افزایش سرعت خطوط مترو، گسترش فضای توسعه شهری در شهر هوشی مین

شهر هوشی مین در حال سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه‌های کلیدی مترو است و این امر باعث ایجاد انگیزه برای گسترش فضای شهری و افزایش اتصال بین منطقه‌ای می‌شود.

طبق برنامه‌ریزی، شهر هوشی مین هفت مسیر با طول کلی ۵۴۷ کیلومتر خواهد داشت.

به گفته تران کوانگ لام، مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، در برنامه ریزی تایید شده توسط نخست وزیر ، شبکه راه آهن ملی در منطقه مرکزی شهر هوشی مین شامل هفت خط با طول کلی ۵۴۷ کیلومتر است؛ در حالی که سیستم راه آهن شهری خود شهر دارای ۲۷ خط با طول کلی ۱۰۲۴ کیلومتر است. این شهر قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ حدود ۲۳۲ کیلومتر راه آهن شهری را با سرمایه گذاری اولیه بیش از ۱۹.۶ میلیارد دلار تکمیل کند.

به گفته مدیر اداره ساخت و ساز شهر، در دوره 2025 تا 2030، شهر هوشی مین بر اجرای شش خط مهم مترو از جمله مترو شماره 2 (بن تان - تام لونگ)، مترو شماره 2 (بن تان - تو تیم)، تو تیم - لانگ تان، شهر جدید بین دونگ - سوئی تین، تو دائو موت - شهر هوشی مین و فاز اول مترو شماره 6 (تان سون نات - فو هو) تمرکز خواهد کرد. خط بن تان - کان جیو نیز در طرح اتصال مرکز شهر به منطقه ساحلی گنجانده شده است.

بودجه‌های مرکزی و شهری در حال حاضر تنها حدود ۶۶٪ از نیازهای سرمایه‌گذاری را برآورده می‌کنند. این شهر در حال توسعه پروژه‌ای برای بسیج منابع اجتماعی بیشتر، از جمله بهره‌برداری از بودجه زمین طبق مدل TOD (توسعه شهری مرتبط با حمل و نقل عمومی) و روش‌های مشارکت عمومی-خصوصی است.

ایستگاه قطار لانگ بین - محل تجمع قطار شماره ۱ مترو

برای اطمینان از پیشرفت خطوط مترو، نگوین ون دوک، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، از سازمان‌های مربوطه درخواست کرد تا برنامه‌ریزی شبکه راه‌آهن شهری را برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، بررسی و به‌روزرسانی کنند. در عین حال، او درخواست کرد که برنامه‌ریزی توسعه شهری بر اساس مدل TOD در اطراف ایستگاه‌ها و انبارها تکمیل شود تا به طور مؤثر از منابع برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها بهره‌برداری شود.

به گفته تران لو کوانگ، دبیر حزب شهر هوشی مین، وظیفه کلیدی مرحله بعدی تکمیل شش خط متروی شهر و دو خط راه‌آهن ملی است که توسط دولت مرکزی تعیین شده است. سه خط کلیدی، شامل مترو شماره ۲ (بن تان - تام لونگ)، مترو شماره ۲ (بن تان - تو تیم) و تو تیم - لانگ تان، باید قبل از سال ۲۰۳۰ تکمیل شوند. دبیر حزب درخواست یک برنامه دقیق و واگذاری واضح مسئولیت‌ها را برای جلوگیری از تداخل یا تأخیر کرد.

انتظار می‌رود ساخت مسیر بن تان - کان جیو در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ آغاز شود. این شهر از واحدها می‌خواهد که رویه‌ها را به طور موازی اجرا کنند تا از پیشرفت کار اطمینان حاصل شود و دو نمودار گانت برای نظارت بر پیشرفت تا ژوئن ۲۰۲۶ و تا ۲۰۳۰ ایجاد کنند.

خط ۱ مترو به طور پایدار فعالیت می‌کند و به بهبود ارتباطات ترافیک شهری در شهر هوشی مین کمک می‌کند.

دبیر حزب شهر گفت که شهر، ترتیبات اسکان مجدد ساکنان را بر اساس هر پروژه اولویت‌بندی می‌کند. در مواردی که مناطق اسکان مجدد هنوز تکمیل نشده‌اند، شهر در حین انتظار برای تحویل مسکن جدید، از اجاره مسکن حمایت خواهد کرد. بخشی از صندوق مسکن پیش‌ساخته نیز برای رسیدگی به شرایط خاص آماده شده است و تضمین می‌کند که ساکنان به زودی مسکن و معیشت خود را تثبیت کنند. کل فرآیند اسکان مجدد دیجیتالی خواهد شد تا شفافیت و راحتی برای ساکنان تضمین شود.

در مورد خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ)، مدیر اداره ساخت و ساز شهر گفت که انتظار می‌رود ساخت این پروژه در ژانویه ۲۰۲۶ آغاز شود. این اولین خط مترو است که طبق قطعنامه ۱۸۸/۲۰۲۵/QH۱۵ از سازوکار ویژه‌ای استفاده می‌کند. شهر در حال هماهنگی با وزارتخانه‌ها و شعب مختلف برای یکسان‌سازی مجموعه‌ای از استانداردهای فنی قابل اجرا در این پروژه است. دبیر حزب شهر خاطرنشان کرد که مجموعه استانداردهای فناوری باید جهانی بودن را تضمین کند و هیچ مزیتی به هیچ پیمانکار یا فناوری ندهد تا شفافیت و رقابت در سرمایه‌گذاری حفظ شود.

منبع: https://daibieunhandan.vn/tang-toc-cac-tuyen-metro-mo-rong-khong-giant-phat-trien-do-thi-tp-ho-chi-minh-10395924.html