Aston Martin DBX S à partir de 6,25 milliards de VND, version améliorée du DBX707

Lorsque Aston Martin a lancé le DBX707 comme le SUV de luxe le plus puissant au monde, l'attrait de ce SUV super puissant a même conduit au retrait du DBX standard des salles d'exposition, car 90 % des clients n'achetaient que le DBX707.

La nouvelle Aston Martin DBX S 2025 n'a pas de nom cool comme « 707 », mais l'Aston « S » spéciale est livrée avec un certain nombre d'améliorations majeures, notamment : 20 chevaux supplémentaires, une réduction de poids de 45,36 kg (100 livres).

Le SUV Aston Martin DBX S est équipé d'un nouveau turbocompresseur et d'une technologie héritée de la supercar Valhalla. Le DBX S dispose de 20 chevaux supplémentaires, portant la capacité totale à 717 chevaux, avec un couple restant à 899 Nm. Accélération de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, vitesse maximale 310 km/h.

Selon Aston Martin, la puissance supplémentaire offre une sensation d'accélération plus puissante à haut régime. Le DBX S n'est pas plus rapide, mais il est plus bruyant grâce à son moteur V8 biturbo de 4,0 L et à son nouveau système d'échappement quadruple. Aston Martin affirme que « le système d'échappement ajoutera du caractère au son naturel du moteur V8 tonitruant ».

Aston Martin modifie la transmission à embrayage humide à 9 rapports pour plus de réactivité. Le système de transmission intégrale reste le même, capable de transmettre 100 % du couple aux roues arrière et jusqu'à 50 % aux roues avant. Le DBX S est conçu pour être plus léger que le DBX707, bien que les fonctionnalités les plus importantes permettant de gagner du poids soient optionnelles (le toit en carbone permet d'économiser 18,14 kg).

Les jantes en alliage de magnésium sont une option apparue pour la première fois sur un SUV Aston Martin. Un jeu de roues de 23 pouces réduit encore 19 kg. Le poids total du DBX707 est de 2 222 kg.

La suspension de l'Aston Martin DBX S est identique à celle du DBX707. Aston affirme que le DBX S « bénéficie de toute la gamme d'améliorations de suspension introduites l'année dernière », y compris de nouveaux étalonnages pour les ressorts pneumatiques et les amortisseurs électroniques. Aston Martin affirme que la voiture n'a pratiquement aucun roulis, ce qui était le cas de la DBX707.

La différence est que le système de direction est 4 % plus rapide, tout en réduisant le diamètre du rayon de braquage d'environ 0,46 m. Une calandre noire distingue le DBX S du 707. Le DBX S reçoit également un nouveau séparateur avant et un diffuseur arrière, ainsi que de nouveaux bas de caisse en fibre de carbone. Les propriétaires d'Aston Martin DBX S peuvent opter pour une calandre légère en polycarbonate.

Aston Martin propose trois options de finition de carrosserie : rouge, argent et vert. L'intérieur du DBX S présente de nouveaux accents à chevrons sur les sièges, associés à un toit en fibre de carbone. Le DBX S utilise du tissu Alcantara sur toutes les surfaces, avec du cuir aux points de contact.

Il existe également la possibilité de choisir entre de la microfibre synthétique ou du cuir semi-aniline pour l'ensemble de l'intérieur. La voiture a commencé à être vendue et devrait être livrée au quatrième trimestre 2025. Le DBX S sera vendu aux côtés du DBX707, le prix prévu de l'Aston Martin DBX S 2025 commençant à environ 250 000 $ (équivalent à 6,25 milliards de VND).

Vidéo : Découvrez les détails de l'Aston Martin DBX S 2025.

Source : https://khoahocdoisong.vn/aston-martin-dbx-s-tu-625-ty-dong-ban-nang-cap-cua-dbx707-post269788.html