Terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, route nationale 50 et une partie du projet Ring Road 3, intersection An Phu... achevé en 2025, contribuant à ouvrir les portes d'Ho Chi Minh-Ville.
La construction du terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat a débuté fin 2022, pour un investissement total de près de 11 000 milliards de VND. Le projet devrait être achevé d'ici le 30 avril, avec une capacité d'accueil de plus de 20 millions de passagers par an, une capacité de 7 000 passagers aux heures de pointe et l'exploitation de tous les types d'avions de codes C et E.
Dans le même temps, le projet contribue à résoudre fondamentalement la situation de surcharge qui dure depuis de nombreuses années à l'aéroport existant de Tan Son Nhat.
M. Le Khac Hong, directeur du comité de gestion du projet, a déclaré qu'à ce jour, le projet a atteint environ 85 % de son volume. La partie gros œuvre est déjà achevée.
Les entrepreneurs s'empressent de terminer l'architecture, la construction, l'intérieur et l'installation des équipements ; s'efforçant d'achever l'ensemble du projet pour exploiter et mettre en service le terminal T3 le 30 avril 2025, soit 2 mois plus tôt que prévu.
Route de liaison Tran Quoc Hoan – Cong Hoa : les travaux débuteront fin 2022, avec un investissement de plus de 4 800 milliards de VND. Une fois terminé, le projet créera un nouvel axe routier pour accéder à l'aéroport de Tan Son Nhat, brisant ainsi le monopole de la route de Truong Son et réduisant les embouteillages dans une zone surchargée depuis de nombreuses années.
Selon le projet, la route de raccordement mesure environ 4,4 km de long et compte six voies. Le point de départ se situe à l'intersection des rues Tran Quoc Hoan et Phan Thuc Duyen et l'arrivée à l'intersection des rues C12, Cong Hoa et Truong Chinh.
Sur le tracé, la construction d'un viaduc de 17 m de large (4 voies) et de 980 m de long devant la station T3 est pratiquement terminée.
Construire 2 passages souterrains à l'intersection des rues Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan, de 42 m de long, 9 m de large (2 voies), ouverts à la circulation fin août 2024 et à l'intersection des rues Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy (pas encore réalisé).
À ce jour, la première phase du projet a été inaugurée, du passage souterrain Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan jusqu'à l'intersection avec la rue Hoang Hoa Tham. Grâce à cette ouverture, les usagers pourront circuler aisément depuis le passage souterrain Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan jusqu'à la rue Hoang Hoa Tham, contribuant ainsi à alléger le rond-point de Lang Cha Ca et la rue Cong Hoa.
Selon le Comité de gestion de la construction du trafic de la ville d'Hô Chi Minh-Ville (Comité de la circulation), les principaux éléments restants de la route de connexion seront achevés cette année pour se synchroniser avec le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat lorsqu'il sera mis en service.
Route nationale 50 : Le projet de construction et d'extension de la route nationale 50 à travers le district de Binh Chanh est un projet de circulation clé de Ho Chi Minh-Ville.
Ce projet représente un investissement de construction de près de 1 500 milliards de VND, le point de départ se trouvant à l'intersection de la rue Nguyen Van Linh et le point d'arrivée à la frontière de la province de Long An .
L'ensemble du projet a une longueur totale d'environ 6,92 km, comprenant une section parallèle à l'autoroute nationale 50 existante, d'environ 4,3 km de long, et une section de 2,56 km de l'autoroute nationale 50 existante, élargissant la surface de la route de 4 à 6 voies, s'étendant jusqu'à la zone du pont Ong Thin (HCMC borde Long An).
Après 2 ans de construction, le projet vient d'ouvrir la phase 1, la section parallèle de la route nationale 50 (de Trinh Quang Nghi à l'intersection existante de la route nationale 50) mesure environ 2 km de long.
Il est prévu qu'en 2025, le Département de la circulation et les entrepreneurs accéléreront les travaux de suppression des difficultés de déblaiement du site pour achever les deux sections restantes, y compris la section de l'intersection de Trinh Quang Nghi à Nguyen Van Linh, qui fait plus de 2 km de long, et l'extension de près de 2,8 km de l'autoroute nationale 50 existante.
Une fois terminé, le projet d'extension de la route nationale 50 améliorera la connectivité du trafic et stimulera l'économie entre Ho Chi Minh-Ville, Long An et les provinces occidentales.
Parallèlement, cet itinéraire relie également d'autres axes de circulation importants tels que l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, la rocade 3 (en construction) et le boulevard Nguyen Van Linh, contribuant ainsi à compléter le réseau de circulation au sud de Ho Chi Minh-Ville.
Échangeur d'An Phu :
L'intersection d'An Phu est l'un des projets clés pour réduire la charge pour l'est de Ho Chi Minh-Ville, avec un investissement total de plus de 3 400 milliards de VND.
Le projet, dont les travaux ont débuté fin 2022, comprend trois étages. Il comprend un passage souterrain à double sens reliant l'autoroute Long Thanh-Dau Giay à la rue Mai Chi Tho (côté du tunnel traversant la rivière Saïgon), et se prolongeant jusqu'à l'intersection avec la rue Dong Van Cong. Au-dessus, deux passages supérieurs permettent aux véhicules de tourner dans toutes les directions ; au rez-de-chaussée, un rond-point central orné d'une tour symbolique constitue un point fort du projet.
Selon le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (investisseur), de nombreux éléments majeurs du projet tels que le pont Ba Dat et Giong Ong To 2 ont été achevés, et d'autres lots principaux tels que les passages souterrains et les ponts sont également en cours de mise en œuvre.
L'ensemble du projet devrait être achevé d'ici la fin de 2025, contribuant à réduire la congestion dans l'un des plus grands points chauds du trafic d'Ho Chi Minh-Ville tout en augmentant la capacité de transport vers les ports maritimes et l'aéroport de Long Thanh.
Rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville : En 2025, il est prévu d'achever la construction du pont Nhon Trach et d'ouvrir la section surélevée de 14,7 km à travers la ville de Thu Duc.
Une fois achevés, ces deux projets créeront une voie de communication régionale essentielle. Parmi eux, le pont de Nhon Trach, dont la construction, réalisée par le Conseil de gestion du projet My Thuan (ministère des Transports) et doté d'un investissement total de plus de 6 900 milliards de VND, est en cours de construction plus tôt que prévu et devrait être mis en service le 30 avril.
Directement reliée à ce pont, la section de la Ring Road 3 traversant la ville de Thu Duc est conçue pour mesurer 14,7 km de long.
Actuellement, l'investisseur (Département des transports) en collaboration avec les entrepreneurs de construction et les consultants de supervision accélèrent l'achèvement de certains éléments avant le 30 avril 2025 pour synchroniser avec le lot de construction du pont Nhon Trach et de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.
D'ici fin 2025, 14,7 km de viaduc de la rocade 3 de la ville de Thu Duc seront ouverts à la circulation.
Selon le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, le projet Ring Road 3 est un projet très important car il s'agit d'une voie de connexion interrégionale vitale, réduisant le temps de trajet entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces de Dong Nai, Binh Duong et Long An.
L'exploitation de la section de 14,7 km à travers la ville de Thu Duc contribue à synchroniser l'avancement du projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh, à réduire la pression du trafic dans la partie est de la ville et à contribuer à l'objectif national d'avoir 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2025.
Ho Chi Minh-Ville continue d'ouvrir 2 projets clés pendant le Têt
Deux projets de circulation pour éviter les embouteillages à Tan Son Nhat ont été ouverts
Après le pont Tan Ky Tan Quy, 7 autres projets seront ouverts à la circulation avant le Têt At Ty 2025
Source : https://vietnamnet.vn/5-cong-trinh-trong-diem-giup-khoi-thong-cac-cua-ngo-tphcm-trong-nam-2025-2367646.html
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