الزام سرمایه‌گذاران استراتژیک به پرداخت تمام سرمایه ظرف ۵ سال بسیار دشوار است.

مقرراتی که سرمایه‌گذاران استراتژیک در شهر هوشی مین باید متعهد شوند که تمام سرمایه سرمایه‌گذاری را ظرف ۵ سال پرداخت کنند، ممکن است بر اجرای سرمایه‌گذارانی که در پروژه‌های بزرگ شرکت می‌کنند، تأثیر بگذارد.

الزام سرمایه‌گذاران استراتژیک به پرداخت تمام سرمایه ظرف ۵ سال بسیار دشوار است.

مقرراتی که سرمایه‌گذاران استراتژیک در شهر هوشی مین باید متعهد شوند که تمام سرمایه سرمایه‌گذاری را ظرف ۵ سال پرداخت کنند، ممکن است بر اجرای سرمایه‌گذارانی که در پروژه‌های بزرگ شرکت می‌کنند، تأثیر بگذارد.

در کنفرانس مطبوعاتی منظم بعدازظهر ۷ نوامبر، آقای فام توان آن، رئیس اداره برنامه‌ریزی و تلفیق (دپارتمان برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری شهر هوشی مین)، در مورد مشکلات و دشواری‌هایی که پس از یک سال اجرای قطعنامه ۹۸ در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های ویژه برای توسعه شهر ایجاد شده است، توضیحاتی ارائه داد.

به گفته آقای فام توان آن، پس از یک سال از اجرایی شدن قطعنامه ۹۸، این شهر با مشکلات و مسائل متعددی روبرو شده است.

آقای فام توان آن، رئیس اداره برنامه‌ریزی عمومی (اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری شهر هوشی مین) در کنفرانس مطبوعاتی اطلاع داد. عکس: ترونگ تین

مورد اول مربوط به محتوای شناسایی سرمایه‌گذاران استراتژیک برای بهره‌مندی از سطوح ترجیحی، فرم‌های ترجیحی و مشارکت در سرمایه‌گذاری طبق مقررات و رویه‌های ساده‌تر از مقررات فعلی است.

طبق مصوبه ۹۸، سرمایه‌گذاران استراتژیک باید متعهد شوند که کل سرمایه سرمایه‌گذاری را ظرف ۵ سال از تاریخ تصمیم‌گیری در مورد سیاست سرمایه‌گذاری یا صدور مجوز سرمایه‌گذاری، پرداخت کنند. این امر بر اجرای طرح‌های سرمایه‌گذارانی که در پروژه‌های بزرگ شرکت می‌کنند، تأثیر خواهد گذاشت.

آقای توان آن گفت: «برای مثال، بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو به سرمایه هنگفتی نیاز دارد. علاوه بر سرمایه‌گذاری ساختمانی، این بندر نیاز به انتقال کالا بر اساس ظرفیت طراحی‌شده خود دارد، بنابراین زمان زیادی می‌برد. اخیراً، هنگام ارزیابی پروژه، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری این مشکل را به نخست‌وزیر گزارش داد که پرداخت کل سرمایه ظرف ۵ سال بسیار دشوار است و امکان‌سنجی پروژه را کاهش می‌دهد.»

دوم، قطعنامه ۹۸ اجازه استفاده از بودجه شهر هوشی مین را برای حمایت از سایر مناطق برای پروژه‌های بین منطقه‌ای و پروژه‌های ارتباطی می‌دهد. به عنوان مثال، جاده کمربندی ۳، جاده کمربندی ۴ و برخی از بزرگراه‌ها.

شهرداری می‌تواند بخشی از بودجه مورد نیاز برای اجرای موارد موجود در پروژه کمربندی را تأمین کند. با این حال، هیچ دستورالعمل خاصی در مورد رویه‌های دریافت و تأیید این منبع سرمایه برای سایر مناطق وجود ندارد.

آقای توان آن گفت که این محتوا هنوز هم هنگام اجرا باعث سردرگمی برای شهر و مناطق می‌شود. کمیته مردم شهر پیشنهاد داده است که هیئت نمایندگی مجلس ملی شهر هوشی مین و شورای مردم پیشنهاد دهند که مجلس ملی این محتوا را به‌روزرسانی و در قانون سرمایه‌گذاری عمومی تکمیل کند، یا آن را در قطعنامه ۹۸ اصلاح، تکمیل و بیشتر توضیح دهد.

مشکل دیگری که آقای فام توان آن مطرح کرد، قطعنامه ۹۸ است که اجرای پروژه‌های مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) را در شهر تو دوک مجاز می‌داند. در واقع، شهر تو دوک غیرمتمرکز شده و اختیارات لازم برای رسیدگی به رویه‌های پروژه‌ها به آن تفویض شده است، با این حال، توالی مراحل اجرا مشخص نشده و نیاز به تکمیل دارد.

منبع: https://baodautu.vn/yeu-cau-nha-dau-tu-chien-luoc-giai-ngan-toan-bo-von-trong-5-nam-la-rat-kho-d229471.html