240 parcelles de terrain sur l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau sont « vides » de propriétaires

Dong Nai Des centaines de parcelles de terrain avec des propriétaires non identifiés sont en cours de comptage, ce qui provoque le blocage du déblaiement du site de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

L'information a été donnée par M. Nguyen Hong Que, directeur adjoint du comité de gestion du projet Dong Nai pour l'indemnisation du déblaiement du site et le soutien à la réinstallation, lors d'une séance de travail avec le ministère des Transports sur l'avancement de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau à travers la région le 2 février.

Selon M. Que, jusqu'à présent, les deux projets d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau traversant la province de Dong Nai ont livré environ 30 hectares (13 %), achevant ainsi l'inventaire (95,7 %). Actuellement, le plus difficile reste de déterminer l'origine des terres, car 240 parcelles restent encore à déterminer.

Le premier projet comprend 117 parcelles de près de 6 hectares, et le deuxième, 123 parcelles de plus de 12,5 hectares. Parallèlement, de nombreux ménages achètent et vendent à la main, construisent des maisons sur des terres agricoles , ce qui rend les procédures de vérification et d'indemnisation très longues.

Le tronçon d'autoroute traverse la zone frontalière de Ba Ria - Vung Tau et Dong Nai. Photo de : Truong Ha

Un représentant du Traffic Project Board 85 (ministère des Transports), investisseur du volet 2 du projet via Dong Nai, a déclaré que le manque de terrains ralentissait considérablement l'avancement du projet, notamment en l'absence de routes publiques, rendant impossible l'acheminement des engins de chantier. De plus, de nombreuses zones abritant des conduites d'eau potable alimentant le parc industriel de Nhon Trach ou des lignes électriques à haute et moyenne tension… pourraient également fortement impacter l'avancement du projet si elles ne sont pas déplacées rapidement.

Lors de la réunion, le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a déclaré que l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau était un projet national majeur et qu'il était nécessaire d'accélérer son avancement et d'injecter des capitaux publics pour stimuler la reprise économique. Par conséquent, l'investisseur et la localité doivent examiner les goulots d'étranglement sur chaque tronçon et élaborer un plan précis que l'agence proposera au gouvernement ou à l'Assemblée nationale pour les supprimer. « Il est nécessaire d'identifier clairement le nombre de poteaux électriques à déplacer, leur emplacement, les conduites d'eau à déplacer ou la conception initiale à modifier pour une orientation plus ouverte », a déclaré M. Tuan.

Pour les ménages qui n'ont pas encore été transférés, la localité doit examiner la situation, planifier et parvenir à un accord au plus vite, profitant ainsi de la saison sèche et du chantier pour accélérer les travaux. « Il faut un plan plus ambitieux ; nous ne pouvons pas attendre indéfiniment le chantier. Nous devons absolument nous réunir et convenir des détails de chaque plan et de chaque tâche », a demandé le responsable du ministère des Transports.

Le vice-ministre Le Anh Tuan a inspecté la zone de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau à travers le district de Long Thanh le matin du 2 février. Photo : Phuoc Tuan

Le vice-président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Vo Van Phi, a déclaré que la province s'efforcerait d'accélérer le processus de déblaiement des sites et de remettre les terrains disponibles à l'unité de construction dans les meilleurs délais. Concernant les cas de propriétaires absents, il a demandé à la Commission provinciale d'indemnisation et au district de Long Thanh de se coordonner étroitement, d'annoncer publiquement la date limite conformément à la réglementation et, après cette date, de procéder à un inventaire obligatoire du site. « Ce nombre ne saurait affecter l'ensemble du projet », a déclaré M. Phi.

Selon les dirigeants de la province de Dong Nai, une fois le plan d'indemnisation approuvé, les habitants recevront l'argent et la localité remettra immédiatement le site à l'unité de construction. Si les personnes ne sont pas qualifiées pour construire des logements, la province fournira des logements temporaires. « Dans un avenir proche, pour accélérer la relocalisation, le gouvernement permettra aux habitants de tirer au sort des emplacements de relogement sur papier, et une fois les infrastructures terminées, elles seront remises à la population », a déclaré M. Phi.

La construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, dont les travaux ont débuté mi-juin 2023, s'étend sur près de 54 km, avec 4 à 6 voies selon le tracé, pour un investissement total de plus de 17 800 milliards de VND. Le premier tronçon, long de 16 km, a été financé par la province de Dong Nai ; le deuxième tronçon, long de 18,2 km, a été financé par le ministère des Transports ; la province de Ba Ria - Vung Tau est l'investisseur du troisième tronçon, long de 19,5 km.

Jusqu'à présent, la section 3 du composant Ba Ria - Vung Tau a pris forme et devrait être achevée en juin 2025, dont la section à travers la province de Dong Nai est encore « très lente » en raison de problèmes de déblaiement du site.

Phuoc Tuan

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