پل بین تریو ۱ درجا بالا برده می‌شود و تأثیر آن بر ترافیک به حداقل می‌رسد. این یک گام بزرگ به جلو است و چشم‌انداز استفاده از آن را برای بسیاری از پل‌های دیگر در آینده فراهم می‌کند.»

کارگران مشغول کارند.

به گفته کارشناسان، این فناوری جدید بدون نیاز به بالابر، در مقایسه با روش‌های سنتی برچیدن، به طور قابل توجهی در زمان و هزینه‌ها صرفه‌جویی می‌کند و در عین حال تأثیرات بر ترافیک را نیز به حداقل می‌رساند. مهمتر از همه، این گواهی بر تسلط بالای مهندسان ویتنامی در زمینه ساخت زیرساخت‌ها است.

پس از بیش از نیم قرن ارتباط با مردم شهر، پل بین تریو ۱ اکنون به نمادی از پیشرفت‌های جدید در علم و فناوری ویتنام تبدیل شده و چشم‌اندازهایی را برای کاربرد در بسیاری از پروژه‌های دیگر در آینده باز می‌کند.

پل بین تریو ۱ - پل حیاتی که بین دونگ را به شهر هوشی مین متصل می‌کند، در حال حاضر تا ارتفاع ۷۰ سانتی‌متر بالا می‌رود تا آبراه رودخانه سایگون را پاک‌سازی کند. این پروژه با سرمایه‌ای بالغ بر ۱۳۳ میلیارد دونگ ویتنام، در دوره ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ اجرا شده و انتظار می‌رود در نوامبر ۲۰۲۵ تکمیل شود.

منبع: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-cau-binh-trieu-1-da-nang-len-hon-70-cm-bang-cong-nghe-hien-dai-20250920161551806.htm