ازدحام کامیون‌های کانتینری در دروازه مرزی بین‌المللی موک بای

استان تای نین نزدیک به ۳۶۸ کیلومتر مرز ملی در مجاورت پادشاهی کامبوج، ۴ دروازه مرزی بین‌المللی و ۱۷ دروازه مرزی اصلی و فرعی دارد. از این میان، دروازه مرزی بین‌المللی موک بای یکی از نقاط اصلی تجارت بین ویتنام و پادشاهی کامبوج است که مملو از فعالیت‌های واردات و صادرات است.

کامیون‌های باری در منطقه کنترل دروازه مرزی بین‌المللی موک بای ازدحام کرده‌اند.

با چنین موقعیت استراتژیکی، استان تای نین در سال‌های اخیر علاقه‌مند به درخواست پروژه‌های سرمایه‌گذاری زیرساختی بسیاری در دروازه مرزی بین‌المللی موک بای بوده است. در سال 2023، شرکت سهامی تان کانگ تای نین (تحت شرکت تان کانگ سایگون) ساخت بندر خشک تان کانگ موک بای را با مساحت بیش از 16 هکتار، واقع در منطقه اقتصادی دروازه مرزی موک بای، در بخش بن کائو آغاز کرد. این پروژه در ساخت و ساز شامل یک محوطه کانتینری، انبار CFS، کنترل، پارکینگ و انبارداری،... با تجهیزات مدرن سرمایه‌گذاری شده است: 3 جرثقیل RTG 6+1، 5 لیفتراک/کامیون خالی، 50 تراکتور، 50 تریلر،...

در 9 ژوئیه 2025، بندر خشک تان کانگ موک بای رسماً برای تردد افتتاح شد. با این حال، طبق اعلام واحد مدیریت بندر خشک تان کانگ موک بای، پس از گذشت بیش از 2 ماه از فعالیت، بسیاری از وسایل نقلیه باری هنوز در منطقه CK پارک شده و منتظر انجام مراحل ترخیص گمرکی هستند و باعث ازدحام ترافیک محلی در CK می‌شوند.

به گفته یک راننده کامیون کانتینری که منتظر انجام مراحل واردات و صادرات در ایستگاه کنترل مرزی موک بای است، هر بار که کالاها از طریق ایستگاه کنترل مرزی باوت (کامبوج) حمل می‌شوند، وسایل نقلیه به منطقه انتظار نزدیک مرز ویتنام شماره ۱۷۱ منتقل می‌شوند تا منتظر انجام مراحل گمرکی در ایستگاه کنترل مرزی بین‌المللی موک بای باشند. در حالی که قبلاً این کار فقط بیش از ۱۰ دقیقه طول می‌کشید، اکنون حدود ۳۰ دقیقه طول می‌کشد.

راننده تی اچ، که در کابین منتظر انجام مراحل گمرکی در دروازه مرزی بین‌المللی موک بای نشسته بود، گفت که معمولاً مراحل گمرکی نسبتاً سریع است، اما از آنجا که کار کنترل کالا هنوز طولانی است، به خصوص از ساعت ۸ صبح تا ۱۱ صبح، تعداد وسایل نقلیه‌ای که از طریق دروازه مرزی باوت کالا حمل می‌کنند، در محل انتظار برای انجام مراحل ترخیص گمرکی بسیار شلوغ است.

به طور متوسط، هر روز در دروازه مرزی بین‌المللی موک بای، هزاران کامیون کانتینری و کامیون در حال انجام مراحل واردات و صادرات هستند. در همین حال، محل توقف وسایل نقلیه که منتظر انجام مراحل هستند بسیار کوچک است، بنابراین تنها می‌تواند بخشی از تعداد وسایل نقلیه‌ای را که باید هر روز مراحل را انجام دهند، پوشش دهد. علاوه بر این، در حال حاضر، منطقه کنترل گمرک فقط یک کانال ورودی دارد که منجر به ازدحام کامیون‌های کانتینری می‌شود. این وضعیت، انجام مراحل خروج و ورود وسایل نقلیه و مسافران را در دروازه مرزی دشوار می‌کند.

به گفته معاون مدیر شرکت سهامی تان کانگ تای نین، نگوین چی کین، مقامات مرکز مدیریت CK باید جریان وسایل نقلیه ورودی به منطقه کنترل بار، بندر خشک موک بای، را سازماندهی کنند و سپس رویه‌های گمرکی را برای کاهش ازدحام ترافیک انجام دهند.

مین دونگ

منبع: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html