La motivation tirée d'un « deuxième foyer »
En septembre, le soleil brûlant de la province de Phu Yen enveloppait les montagnes rocheuses entourant le chantier de construction du tunnel de Tuy An, qui fait partie du lot XL01 du projet Chi Thanh - Van Phong.
L'air était empli du bruit des véhicules, des foreuses et des engins de chantier, tandis que des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers travaillaient sans relâche pour progresser progressivement dans le tunnel de la montagne de Long Son, lui donnant forme.
La construction du tunnel de Tuy An est en cours sur la section Chi Thanh - Van Phong de l'autoroute.
À 5h30 du matin, des groupes de tunneliers enfilaient leurs équipements de protection, se préparant pour la journée de travail.
Aucun mot, même de la part d'écrivains comme nous, ne peut saisir pleinement l'essence du creusement de tunnels, autant que d'en être témoin de visu, de constater les difficultés et les épreuves, et de comprendre la volonté et la foi des personnes qui y travaillent.
Il était neuf heures à peine, mais à l'intérieur du tunnel, la température avait déjà dépassé les 50 degrés Celsius. L'équipe de gestion du projet a dû équiper le tunnel de matériel supplémentaire et de ventilateurs d'extraction de poussière à haute capacité afin de faciliter le travail des ingénieurs et des ouvriers.
Après avoir travaillé pendant trois ans pour le groupe Deo Ca et avoir participé à l'achèvement du tunnel de Truong Vinh avant d'être transféré sur le chantier du tunnel de Tuy An, l'ouvrier Nguyen Huu Dan a confié : « Travailler chaque jour à l'intérieur des montagnes rocheuses est un défi, non seulement pour la santé physique, mais aussi pour la persévérance et la résilience. »
« Nous avons dû affronter une chaleur étouffante et des conditions de travail difficiles à l'intérieur de la montagne, ainsi qu'un terrain de construction accidenté. Cependant, c'est dans ces difficultés que la camaraderie entre collègues s'est renforcée. Les nouveaux arrivants au tunnel étaient guidés et formés méticuleusement par leurs aînés, étape par étape, avant de commencer leur travail », a confié Dần.
Qu’est-ce qui le motive, lui et ses collègues, à persévérer autant ? « C’est le travail, si tout le monde choisit les tâches faciles, qui fera le travail difficile ? » a déclaré M. Dan, ajoutant que malgré la difficulté du travail, les travailleurs ont la chance de constater chaque jour les résultats de leurs efforts.
Avec le soutien de la direction de l'unité, les ingénieurs et les ouvriers du groupe Deo Ca font preuve d'un enthousiasme et d'un sens des responsabilités constants, déterminés à mener à bien leurs tâches dans le cadre du projet Chi Thanh - Van Phong, dans les délais impartis.
« Au pied de cette haute montagne, un tunnel sera ouvert pour relier l'équipe au réseau routier principal du pays, ce qui est une excellente nouvelle. L'équipe de direction se soucie beaucoup de ses collaborateurs ! La pression pour respecter les délais est immense, mais chacun se sent compris, encouragé et soutenu », a déclaré M. Dan.
Déterminé à mener à bien le seul tunnel traversant la montagne sur le tronçon Chi Thanh – Van Phong du projet d'autoroute, M. Nguyen Phi Do, chef de l'équipe d'ingénierie du tunnel de Tuy An, ne pouvait s'empêcher d'être ému en parlant de ses collègues et collaborateurs.
« Ce dont je me souviens le plus, ce sont les moments où nous avons franchi les étapes les plus difficiles, surmonté les sections géologiques complexes. À ces moments-là, les visages tendus s'illuminaient de sourires familiers, et alors tout le monde se réjouissait, se serrant la main et échangeant des salutations. »
« Sur ce chantier, s'il ne fait pas une chaleur torride, il y a des jours d'orage et de pluie. Il y a eu des périodes de fortes averses et d'orages qui ont forcé certaines équipes à s'arrêter. Les ouvriers du tunnel et d'autres équipes de construction se sont accrochés à la montagne et au chantier, trouvant des solutions pour surmonter les difficultés et maintenir le rythme des travaux. C'est ça, apprivoiser le soleil et la pluie », a déclaré M. Do avec un sourire.
Comprenant les sentiments des ingénieurs et des ouvriers, un responsable du conseil de gestion du contrat XL01 du groupe Deo Ca a déclaré que, pour le bien de la construction de la route, de nombreux ouvriers du méga-projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong ont « mis de côté » les joies de la vie familiale pour travailler jour et nuit aux côtés de l'entrepreneur.
Conscient du caractère essentiel de ces sacrifices, le groupe Deo Ca a toujours investi dans des espaces de vie et de travail spacieux et confortables. La santé de son personnel, ingénieurs et ouvriers en général, et des travailleurs de la construction de tunnels en particulier, est une priorité absolue, avec des examens médicaux réguliers et approfondis.
« À force de travailler ensemble, le chantier et le camp sont comme une seconde maison pour tout le monde. C'est là qu'on travaille, mais il y a aussi des moments de paix. Après le dîner, à la fin du service, on peut apercevoir un père qui appelle son enfant, un mari qui discute avec sa femme, ou un enfant qui appelle pour prendre des nouvelles de ses parents. »
« L’attention portée sur le chantier, l’amour rendu par la famille et le partage des connaissances entre commandants et collègues constituent un précieux “remède spirituel” qui rend les journées de travail suivantes plus enthousiastes et efficaces que les précédentes », a confié le dirigeant du conseil d’administration.
Des camps spacieux et des repas nutritifs sont une source de motivation pour les ingénieurs et les ouvriers du groupe Deo Ca, leur permettant de surmonter les difficultés rencontrées sur le projet.
Les travaux progressent bien plus vite que prévu.
Concernant le projet d'une valeur de plus de 1 600 milliards de VND sur le tronçon Chi Thanh - Van Phong de l'autoroute, un représentant du groupe Deo Ca a déclaré que, grâce à la détermination et à la coopération de l'entrepreneur et des ouvriers, à la mi-septembre 2024, la production de construction de l'entrepreneur avait atteint plus de 950 milliards de VND, soit 59 % de la valeur du contrat et 6 % de plus que prévu.
Le montant déboursé a atteint 785 milliards de VND, soit 48 %, dépassant le plan de 10 %.
« Compte tenu de l'état actuel des travaux, il est prévu que l'excavation et le renforcement du tunnel de Tuy An soient achevés en janvier 2025, suivis par la construction de la chaussée en béton et des systèmes techniques en mai 2025 ; et la construction des systèmes de sécurité routière et d'éclairage sera achevée en août 2025. »
« Pour la route principale, l’entrepreneur devrait commencer la pose de la première couche de béton bitumineux en novembre 2024 et achever les travaux en décembre 2024. Quatre ponts sur la route principale seront également achevés en octobre 2024 », a déclaré un représentant du groupe Deo Ca.
Malgré les efforts déployés pour respecter les délais, l'entrepreneur a également indiqué que le chantier est actuellement confronté à plusieurs obstacles, notamment : des acquisitions foncières ont été nécessaires en raison de modifications de conception, mais le plan de déblaiement n'a pas été approuvé et les indemnisations n'ont pas été versées, ce qui entraîne l'obstruction des travaux par les riverains ; les conditions géologiques du tunnel de Tuy An diffèrent des plans techniques initiaux, ce qui nécessite des ajustements des méthodes de renforcement structurel, entraînant une augmentation du volume et des coûts…
Source : https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm
Comment (0)