Les trois groupes de projets sont jugés comme présentant tous les facteurs favorables à une mise en œuvre rapide, contribuant à accélérer les progrès de décaissement du ministère des Transports en 2025.
Selon les informations du Département de la planification et de l'investissement (ministère des Transports), en 2025, le ministère des Transports s'est vu allouer 81 218 milliards de VND par le Premier ministre , dont : 71 284 milliards de VND provenant de sources de capitaux en 2025 et 9 394 milliards de VND provenant des économies excédentaires de recettes et de dépenses en 2022.
En 2025, le plan d'investissement public en capital attribué au ministère des Transports augmentera de 10% par rapport à 2024 (Photo d'illustration).
"Considérant que la tâche de décaissement est très difficile et doit être résolument mise en œuvre dès les premières semaines et les premiers mois, jusqu'à présent, le ministre des Transports a assigné les détails de 99% du plan d'investissement à attribuer avant le 31 décembre 2024", a informé le Département de la planification et de l'investissement.
En proposant des solutions pour atteindre l'objectif de décaissement en 2025, selon le chef du Département de la planification et de l'investissement, en plus d'accélérer les progrès de la mise en œuvre pour achever les projets de la composante de l'autoroute Nord-Sud à l'Est dans la période 2021-2025, d'autres projets d'autoroutes tels que : Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, mettant en œuvre la directive du Premier ministre, le ministère des Transports a établi une liste de projets prioritaires à mettre en œuvre en 2025 à partir du paquet d'obligations du gouvernement.
Les sujets sont 3 groupes de projets routiers clés gérés par le gouvernement central/local ; les procédures de préparation des investissements sont rapides et peuvent être mises en œuvre, démarrées et décaissées en 2025.
Le groupe 1 comprend 3 projets liés au VEC : Cau Gie - Ninh Binh, Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay, Yen Bai - Lao Cai.
Le groupe 2 comprend 6 autoroutes de liaison : Phu Ly - Nam Dinh, Noi Bai - Bac Ninh, Ninh Binh - Hai Phong via Hai Phong, Hung Yen - Thai Binh, Hoa Binh - Moc Chau, Quy Nhon - Pleiku.
Le groupe 3 comprend 4 projets PPP, dont : Thai Nguyen - Cho Moi, Phap Van - Cau Gie, Hanoi - Thai Nguyen, Ho Chi Minh Ville - Trung Luong - My Thuan.
Parmi les projets proposés mentionnés ci-dessus, certaines autoroutes ont été dégagées à une échelle complète, pratiques pour la mise en œuvre telles que : Cau Gie - Ninh Binh, Hanoi - Thai Nguyen, Yen Bai - Lao Cai, Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay.
"Certaines routes actuellement en service n'ont besoin que d'élargir la surface de la route, de construire des voies de service et de compléter des éléments pour garantir les normes routières telles que : Phu Ly - Nam Dinh, Noi Bai - Bac Ninh, Hung Yen - Thai Binh...
« Selon la nouvelle loi sur l'investissement public, ces projets sont principalement des projets du groupe B ou du groupe A avec un investissement total inférieur à 10 000 milliards de VND, avec des procédures pratiques », a déclaré le chef du Département de la planification et de l'investissement.
Auparavant, en 2024, le ministère des Transports s'était vu allouer 75 481 milliards de VND par le Premier ministre.
Sur ce total, le plan d'investissement alloué au début de l'année s'élevait à 56 666 milliards de VND, et à la fin octobre 2024, il s'élevait à 71 287 milliards de VND. En novembre 2024, le ministère a continué de se voir allouer 4 194 milliards de VND supplémentaires.
On estime que d'ici la fin de l'année, le ministère des Transports déboursera environ 67 600 milliards de VND. Le taux de décaissement calculé sur le capital total alloué d'ici fin octobre 2024 atteindra 95 %, soit environ 90 % du capital total alloué pour l'ensemble de l'année.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ba-nhom-du-an-ky-vong-hoa-giai-ap-luc-giai-ngan-nam-2025-cua-bo-gtvt-192250204104346754.htm
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