Plus précisément, à l'aéroport international de Tan Son Nhat (HKQT), on a dénombré 3 900 décollages et atterrissages, environ 592 000 passagers et environ 5 800 tonnes de fret (ce qui correspond à une augmentation de 9,7 % des décollages et atterrissages, de 12,0 % du nombre de passagers et de 1,7 % du fret par rapport à la même période en 2024).

L'aéroport international de Noi Bai a enregistré plus de 2 300 décollages et atterrissages, environ 385 000 passagers et plus de 8 700 tonnes de fret (soit une augmentation de 10,9 % des décollages et atterrissages, de 18,5 % du nombre de passagers et de 15,3 % du fret par rapport à la même période en 2024).

L'aéroport international de Da Nang a enregistré 988 décollages et atterrissages, transporté plus de 155 700 passagers et 217 tonnes de fret (soit une augmentation de 4,8 % des décollages et atterrissages, de 14,7 % du nombre de passagers et de 3,5 % du fret par rapport à la même période en 2024).

L'aéroport international de Noi Bai est prêt à accueillir les vacanciers du Têt (6) (1).jpg
Le nombre de passagers voyageant en avion a fortement augmenté pendant les vacances du Têt cette année. Photo : Phan Cong

Ainsi, rien qu'en comptant les 3 plus grands aéroports du pays, ils ont accueilli plus de 1,1 million de passagers au cours des 4 jours précédant le Têt.

Un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré que pendant la période de pointe du Nouvel An lunaire 2025, en particulier aux alentours du Têt, le nombre de passagers dans les aéroports a fortement augmenté, exerçant une forte pression sur le système d'infrastructures aéroportuaires et la qualité du service aux passagers.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a également estimé que les retards et les annulations de vols sont inévitables pendant les hautes saisons.

Par conséquent, afin d'améliorer la qualité du service, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a demandé aux compagnies aériennes et aux sociétés de services au sol vietnamiennes d'améliorer la qualité de la gestion des horaires de vol, de garantir le respect des créneaux horaires confirmés conformément à la réglementation et de limiter les retards et les annulations dus à des raisons subjectives.

Dans le même temps, les unités sont tenues de désigner des représentants et du personnel de service présents régulièrement pour assister et guider les passagers aux comptoirs d'enregistrement, dans les zones de contrôle de sécurité aéroportuaire et dans les zones de récupération des bagages, pour résoudre rapidement les demandes et les plaintes des passagers et pour ne pas perturber la sécurité et l'ordre dans les aéroports.

Les compagnies aériennes coordonnent régulièrement leurs actions avec les services au sol afin d'évaluer et de prévoir la production, de planifier rapidement et d'assurer le service des vols de manière proactive ; et de remplir pleinement leurs obligations en matière d'indemnisation anticipée non remboursable et de services aux passagers dans les aéroports en cas de retards ou d'annulations.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam recommande à la Vietnam Airports Corporation et à la Vietnam Air Traffic Management Corporation de se concentrer sur la mise en place d'un maximum d'équipements et de ressources pendant la prochaine période de pointe, en optimisant la capacité des opérations de vol, notamment aux aéroports internationaux de Tan Son Nhat et de Noi Bai.

Pour les autorités aéroportuaires, renforcer l'inspection et la supervision de la mise en œuvre des réglementations relatives à l'exécution des obligations des transporteurs dans les cas où des passagers se voient refuser le transport, où des vols sont annulés ou retardés de manière prolongée ; fournir des informations et des instructions aux passagers aériens afin de garantir le respect des horaires.