Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

برای اولین بار، ویتنام دارای یک سیستم شبیه‌سازی دریایی است که بالاترین استانداردهای بین‌المللی را برآورده می‌کند.

سیستم شبیه‌سازی آموزش دریایی توسعه‌یافته توسط Viettel High Tech توسط سازمان بین‌المللی DNV (Det Norske Veritas) به عنوان بالاترین سطح در طبقه‌بندی شبیه‌سازی دریایی تأیید شده است.

VietnamPlusVietnamPlus25/11/2025

اخیراً، سیستم شبیه‌سازی آموزش دریایی توسعه‌یافته توسط Viettel High Tech (شرکت صنایع فناوری پیشرفته Viettel) توسط سازمان بین‌المللی DNV (Det Norske Veritas) به عنوان بالاترین سطح در طبقه‌بندی شبیه‌سازی دریایی تأیید شده است.

این گواهینامه تأیید می‌کند که محصول به طور کامل الزامات سختگیرانه دقت، اصالت و ایمنی مطابق با استانداردهای بین‌المللی را برآورده می‌کند، که الزامات کلیدی در آموزش دریانوردان، افسران و اپراتورهای کشتی هستند.

DNV سازمان معتبر و پیشرو در زمینه طبقه‌بندی و ارزیابی دریایی در جهان است که در سال ۱۸۶۴ در نروژ تأسیس شد و در بیش از ۱۰۰ کشور فعالیت می‌کند و در تعیین استانداردهای فنی در زمینه‌های دریایی، انرژی و صنایع سنگین نقش دارد.

این اولین باری است که ویتنام صاحب یک سیستم شبیه‌سازی دریایی با بالاترین استانداردهای بین‌المللی می‌شود. این نه تنها یک نقطه عطف فناوری است، بلکه این گواهینامه مستقیماً ارزش سیستم شبیه‌سازی را برای آموزش و واحدهای عملیاتی کشتی در کشور و منطقه افزایش می‌دهد.

3-he-thong-dat-chuan-quoc-te-cho-phep-cac-khoa-huan-luyen-duoc-xay-dung-theo-dung-cac-yeu-cau-ve-an-toan-va-nang-luc-van-hanh-tau-bien-do-to-chuc-hang-hai-quoc-te-imo-ban-hanh.jpg
این سیستم استاندارد بین‌المللی امکان برگزاری دوره‌های آموزشی مطابق با الزامات ایمنی و ظرفیت عملیاتی کشتی که توسط سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) صادر شده است را فراهم می‌کند. (عکس: VHT)

برای واحدهایی که در حال بررسی سرمایه‌گذاری در سیستم‌های شبیه‌سازی هستند، گواهینامه DNV که ویتل به آن دست یافته است، تضمین مهمی برای اعتبار و کاربرد عملی آن است.

سیستم استاندارد بین‌المللی، امکان برگزاری دوره‌های آموزشی مطابق با الزامات ایمنی و ظرفیت عملیاتی کشتی که توسط سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) از طریق استانداردهای STCW صادر می‌شود را فراهم می‌کند و شرایطی را ایجاد می‌کند که نتایج آموزش و ارزیابی ظرفیت دریانوردان به طور گسترده مورد توجه قرار گیرد. در نتیجه، مراکز آموزشی می‌توانند با اطمینان برنامه‌های آموزشی خود را گسترش دهند، در حالی که خطوط کشتیرانی یا بنادر دریایی به جای تکیه کامل بر امکانات خارج از کشور، گزینه‌های بیشتری برای سازماندهی آموزش داخلی دارند.

سیستم شبیه‌سازی Viettel High Tech به عنوان یک اتاق کنترل کامل کشتی در یک محیط دیجیتال طراحی شده است که به طور واقع‌گرایانه تمام عملیات و واکنش‌های کشتی را در حین کار بازتولید می‌کند. دانشجویان می‌توانند کنترل را در بسیاری از شرایط پیچیده مانند آب و هوای بد، جریان‌های قوی، دید محدود یا موقعیت‌های حادثه‌ای که بازتولید آنها در آموزش واقعی کشتی دشوار یا غیرممکن است، تمرین کنند.

4-he-thong-mo-phong-cua-viettel-high-tech-duoc-thiet-ke-nhu-mot-buong-dieu-khien-tau-bien-hoan-chinh-trong-moi-truong-so-tai-hien-chan-thuc-toan-bo-thao-tac-va-phan-ung-cua-tau-khi-van-hanh.jpg
سیستم شبیه‌سازی Viettel High Tech به عنوان یک اتاق کنترل کامل کشتی در یک محیط دیجیتال طراحی شده است که به طور واقع‌بینانه تمام عملیات و واکنش‌های کشتی را در حین کار بازتولید می‌کند. (عکس: VHT)

به لطف قابلیت‌های شبیه‌سازی جامع و سطح بالای واقع‌گرایی، سیستم ویتل تمام سطوح ارزیابی DNV را گذرانده و در کلاس A - بالاترین سطح از 5 سطح طبق استاندارد DNV-ST-0033 - رتبه‌بندی شده است.

این امر ویتنام را به یکی از معدود کشورهای آسیایی تبدیل می‌کند که در کنار چین، هند، سنگاپور، ژاپن و ترکیه، ظرفیت تحقیق و توسعه یک سیستم شبیه‌سازی کابین خلبان استاندارد را دارد. در حالی که کشورهای باقی‌مانده هنوز تا حد زیادی به خرید یا واردات فناوری از خارج وابسته هستند.

بر اساس گزارش‌های Market.us و Mordor Intelligence، انتظار می‌رود بازار جهانی شبیه‌سازی دریایی در دوره 2030-2033 به 6 تا 7 میلیارد دلار آمریکا برسد که در این میان منطقه آسیا و اقیانوسیه سریع‌ترین نرخ رشد را خواهد داشت.

در بازارهای ویتنام و بین‌المللی، تقاضا برای شبیه‌سازی به دلیل سخت‌تر شدن استانداردهای STCW و گسترش ناوگان تجاری رو به افزایش است، در حالی که بسیاری از کشورها سیستم‌های شبیه‌سازی طراحی‌شده بر اساس مسیرها، شرایط اقیانوس‌شناسی یا انواع خاص کشتی‌ها را ندارند. ظرفیت خودتوسعه‌ای ویتل، گزینه‌های مناسب‌تری را از نظر هزینه و سطح سفارشی‌سازی برای بازارهای داخلی و منطقه‌ای ایجاد می‌کند.

DNV سیستم شبیه‌سازی آموزش دریایی را به پنج سطح تقسیم می‌کند که کلاس A بالاترین سطح است و امکان آموزش کامل و واقع‌گرایانه تمام وظایف دریایی را که می‌توان روی کشتی‌های واقعی انجام داد، فراهم می‌کند. سیستم Viettel تمام الزامات فنی را که مستقیماً توسط کارشناسان DNV از طریق بیش از ۱۲۰ اندازه‌گیری و ۵۶ شاخص فنی در سه گروه اصلی الزامات ارزیابی شده‌اند، برآورده کرده است: واقع‌گرایی فیزیکی (میزان شبیه‌سازی دقیق ویژگی‌های فیزیکی کشتی و محیط)، واقع‌گرایی رفتاری (میزان بازتولید دقیق رفتار انسان، سیستم‌ها و اشیاء مرتبط) و محیط عملیاتی (میزان شبیه‌سازی واقع‌گرایانه شرایط جغرافیایی، آب و هوا و محیط عملیاتی). همه موارد مطابق با الزامات ارزیابی شدند که بسیاری از آنها از استانداردها فراتر رفتند.

(ویتنام+)

منبع: https://www.vietnamplus.vn/viet-nam-lan-dau-co-he-thong-mo-phong-hang-hai-dat-chuan-quoc-te-muc-cao-nhat-post1079153.vnp


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

طلوع زیبای خورشید بر فراز دریای ویتنام
سفر به "مینیاتور ساپا": خود را در زیبایی باشکوه و شاعرانه کوه‌ها و جنگل‌های بین لیو غرق کنید
کافی‌شاپ هانوی به اروپا تبدیل می‌شود، برف مصنوعی می‌پاشد و مشتریان را جذب می‌کند
جان «دو صفر» مردم منطقه سیل‌زده خان هوا در پنجمین روز عملیات پیشگیری از سیل

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

خانه چوبی تایلندی - جایی که ریشه‌ها به آسمان می‌رسند

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول