Selon AppleInsider , lors de l'utilisation du programme d'auto-réparation d'Apple, les clients sont tenus de fournir le numéro de série de leur appareil lors de la commande de pièces pour des produits tels que des iPhones et des Mac. De plus, toute pièce obtenue via ce programme doit être compatible avec l'appareil concerné, garantissant ainsi la compatibilité et une installation correcte.
Apple a encore des limites dans son offre de programme d'auto-réparation d'iPhone
Cependant, l'association française Halte à l'Obsolescence (HOP) a dénoncé la politique d'Apple d'utilisation de pièces sérialisées, qui lui permettait de limiter les réparations aux réparateurs agréés et de restreindre les appareils n'utilisant pas de pièces certifiées. HOP a appelé Apple à « garantir le droit de réparer les appareils conformément à la logique d'une véritable économie circulaire ». En conséquence, la France a ouvert une enquête contre Apple sur ces allégations afin de déterminer si l'entreprise avait délibérément prévu de rendre les iPhone obsolètes en raison de ces restrictions de réparation.
En 2017, HOP a intenté une action en justice contre Apple pour avoir intentionnellement ralenti les performances maximales de certains anciens modèles d'iPhone suite à la dégradation de leurs batteries. Après qu'Apple a admis avoir intentionnellement ralenti les anciens iPhones, affirmant que c'était pour éviter les arrêts intempestifs et les dommages aux composants électroniques, l'entreprise a dû faire face à de nombreux recours judiciaires. Détracteurs et plaignants ont soutenu que cette politique, intentionnelle ou non, visait à inciter les utilisateurs à acheter de nouveaux iPhones.
En conséquence, en 2020, Apple a conclu un accord pour payer 27,4 millions de dollars pour ne pas avoir informé les utilisateurs d'iPhone que les mises à jour logicielles pourraient potentiellement réduire les performances des appareils plus anciens.
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