فان وان مای، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، امروز (29 آگوست) سندی فوری را برای ارسال به روسای کمیته‌های مردمی استان‌های دونگ نای، بین دونگ، لونگ آن و با ریا-وونگ تاو در مورد تکمیل گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی برای پروژه سرمایه‌گذاری کلی ساخت جاده کمربندی شماره 4 شهر هوشی مین امضا کرد.

این اقدام پس از جلسه‌ای بین وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری و رهبران کمیته مردمی شهر هوشی مین و چهار استان مرتبط در تاریخ ۲۶ آگوست در مورد اجرای پروژه فوق انجام شد.

گزارش مطالعات امکان‌سنجی پروژه جاده کمربندی ۳
سیستم کمربندی در شهر هوشی مین. عکس: وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین.

بر این اساس، در طول جلسه کاری، نگوین چی دونگ، وزیر برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، از کمیته مردمی شهر هوشی مین درخواست کرد تا ریاست و هماهنگی با کمیته‌های مردمی استان‌های مربوطه را برای تکمیل گزارش مطالعه پیش‌امکان‌سنجی کلی پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده کمربندی ۴ برای کل مسیر با طول کلی حدود ۲۰۷ کیلومتر بر عهده بگیرد.

این پرونده برای ارزیابی به مرجع ذیصلاح ارائه خواهد شد و برای تصمیم‌گیری در مورد سیاست سرمایه‌گذاری در جلسه اکتبر ۲۰۲۴ به مجلس ملی ارائه خواهد شد. به طور خاص، سیاست سرمایه‌گذاری پروژه، پروژه‌های جزئی را که از شهر هوشی مین و استان‌ها (لانگ آن، بین دونگ، دونگ نای و با ریا - وونگ تاو ) عبور می‌کنند، شناسایی کرده و برای اجرا به محلات اختصاص می‌دهد، مشابه پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین.

برای اجرای سریع و دستیابی به پیشرفت‌های فوری ذکر شده در بالا، کمیته مردمی شهر هوشی مین از روسای کمیته‌های مردمی استان‌ها درخواست می‌کند تا ادارات و شعب محلی را موظف کنند تا با تمرکز و هماهنگی فوری با وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین، پرونده را تکمیل و قبل از 10 سپتامبر به وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری ارائه دهند.

کمربندی 4 نزدیک به 207 کیلومتر طول دارد که لانگ آن بیش از 78 کیلومتر، بین دوونگ 47.5 کیلومتر، دونگ نای 45.6 کیلومتر، با ریا - وونگ تائو 18.1 کیلومتر و شهر هوشی مین 17.3 کیلومتر است.

در فاز ۱، این پروژه ۴ خط عبوری خواهد ساخت، به همراه خطوط اضطراری که به طور پیوسته مرتب شده‌اند و یک نوار میانی بین دو جهت ترافیک... در این فاز همچنین زمین به طور همزمان طبق طرح ۸ خطه پاکسازی خواهد شد تا توسعه‌های آینده تسهیل شود.

کل سرمایه‌گذاری بیش از ۱۲۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده می‌شود که از این میزان، هزینه‌های ساخت تقریباً ۷۷۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و هزینه‌های آماده‌سازی سایت بیش از ۵۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. این پروژه تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP)، قرارداد BOT (ساخت - بهره‌برداری - انتقال) پیشنهاد شده است.

در آوریل ۲۰۲۴، وزارت حمل و نقل و کمیته‌های مردمی استان‌ها توافق کردند که از کمیته مردمی شهر هوشی مین بخواهند نقش آژانس مرکزی را برای ترکیب فرآیند اجرا بر عهده بگیرد؛ بر امور محلی نظارت داشته باشد و با آنها برای انتخاب یک واحد مشاوره عمومی توافق کند؛ سازوکارها و سیاست‌های خاص قابل اجرا برای کل مسیر را مطالعه و پیشنهاد دهد.

اخیراً، کمیته مردمی شهر هوشی مین به نخست وزیر گزارش و توصیه کرد که سازوکارها و سیاست‌های خاصی را برای کل جاده کمربندی شماره ۴ پیشنهاد دهد.

پروژه کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین با مشکلاتی روبرو است: دادخواست فوری به نخست وزیر

پروژه کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین با مشکلاتی روبرو است: دادخواست فوری به نخست وزیر

در طول فرآیند تحقیق و تکمیل پرونده پروژه کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین به طول ۲۰۷ کیلومتر، مردم محلی با مشکلات و مسائل متعددی روبرو شدند، بنابراین آنها فوراً از نخست وزیر درخواست کردند تا آنها را حل کند.
شهر هوشی مین مصمم است شبانه‌روز برای تکمیل پرونده جاده کمربندی ۴ و ارائه آن به مجلس ملی تلاش کند.

شهر هوشی مین مصمم است شبانه‌روز برای تکمیل پرونده جاده کمربندی ۴ و ارائه آن به مجلس ملی تلاش کند.

شهر هوشی مین مصمم خواهد بود که شبانه‌روز برای تکمیل پرونده پروژه جاده کمربندی ۴ تلاش کند و آن را برای تصویب سیاست سرمایه‌گذاری در جلسه اواسط ۲۰۲۴ به مجلس ملی ارائه دهد.
شهر هوشی مین و ۴ استان پیشنهاد دادند که سازوکار ویژه‌ای برای ساخت ۲۰۶ کیلومتر جاده کمربندی شماره ۴ اعمال شود.

شهر هوشی مین و ۴ استان پیشنهاد دادند که سازوکار ویژه‌ای برای ساخت ۲۰۶ کیلومتر جاده کمربندی شماره ۴ اعمال شود.

پروژه کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، که از ۵ منطقه با طول کلی ۲۰۶ کیلومتر و سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۱۰۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام عبور می‌کند، برای اعمال سازوکار ویژه‌ای مانند کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین پیشنهاد شده است.