Terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, route nationale 50 et une partie du projet Ring Road 3, intersection d'An Phu... achevé en 2025, contribuant à ouvrir les portes d'Ho Chi Minh-Ville.
Le terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat a été inauguré fin 2022, avec un investissement total de près de 11 000 milliards de VND. Le projet devrait être achevé le 30 avril, avec une capacité de plus de 20 millions de passagers par an, une capacité de 7 000 passagers aux heures de pointe et l'exploitation de tous les types d'avions de codes C et E.
Dans le même temps, le projet contribue à résoudre fondamentalement la situation de surcharge qui dure depuis de nombreuses années à l'aéroport existant de Tan Son Nhat.
M. Le Khac Hong, directeur du comité de gestion du projet, a déclaré qu'à ce jour, le projet a atteint environ 85 % de son volume. Les travaux de gros œuvre sont déjà terminés.
Les entrepreneurs s'empressent d'achever l'architecture, la construction, l'intérieur et l'installation des équipements ; ils s'efforcent d'achever l'ensemble du projet pour exploiter et mettre en service le terminal T3 le 30 avril 2025, soit 2 mois plus tôt que prévu.
Route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa : les travaux débuteront fin 2022, avec un investissement de plus de 4 800 milliards de dongs. Une fois terminé, le projet créera un nouvel axe routier pour accéder à l'aéroport de Tan Son Nhat, brisant ainsi le monopole de la route de Truong Son et réduisant la congestion routière dans une zone surchargée depuis de nombreuses années.
Selon le projet, la route de raccordement mesure environ 4,4 km de long et compte six voies. Le point de départ se situe à l'intersection Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen et le point d'arrivée à l'intersection C12 - Cong Hoa - Truong Chinh.
Sur le tracé, la construction d'un viaduc de 17 m de large (4 voies) et de 980 m de long devant la station T3 est pratiquement achevée.
Construction de 2 passages souterrains à l'intersection des rues Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan, de 42 m de long, 9 m de large (2 voies), ouverture à la circulation fin août 2024 et à l'intersection des rues Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy (pas encore réalisé).
À ce jour, la première phase du projet a été ouverte à la circulation, du passage souterrain Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan jusqu'au carrefour de la rue Hoang Hoa Tham. Grâce à cette ouverture, les déplacements depuis le carrefour Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan jusqu'à la rue Hoang Hoa Tham seront fluides, contribuant ainsi à alléger le rond-point de Lang Cha Ca et la rue Cong Hoa.
Selon le Comité de gestion de la construction du trafic de la ville d'Hô Chi Minh-Ville (Comité de la circulation), les principaux éléments restants de la route de connexion seront achevés cette année pour se synchroniser avec le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat lorsqu'il sera mis en service.
Route nationale 50 : Le projet de construction et d'extension de la route nationale 50 à travers le district de Binh Chanh est un projet de circulation clé de Ho Chi Minh-Ville.
Ce projet représente un investissement de construction de près de 1 500 milliards de VND, le point de départ se trouvant à l'intersection de la rue Nguyen Van Linh et le point d'arrivée à la frontière de la province de Long An .
L'ensemble du projet a une longueur totale d'environ 6,92 km, comprenant une section parallèle à l'autoroute nationale 50 existante, d'environ 4,3 km de long, et une section de 2,56 km de l'autoroute nationale 50 existante, élargissant la surface de la route de 4 à 6 voies, s'étendant jusqu'à la zone du pont Ong Thin (HCMC borde Long An).
Après 2 ans de travaux, le projet vient d'ouvrir la phase 1, la section parallèle de la route nationale 50 (de Trinh Quang Nghi à l'intersection existante de la route nationale 50) d'environ 2 km de long.
Il est prévu qu'en 2025, le service de la circulation et les entrepreneurs accéléreront les travaux de suppression des difficultés de déblaiement du site pour achever les deux sections restantes, notamment la section allant de l'intersection de Trinh Quang Nghi à Nguyen Van Linh, qui fait plus de 2 km de long, et l'extension de près de 2,8 km de l'autoroute nationale 50 existante.
Une fois terminé, le projet d'élargissement de la route nationale 50 améliorera la connectivité du trafic et stimulera l'économie entre Hô Chi Minh-Ville, Long An et les provinces occidentales.
Parallèlement, cet itinéraire relie également d'autres axes de circulation importants tels que l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, la rocade 3 (en construction) et l'avenue Nguyen Van Linh, contribuant ainsi à compléter le réseau de circulation dans le sud de Ho Chi Minh-Ville.
Échangeur d'An Phu :
L'intersection d'An Phu est l'un des projets clés visant à réduire les embouteillages à l'est de Ho Chi Minh-Ville, avec un investissement total de plus de 3 400 milliards de VND.
Le projet a débuté ses travaux fin 2022 sur trois étages, comprenant un passage souterrain à double sens reliant l'autoroute Long Thanh-Dau Giay à la rue Mai Chi Tho (côté du tunnel traversant la rivière Saïgon), et se prolongeant jusqu'à l'intersection avec la rue Dong Van Cong. Au-dessus, deux passages supérieurs permettent aux véhicules de tourner dans toutes les directions ; au rez-de-chaussée, un îlot central et une tour symbolique constituent un élément phare du projet.
Selon le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la ville d'Hô Chi Minh-Ville (investisseur), de nombreux éléments majeurs du projet tels que le pont Ba Dat et Giong Ong To 2 ont été achevés, et d'autres lots principaux tels que les passages souterrains et les ponts sont également en cours de mise en œuvre.
L'ensemble du projet devrait être achevé d'ici la fin de 2025, contribuant à réduire la congestion dans l'un des plus grands points chauds du trafic d'Ho Chi Minh-Ville tout en augmentant la capacité de transport vers les ports maritimes et l'aéroport de Long Thanh.
Rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville : En 2025, il est prévu d'achever la construction du pont Nhon Trach et d'ouvrir à la circulation la section surélevée de 14,7 km traversant la ville de Thu Duc.
Une fois achevés, ces deux projets créeront une liaison régionale essentielle. Parmi eux, le pont de Nhon Trach, dont la construction, financée par le Conseil de gestion du projet My Thuan (ministère des Transports), représente un investissement total de plus de 6 900 milliards de dôngs. Il est en construction plus tôt que prévu et devrait être opérationnel le 30 avril.
Connectée directement à ce pont, la section de la Ring Road 3 traversant la ville de Thu Duc est conçue pour mesurer 14,7 km de long.
Actuellement, l'investisseur (Département des transports) en collaboration avec les entrepreneurs de construction et les consultants de supervision accélèrent la progression de l'achèvement d'un certain nombre d'éléments avant le 30 avril 2025 pour synchroniser le lot de construction du pont Nhon Trach et de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.
D'ici fin 2025, 14,7 km du viaduc de la Ring Road 3 de la ville de Thu Duc seront ouverts à la circulation.
Selon le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, le projet Ring Road 3 est un projet très important car il s'agit d'une voie de connexion interrégionale vitale, réduisant le temps de trajet entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces de Dong Nai, Binh Duong et Long An.
L'exploitation de la section de 14,7 km à travers la ville de Thu Duc contribue à synchroniser l'avancement du projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh, à réduire la pression du trafic dans la partie est de la ville et à contribuer à l'objectif national d'avoir 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2025.
Ho Chi Minh-Ville continue d'ouvrir deux projets clés pendant le Têt
Deux projets de circulation visant à prévenir les embouteillages à Tan Son Nhat ont été ouverts
Après le pont Tan Ky Tan Quy, 7 autres projets seront ouverts à la circulation avant le Têt At Ty 2025
Source : https://vietnamnet.vn/5-cong-trinh-trong-diem-giup-khoi-thong-cac-cua-ngo-tphcm-trong-nam-2025-2367646.html
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