
کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی سیاستی را به کمیته دائمی حزب کمیته مردمی شهر هوشی مین ارائه داده است تا قطعنامه شورای مردمی شهر هوشی مین در مورد نقشه راه برای تبدیل و سیاستهای حمایتی برای حمل و نقل عمومی مسافر با اتوبوس با استفاده از برق و انرژی سبز صادر شود.
این فاز اول پروژه کنترل انتشار گازهای گلخانهای خودروها در شهر است.
در حال حاضر، سیستم اتوبوسرانی ادغامشده هوشیمین سیتی ۱۷۶ مسیر دارد که ۱۰۸ مسیر آن یارانهای هستند و در مجموع ۲۳۸۶ وسیله نقلیه دارند. از این تعداد، ۶۲۷ اتوبوس برقی (۲۶.۳٪) و ۴۵۱ اتوبوس CNG (۱۷.۹٪) هستند.
انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، تعداد مسیرهای اتوبوسرانی به ۲۹۷ مسیر افزایش یابد که بیش از ۳۶۰۰ وسیله نقلیه، از جمله ۱۴۷۴ وسیله نقلیه جدید سرمایهگذاری شده، در آنها تردد خواهند کرد.
طبق اعلام کمیته مردمی شهر هوشی مین، بر اساس بخشنامه ۵۳/۲۰۲۴/TT-BGTVT، خودروهایی که از CNG استفاده میکنند، در مقایسه با خودروهای بنزینی یا دیزلی، «فقط انتشار مستقیم کربن را در حین کار کاهش میدهند» و دیگر به عنوان خودروهای انرژی پاک طبقهبندی نمیشوند.
وسایل نقلیه انرژی سبز شامل موارد زیر هستند: وسایل نقلیه الکتریکی خالص، وسایل نقلیه الکتریکی پیل سوختی یا وسایل نقلیه با استفاده از سوخت هیدروژن. بنابراین، تمام اتوبوسهای CNG موجود در آینده نزدیک باید به اتوبوسهای الکتریکی یا انرژی سبز تبدیل شوند.
شهر هوشی مین قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، ۱۰۰ درصد اتوبوسهای خود را به برق یا انرژی سبز مجهز کند.
شهر هوشی مین در دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰، تبدیل و سرمایهگذاری ۳۰۱۱ اتوبوس برقی و انرژی سبز را به کار خواهد گرفت که شامل ۱۵۳۷ اتوبوس برای جایگزینی وسایل نقلیه قدیمی و ۱۴۷۴ اتوبوس جدید خواهد بود.
با اضافه شدن ۶۲۷ اتوبوس برقی فعال، تا سال ۲۰۳۰ این شهر بیش از ۳۶۰۰ اتوبوس برقی خواهد داشت.

برای دستیابی به هدف فوق، شهر هوشی مین سیاستی را برای حمایت از نرخ بهره وام برای مشاغلی که در اتوبوسهای برقی و زیرساختهای ایستگاه شارژ سرمایهگذاری میکنند، پیشنهاد داد.
برای اتوبوسهای برقی و وسایل نقلیه انرژی سبز: حداکثر پشتیبانی بهره ۸۵٪ از سرمایه وام سرمایهگذاری خودرو، اما نه بیش از ۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام/پروژه (به استثنای مالیات بر ارزش افزوده قابل کسر).
برای سرمایهگذاری در ایستگاههای شارژ الکتریکی: حداکثر حمایت بهره معادل ۷۰٪ از سرمایه سرمایهگذاری ساختمانی و ۸۵٪ از سرمایه سرمایهگذاری فناوری و تجهیزات، تا سقف ۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای هر پروژه (به استثنای مالیات بر ارزش افزوده قابل کسر).
حداکثر دوره پشتیبانی ۷ سال است، اما از دوره واقعی وام که از تاریخ اولین پرداخت وام در شرکت سرمایهگذاری مالی دولتی شهر هوشی مین (HFIC) محاسبه میشود، تجاوز نمیکند.
در حال حاضر، شهر هوشی مین دارای ۵ ایستگاه شارژ اتوبوس برقی با ۵۶ پست شارژ است که نیاز ۶۲۷ اتوبوس برقی در حال کار را برآورده میکند.
در دوره آتی، شهر هوشی مین سرمایهگذاری در ایستگاههای شارژ الکتریکی را در ۱۹ ایستگاه اتوبوس در منطقه مرکزی و ۱۵ ایستگاه اتوبوس در بین دونگ و با ریا - وونگ تاو اجتماعی خواهد کرد.
شرکتهای دولتی و واحدهای خدمات عمومی همچنین قصد دارند در دوره ۲۰۲۵-۲۰۲۷ در ۱۰ ایستگاه شارژ دیگر سرمایهگذاری کنند.
پس از تکمیل، کل سیستم دارای ۳۹۳ ایستگاه شارژ فوق سریع خواهد بود که قادر به ارائه خدمات به ۵۵۰۲ وسیله نقلیه شارژ در روز است.
در مورد استانداردهای فنی ایستگاههای شارژ اتوبوس، طبق اعلام کمیته مردمی شهر هوشی مین، با توجه به اینکه ویتنام هنوز استانداردهای ملی برای ایستگاهها و دکلهای شارژ صادر نکرده است، وزارت ساخت و ساز شهر هوشی مین با برنامه توسعه سازمان ملل متحد (UNDP) برای تحقیق و تکمیل «دستورالعملهای فنی ایستگاههای شارژ اتوبوس برقی» بر اساس استانداردهای ملی و بینالمللی فعلی هماهنگی کرده است.
این سند توسط وزارت حمل و نقل، وزارت ساخت و ساز، وزارت علوم و فناوری، وزارت صنعت و تجارت و وزارت امنیت عمومی مورد مشورت قرار گرفته است تا از ثبات، امکانسنجی و ایمنی آن اطمینان حاصل شود.
این ایستگاه شارژ از پورت CCS2 استفاده خواهد کرد - یک استاندارد جهانی محبوب و نرمافزار متنباز که به راحتی بین برندها قابل اتصال است.
منبع: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-se-co-hon-3-600-xe-bust-dien-vao-nam-2030-xe-bust-cng-cung-bi-loai-bo-1019865.html






نظر (0)