بر این اساس، در خط آهن هانوی - دونگ دانگ: در کیلومترهای ۶۶+۲۵۰ تا ۶۶+۵۰۰ (بخش فو ترانگ - کپ)، آب راه آهن را فرا گرفت، عمیقترین نقطه در مقایسه با بالای ریل ۵۰۰ میلیمتر بود. در کیلومترهای ۶۵+۹۵۰ تا ۶۶+۰۵۰ (بخش فو ترانگ - کپ)، در سمت راست شیب مثبت، رانش زمین رخ داد که باعث پر شدن ترانشه در امتداد راه آهن شد.
از کیلومتر ۶۱+۴۰۰ تا کیلومتر ۶۳+۵۰۰ (بخش فو ترانگ - کپ)، آب راهآهن را فرا گرفت، عمیقترین نقطه آن ۱۴۰۰ میلیمتر اندازهگیری شد. در کیلومترهای ۶۵+۹۰۰ تا کیلومتر ۶۶+۱۰۰؛ کیلومتر ۶۶+۳۰۰ تا کیلومتر ۶۶+۸۰۰، درختان روی راهآهن افتادند.
در کیلومتر 76+070 (بخش Vo Xo - Pho Vi)، رانش زمین، خندق طولی را پر کرد و به پای شیب سنگی رسید. از کیلومتر 51+100 تا کیلومتر 51+600 (بخش Bac Giang - Pho Trang)، آب تا عمق 120 میلیمتر بالای ریل را فرا گرفت.
برای راهآهن کپ - هالونگ، رانش زمین در شیب مثبت باعث پر شدن خندق طولی در مکانهای زیر شد: کیلومتر مربع +۶۰۰ تا کیلومتر مربع +۸۰۰؛ کیلومتر مربع +۳۰۰.
در کیلومتر 4+250 (بخش کپ - بائو سون)، زمینلغزشی در شیب مثبت رخ داد که ترانشه را در امتداد بستر راهآهن پر کرد. همزمان، در کیلومتر 2+600 - کیلومتر 4+250، یک درخت روی راهآهن افتاد و عملیات را مختل کرد.
در حال حاضر، صنعت راهآهن در حال تنظیم عملیات قطارها در راهآهنهای هانوی - دونگ دانگ و کپ - ها لونگ است. بر این اساس، قطارهای باری A52002 و A52011 در ایستگاه کپ توقف میکنند. علاوه بر این، به دلیل سیل، حرکت قطارها در بخش فو ترانگ - کپ ممنوع شده است.
برای جبران خسارت، شرکت راهآهن ویتنام در حال برنامهریزی برای پرسنلی است تا فوراً درختان افتاده روی خط آهن را قطع و جمعآوری کنند تا انسداد برطرف شود؛ همچنین افرادی را برای نظارت، بررسی و گزارش منظم وضعیت تعیین کرده است.
این واحدها همچنین فوراً بازرسیهایی از وضعیت پلها و جادهها ترتیب دادند و تعمیراتی را برای بازسازی جادهها طبق مقررات انجام دادند.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-va-kep-ha-long-bi-thiet-hai-nang-20251007194524702.htm
نظر (0)