Rapport rapide sur les dégâts sur les routes nationales et les voies rapides après la tempête n°10 jusqu'au matin du 30 septembre

L'Administration des routes du Vietnam (ministère de la Construction) vient d'informer rapidement sur les dégâts, les travaux pour surmonter les conséquences et assurer la sécurité routière en raison de l'impact de la tempête n°10 et de la circulation post-tempête sur les autoroutes nationales et les voies rapides dans les localités où la tempête est passée.

En raison de l'impact de la tempête n° 10 et de la circulation post-orageuse, de fortes pluies ont touché les localités du centre, sous la gestion de la zone de gestion routière II. À partir des tempêtes, des inondations, des glissements de terrain et des travaux de réhabilitation, la zone de gestion routière II a dressé un état des lieux des inondations, des embouteillages et des glissements de terrain sur les pentes.

Route nationale 1 traversant Thanh Hoa . Photo : VNA

Plus précisément, sur la route nationale 1, le tronçon allant du kilomètre 422+00 au kilomètre 423+200 de la route nationale 1 connaît des embouteillages en raison d'arbres et de poteaux électriques tombés sur la voie de gauche. Les véhicules circulent temporairement sur la voie de droite. Après le passage de la tempête, les arbres et les poteaux électriques ont été dégagés et traités, et au matin du 30 septembre 2025, la circulation a rouvert. Le tronçon allant du kilomètre 771+150 au kilomètre 771+230 de la route nationale 1 en passant par Quang Tri est inondé de 0,2 à 0,3 m de profondeur, les véhicules circulent toujours à proximité du terre-plein central.

Sur la route de Hô Chi Minh , certains endroits du tronçon Km780+00 - Km793+00 de l'embranchement Est étaient partiellement congestionnés en raison de la chute d'arbres. Après la tempête, les arbres et les poteaux électriques ont été dégagés et la circulation a été rouverte le matin du 30 septembre 2025. Sur la route de Hô Chi Minh, au Km201+330, le glissement de terrain en pente positive qui avait provoqué des embouteillages le matin du 30 septembre 2025 a été dégagé et la circulation a été rouverte.

Français En ce qui concerne la situation des glissements de terrain en pente négative et positive, sur la route nationale 1, dans la région de la ville de Hué, il y a un glissement de terrain en pente négative au km 854 + 1050 de la route nationale 1, un glissement de terrain en pente positive de 30 m3 au km 12 + 450 de la route nationale 1 de contournement de Hué. La route Ho Chi Minh à travers Nghe An a un glissement de terrain en pente négative au km 668 + 240 d'environ 30 m3; un glissement de terrain en pente positive d'environ 250 m3 aux endroits Km 663 + 800, Km 669 + 100, Km 669 + 350, Km 670 + 100...; un remblai en pente négative s'est effondré au km 749 + 850T de 30 m de long...

La zone traversant la province de Ha Tinh a subi un glissement de terrain d'environ 1 500 m³ au kilomètre 920+530°T, sans provoquer d'embouteillages. La zone a été nivelée et des panneaux d'avertissement ont été installés ; la zone de la province de Quang Tri a subi un glissement de terrain d'environ 1 363 m³ ; celle de la ville de Hué a subi un glissement de terrain d'environ 250 m³. Sur les autoroutes, les glissements de terrain se produisent principalement à certains endroits sur l'autoroute Cam Lo - La Son. Sur la route nationale 1 reliant Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, la ville de Hué et Hô Chi Minh-Ville, des milliers d'arbres tombés sont dispersés, ainsi que des centaines de m³ de terre et de roches qui débordent de la chaussée, comblant les fossés le long des égouts et des passages souterrains.

Concernant les dégâts sur la chaussée, la route nationale 1, traversant Quang Tri et la ville de Hué, présente environ 210 mètres carrés de nids-de-poule ; la route Hô-Chi-Minh, traversant Quang Tri et la ville de Hué, présente 810 mètres carrés de chaussée endommagée à 12 endroits. Dans les autres provinces, 750 mètres carrés de chaussée, répartis sur 11 sites, sont endommagés.

De plus, sur la route nationale 1, la route Ho Chi Minh et les voies rapides des localités susmentionnées, il y a des centaines de panneaux, de filets anti-éblouissement et de glissières de sécurité qui sont inclinés, cassés ou endommagés...

Actuellement, la National Highway QLDB II coordonne avec les localités, les unités de maintenance, les investisseurs, mobilisant toutes les ressources pour scier, couper et dégager les arbres tombés, les poteaux électriques, l'éclairage, les feux de signalisation..., nettoyer la surface de la route ; redresser, remettre en état, réparer et remplacer les panneaux endommagés, cassés ou perdus causés par les tempêtes pour assurer la circulation ; dégager les rochers et le sol effondrés et installer des barrières et des panneaux pour assurer la circulation...

Pour répondre de manière proactive aux conséquences de la tempête n° 10 et de la circulation post-tempête sur les travaux, les maisons, les infrastructures de circulation, la construction et assurer la sécurité des personnes et des véhicules participant à la circulation, la zone QLDB II a publié le communiqué officiel n° 15/CD-KQLDB II sur la réponse proactive et le dépassement des conséquences de l'impact de la tempête pour ordonner aux unités concernées de réagir ; en même temps, continuer à mettre à jour, réviser et faire rapport à l'administration routière du Vietnam et au ministère de la Construction.

Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-cao-nhanh-thiet-hai-tren-cac-quoc-lo-cao-toc-sau-bao-so-10-den-sang-309-20250930100100641.htm