هواپیمایی ویتنام و رشد قوی آن از بنیاد نظامی

شرکت هواپیمایی ویتنام (ویتنام ایرلاینز) که در ارتش متولد شد و در طول جنگ مقاومت بزرگ شد، سلف آن هنگ ۹۱۹ حمل و نقل هوایی بود و به طور پیوسته رشد کرده و به نمادی از صنعت هوانوردی غیرنظامی ویتنام تبدیل شده و سهم مهمی در مسیر توسعه این کشور داشته است.

هواپیمایی ویتنام از یک ناوگان کوچک متشکل از هواپیماهای ملخی، به یک شرکت هواپیمایی منطقه‌ای پیشرو تبدیل شده است که تمام نقاط کشور و جهان را به هم متصل می‌کند.

ادامه سنت قهرمانانه نیروی حمل و نقل هوایی

تاریخچه شرکت هواپیمایی ویتنام ارتباط نزدیکی با صنعت هواپیمایی کشوری ویتنام دارد. در ژانویه ۱۹۵۶، اداره هواپیمایی کشوری ویتنام تأسیس شد که نشانگر تولد صنعت هواپیمایی کشوری در ویتنام بود. در زمان تأسیس، ناوگان هواپیمایی کشوری ویتنام بسیار کوچک بود و تنها ۵ هواپیمای ملخی IL-14، AN-2، Ae-45... توسط اتحاد جماهیر شوروی و چین تأمین می‌شد. اولین پرواز داخلی در سپتامبر ۱۹۵۶ با مسیرهای هانوی - وین و هانوی - دونگ هوی آغاز شد.

در اول ماه مه ۱۹۵۹، در فرودگاه گیا لام، هنگ ۹۱۹ حمل و نقل هوایی، سلف خطوط هوایی ویتنام، تأسیس شد. در طول سال‌های جنگ، این هنگ با موفقیت مأموریت‌های رزمی و خدمات رزمی و همچنین مأموریت‌های خدمت به اقتصاد ملی را به پایان رساند و از سوی حزب و دولت عنوان قهرمان نیروهای مسلح خلق را دریافت کرد و سنتی قهرمانانه برای نسل‌های بعدی به جا گذاشت.

هواپیمایی که تصویر پرنده لاک‌پشت دریایی، نماد آرزوی ملت برای پرواز در ارتفاع بالا، را بر خود دارد، به تازگی توسط خطوط هوایی ویتنام به پرواز درآمده است. عکس: مای هونگ

شرکت هواپیمایی ویتنام (برای اولین بار) در ۲۲ آگوست ۱۹۸۹ با تصمیم رئیس شورای وزیران تأسیس شد. در مرحله اولیه، این شرکت همچنان وظیفه مدیریت سایر زمینه‌های هوانوردی مانند: فرودگاه‌ها، صنعت مدیریت پرواز، واحدهای تجاری هوانوردی را بر عهده داشت. در ۲۰ آوریل ۱۹۹۳، شرکت هواپیمایی ویتنام رسماً بر اساس هسته اصلی خدمه پرواز ۹۱۹، مهمانداران و شرکت‌های تعمیر و نگهداری هواپیما، خدمات زمینی و وعده‌های غذایی در پرواز تأسیس شد. در ۲۷ مه ۱۹۹۵، شرکت هواپیمایی ویتنام رسماً تأسیس شد. این دو رویداد، نقاط عطف تاریخی برای یک دوره توسعه ویژه شرکت هواپیمایی ویتنام، دوره تحول، برخاستن و رشد هستند.

در سال ۲۰۰۶، هواپیمایی ویتنام به عضویت رسمی انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی (IATA) درآمد؛ در سال ۲۰۱۰، رسماً دهمین عضو اتحاد هواپیمایی اسکای‌تیم شد. در سال ۲۰۱۵، هواپیمایی ویتنام اولین شرکت هواپیمایی در آسیا و دومین شرکت هواپیمایی در جهان بود که هواپیماهای نسل جدید ایرباس A350-900 و بوئینگ ۷۸۷-۹ را دریافت و عملیاتی کرد.

در تاریخ شکل‌گیری و توسعه صنعت هوانوردی غیرنظامی ویتنام، افسران نیروی هوایی زیادی بوده‌اند که سمت‌های مدیریتی و عملیاتی را بر عهده گرفته‌اند. این افراد عبارتند از: سرهنگ دانگ تین، سرلشکر هوانگ د تین، سپهبد ارشد فونگ د تای، سپهبد هوانگ نگوک دیو، سرلشکر تران مان، سرلشکر نگوین هونگ نهی، سرلشکر فام دانگ تی... رهبران قبلی سهم بزرگی در برداشتن گام‌های پیشگامانه، تعیین جهت‌گیری‌های استراتژیک و ایجاد پایه‌های محکم برای توسعه قوی صنعت هوانوردی غیرنظامی ویتنام در دهه‌های بعدی داشته‌اند.

با رشد و توسعه مداوم، هواپیمایی ویتنام جایگاه خود را به عنوان شرکت هواپیمایی پیشرو در ویتنام تثبیت می‌کند و شانه به شانه با خطوط هوایی بزرگ منطقه و جهان ایستاده است، به طور عالی تمام وظایف محوله از سوی حزب و دولت را انجام می‌دهد و سهم مهمی در توسعه کشور دارد.

با هدف ایجاد یک خط هوایی دیجیتال، خدمات ۵ ستاره

سال ۲۰۲۵ نقطه عطفی ویژه برای خطوط هوایی ویتنام است - که سی‌امین سال تأسیس و توسعه شرکت هواپیمایی ویتنام را با هسته اصلی خطوط هوایی ویتنام و اکوسیستمی متشکل از بیش از ۲۰ واحد عضو، رقم می‌زند. خطوط هوایی ویتنام در طول ۳ دهه «همراه با کشور» صدها میلیون مسافر را جابجا کرده و بیش از ۳ میلیارد کیلومتر را طی کرده و ویتنام را مستقیماً به بیش از ۳۰ مقصد بین‌المللی متصل کرده است.

هر پرواز نه تنها یک سفر است، بلکه پلی است که روح، فرهنگ و آرمان‌های ویتنامی را با جهان پیوند می‌دهد. در عصر جدید، جایی که ارزش‌های سنتی، فناوری و احساسات برای ایجاد تفاوت با هم تلاقی می‌کنند، هواپیمایی ویتنام همچنان به تأکید بر مأموریت خود به عنوان هواپیمایی ملی، منبع غرور ملی، نمادی از هویت ویتنامی در آسمان جهان و در عین حال، همراهی قابل اعتماد در سفر «پرواز با ملت» به سوی آینده‌ای شکوفا ادامه می‌دهد.

عمو هو پس از پایان بازدید و سفر کاری خود به چین، با خدمه پرواز هواپیمایی کشوری ویتنام عکس گرفت. عکس از شرکت هواپیمایی ویتنام

هواپیمایی ویتنام قصد دارد به یک شرکت هواپیمایی دیجیتال تبدیل شود و با ارائه خدمات 5 ستاره، اهداف استراتژیک اتحادیه جهانی هواپیمایی SkyTeam و انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی (IATA) را برآورده کند. این شرکت با همکاری شرکت‌های پیشرو در زمینه فناوری جهان مانند گروه فناوری اطلاعات Amadeus، همکاری با گروه پست و مخابرات ویتنام (VNPT) برای ارائه خدمات وای‌فای در برخی از هواپیماها از ماه جولای و با هدف استقرار آن در کل ناوگان هواپیماهای پهن‌پیکر از سال 2026، به طور فعال در حال انجام اقداماتی برای تحقق این هدف است.

به طور خاص، هواپیمایی ویتنام به تازگی مفتخر به دریافت گواهینامه SkaiBlu شده است که به عنوان یک شرکت حمل و نقل پیشرفته تجارت الکترونیک شناخته می‌شود. برای دستیابی به این گواهینامه، هواپیمایی ویتنام معیارهای ارزیابی دقیقی را بر اساس امتیاز هواپیمایی دیجیتال (DAS) - روش انحصاری SkaiBlu برای سنجش عملکرد جامع دیجیتال یک شرکت هواپیمایی - گذرانده است.

شرکت هواپیمایی ویتنام، به عنوان واحد پیشرو در حمل و نقل هوایی در ویتنام و منطقه، دائماً در حال گسترش ناوگان، شبکه پروازی و بهبود کیفیت خدمات خود است. مسافران از پروازهای هواپیمایی ویتنام به دلیل کیفیت خدمات عالی، شاخص وقت‌شناسی بالا، مهمانداران حرفه‌ای و متعهد و هویت فرهنگی منحصر به فرد ویتنامی، بسیار قدردانی می‌کنند. برای حفظ و ترویج این مزایا، هواپیمایی ویتنام کاربرد فناوری جدید را در تمام زمینه‌های تولید و تجارت افزایش می‌دهد، در دیجیتالی شدن صنعت هوانوردی ویتنام پیشگام است و به شدت مشارکت می‌کند، همکاری‌های بین‌المللی را گسترش می‌دهد و انتقال فناوری جدید را برای انجام مأموریت هواپیمایی ملی در دوران توسعه ملی دریافت می‌کند.

در سال ۲۰۲۵، هواپیمایی ویتنام قصد دارد ۱۵ مسیر بین‌المللی را به مقاصد مهمی مانند ایتالیا، روسیه، دانمارک، چین، هند، ژاپن، کره جنوبی، امارات متحده عربی و غیره بازگشایی و راه‌اندازی کند و انتظارات را برای ارتباطات قوی اقتصادی-گردشگری افزایش دهد و به نیروی محرکه اصلی ویتنام برای دستیابی به هدف خود در استقبال از ۲۲ تا ۲۳ میلیون بازدیدکننده بین‌المللی در سال جاری تبدیل شود.

منبع: https://baolangson.vn/vietnam-airlines-va-su-phat-trien-lon-manh-tu-nen-tang-quan-doi-5045029.html