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Lorsque Aston Martin a lancé le DBX707 comme le SUV de luxe le plus puissant au monde , l'attrait de ce SUV super puissant a même conduit au retrait du DBX standard des salles d'exposition, car 90 % des clients n'achetaient que le DBX707. |
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La nouvelle Aston Martin DBX S 2025 n'a pas de nom cool comme « 707 », mais l'Aston « S » spéciale est livrée avec un certain nombre d'améliorations majeures, notamment : 20 chevaux supplémentaires, une réduction de poids de 45,36 kg (100 livres). |
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Le SUV Aston Martin DBX S est équipé d'un nouveau turbocompresseur et d'une technologie héritée de la supercar Valhalla. Le DBX S bénéficie de 20 chevaux supplémentaires, portant sa puissance totale à 717 chevaux, tandis que son couple reste à 899 Nm. Il abat le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 310 km/h. |
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Selon Aston Martin, cette puissance supplémentaire procure une sensation d'accélération plus puissante à haut régime. Le DBX S n'est pas plus rapide, mais il est plus bruyant grâce à son moteur V8 biturbo de 4,0 litres et à son nouveau système d'échappement quadruple. Aston Martin affirme que « le système d'échappement ajoute du caractère au son naturel du V8 tonitruant ». |
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Aston Martin a peaufiné la transmission à neuf rapports et embrayage humide pour plus de réactivité. Le système de transmission intégrale reste inchangé, capable de transmettre 100 % du couple aux roues arrière et jusqu'à 50 % aux roues avant. Le DBX S est conçu pour être plus léger que le DBX707, même si les principaux éléments de gain de poids sont optionnels (le toit en carbone permet de gagner 18 kg). |
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Les jantes en alliage de magnésium sont disponibles pour la première fois en option sur un SUV Aston Martin. Les jantes de 23 pouces permettent de gagner 19 kg supplémentaires. Le poids total du DBX707 est de 2 222 kg. |
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La suspension de l'Aston Martin DBX S est identique à celle de la DBX707. Aston Martin affirme que la DBX S « bénéficie de toutes les améliorations apportées à la suspension l'an dernier », notamment de nouveaux réglages pour les ressorts pneumatiques et les amortisseurs électroniques. Aston Martin affirme que le roulis de la voiture est quasiment nul, contrairement à la DBX707. |
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La différence réside dans une direction 4 % plus rapide, tandis que le rayon de braquage est réduit d'environ 0,46 m. La calandre noire distingue le DBX S du 707. Le DBX S bénéficie également d'un nouveau splitter avant et d'un nouveau diffuseur arrière, ainsi que de nouveaux bas de caisse en fibre de carbone. Les propriétaires d'Aston Martin DBX S peuvent opter pour une calandre légère en polycarbonate. |
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Aston Martin propose trois options de finition pour la bande de carrosserie : rouge, argent et vert. L'intérieur du DBX S arbore un nouveau motif à chevrons sur les sièges, assorti à un toit en carbone. Le DBX S est habillé d'Alcantara sur toutes les surfaces, avec du cuir aux points de contact. |
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L'intérieur est également disponible en microfibre synthétique ou en cuir semi-aniline. La commercialisation a débuté et la livraison est prévue pour le quatrième trimestre 2025. L' Aston Martin DBX S sera commercialisée aux côtés de la DBX707. Son prix de vente est estimé à environ 250 000 USD (soit 6,25 milliards de VND). |
Vidéo : Voir les détails de l'Aston Martin DBX S 2025.
Source : https://khoahocdoisong.vn/aston-martin-dbx-s-tu-625-ty-dong-ban-nang-cap-cua-dbx707-post269788.html
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