Accroché aux montagnes, un grand tunnel autoroutier traverse Phu Yen.

La motivation tirée de la « deuxième maison »

En septembre, le soleil brûlant de Phu Yen recouvre les montagnes rocheuses qui entourent le chantier du tunnel de Tuy An, qui fait partie du lot XL01 du projet Chi Thanh - Van Phong.

Le bruit des véhicules, des foreuses et des engins de chantier, le travail acharné de centaines d'ingénieurs et d'ouvriers qui s'efforcent sans relâche de creuser progressivement le tunnel de la montagne de Long Son.

Construction du tunnel de Tuy An sur la section d'autoroute Chi Thanh - Van Phong.

À 5h30 du matin, des groupes de tunneliers enfilent leurs équipements de protection et se préparent pour une nouvelle journée de travail.

Aucun mot, même de la part d'« écrivains » comme nous, ne saurait décrire pleinement ce que signifie « assister » une seule fois aux travaux de creusement du tunnel, être témoin des épreuves et des difficultés, et constater la volonté et la foi des gens qui vivent ici.

Il était neuf heures à peine, et à l'intérieur du tunnel, la température avait déjà dépassé les 50 degrés Celsius. Le comité de gestion du projet a dû fournir du matériel supplémentaire, notamment des ventilateurs d'extraction de poussière à haute capacité, afin d'assister les ingénieurs et les ouvriers pendant les travaux.

Après avoir travaillé pendant trois ans pour le groupe Deo Ca, et avoir participé à l'achèvement de la construction du tunnel de Truong Vinh avant d'être transféré sur le chantier du tunnel de Tuy An, l'ouvrier Nguyen Huu Dan a confié : « Travailler chaque jour à l'intérieur de cette montagne rocheuse est un défi, non seulement pour la santé, mais aussi pour la persévérance et l'endurance. »

« Nous avons dû affronter la chaleur étouffante et l'asphyxie à l'intérieur de la montagne, ainsi que les difficultés du terrain. Cependant, de cette épreuve est née une camaraderie encore plus forte entre collègues. Les nouveaux arrivants au tunnel étaient guidés et formés à chaque étape par ceux qui les avaient précédés, avant même de pouvoir exercer leur métier », a confié M. Dan.

Qu’est-ce qui le motive, lui et ses collègues, à persévérer ? « Si tout le monde choisit la facilité, qui se chargera des tâches difficiles ? », a déclaré M. Dan, ajoutant que le travail est ardu, mais que les ouvriers ont la chance d’en constater les résultats chaque jour.

Grâce à l'attention des responsables de l'unité, les ingénieurs et les ouvriers du groupe Deo Ca font preuve d'un enthousiasme, d'un sens des responsabilités et d'une détermination sans faille pour mener à bien, dans les délais impartis, les travaux qui leur sont confiés sur le projet Chi Thanh - Van Phong.

« Sous cette haute montagne, un tunnel sera ouvert pour relier l'autoroute vitale du pays, et c'est la plus belle des nouvelles. La direction se soucie beaucoup de nous ! La pression pour avancer est très forte, mais nous nous sentons tous compris, encouragés et soutenus », a déclaré M. Dan.

Déterminé à conquérir le seul tunnel de montagne du projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong, M. Nguyen Phi Do, chef de l'équipe technique du tunnel de Tuy An, ne pouvait s'empêcher d'être ému en parlant de ses frères et collègues.

« Les moments les plus mémorables sont ceux où nous avons franchi les étapes les plus difficiles, surmonté des sections géologiques complexes. À ce moment-là, les visages tendus comme une corde de guitare se sont illuminés de sourires familiers, et la joie était de retour, chacun se serrant la main et se félicitant. »

Sur ce chantier, s'il ne fait pas chaud et ensoleillé, il pleut et il y a du vent. Des orages éclatent, obligeant parfois à interrompre les travaux. Les frères qui travaillent dans le tunnel et d'autres équipes de construction s'accrochent à la montagne, s'accrochent au chantier pour trouver des solutions et maintenir le rythme des travaux. « C'est comme dompter le soleil et la pluie », a déclaré M. Do avec un sourire.

Comprenant les sentiments des ingénieurs et des ouvriers, un responsable du comité de gestion du lot XL01 du groupe Deo Ca a déclaré que, pour permettre l'ouverture de la route, sur le vaste chantier de construction de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong, de nombreux ouvriers « mettent de côté » leurs joies familiales pour travailler jour et nuit avec l'entrepreneur.

Conscient du sacrifice que représentent ces espaces, le groupe Deo Ca investit constamment dans des lieux de vie et de travail spacieux et confortables. La santé des cadres, des ingénieurs, des ouvriers en général et des travailleurs du bâtiment en particulier est une priorité, avec un programme d'examens et de contrôles approfondis réguliers.

Après avoir passé beaucoup de temps ensemble, chacun considère le chantier et le camp comme sa deuxième maison. On y trouve du travail et des moments de calme. Après le dîner, dans un coin de la cour, sur le banc de pierre, sur le terrain de football ou devant le hall de l'immeuble de bureaux… le père appelle ses enfants, le mari appelle sa femme, l'enfant appelle pour prendre des nouvelles de ses parents restés à la maison.

« L’attention portée depuis le chantier, l’affection témoignée depuis l’arrière, le partage du commandant et des collègues constituent un précieux “remède” spirituel qui rend les journées de travail suivantes plus enthousiastes et plus efficaces que les précédentes », a confié le dirigeant du conseil d’administration.

Des camps spacieux et des repas complets sont la motivation des ingénieurs et des ouvriers du groupe Deo Ca pour surmonter les difficultés du projet.

Les progrès réalisés dépassent largement le plan.

S'agissant du projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong, d'une valeur de plus de 1 600 milliards de VND, un représentant du groupe Deo Ca a déclaré que grâce à la détermination et au consensus de l'entrepreneur et des travailleurs, à la mi-septembre 2024, la production de construction de l'entrepreneur avait atteint plus de 950 milliards de VND, soit 59 % de la valeur du contrat, dépassant de 6 % le plan.

Le volume des décaissements effectués a atteint 785 milliards de VND, soit 48 %, dépassant ainsi les 10 % prévus.

« Compte tenu de l'état actuel des travaux, il est prévu que l'excavation et le renforcement du tunnel de Tuy An seront achevés en janvier 2025, suivis de la construction de la chaussée en béton et du système technique en mai 2025 ; la construction du système de sécurité routière et d'éclairage sera achevée en août 2025. »

« Pour la route principale, il est prévu que dès novembre 2024, l’entrepreneur commence la construction de la première couche de béton bitumineux et achève cette étape en décembre 2024. Quatre ponts de la route principale seront également achevés en octobre 2024 », a déclaré un représentant du groupe Deo Ca.

Afin de respecter le calendrier prévu, l'entrepreneur a également indiqué que le chantier rencontrait actuellement certaines difficultés : les emplacements des ouvrages, suite à des modifications apportées à la conception, n'ont pas encore fait l'objet d'un plan de déblaiement approuvé ni d'indemnisation, ce qui entraîne des obstructions ; la géologie du tunnel de Tuy An diffère des prévisions techniques initiales, ce qui nécessite d'adapter les mesures de renforcement de la structure porteuse et augmente le volume et le coût des travaux.

Source : https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm