Après 2 ans de construction, le projet de pont Ben Rung avec un investissement total de près de 1 950 milliards de VND investi par Hai Phong a été achevé le 13 mai 2024, mais n'a pas pu être ouvert à la circulation, il a donc dû être clôturé, fermé et attendre que la province de Quang Ninh termine la route d'accès.
Pont terminé, clôturé
Lors de la 16e session, le Conseil populaire de la ville de Hai Phong, mandat XV, 2016-2021, a décidé d'approuver la politique d'investissement du projet de pont Ben Rung pour remplacer l'actuel quai Pha Rung, reliant le district de Thuy Nguyen (ville de Hai Phong) et la ville de Quang Yen (province de Quang Ninh).
Le pont Ben Rung a été achevé par Hai Phong le 13 mai 2024, après 2 ans de construction, mais n'a pas encore pu être ouvert à la circulation.
L'objectif du projet est d'améliorer la capacité du service de circulation, de créer un système de connexion au trafic et de répondre aux besoins de déplacement des habitants du district de Thuy Nguyen et de la ville de Quang Yen en particulier, et entre la ville de Hai Phong et la province de Quang Ninh en général.
Le pont Ben Rung reliera directement les zones économiques et les parcs industriels de Hai Phong à Quang Ninh, tels que : le parc industriel de Ben Rung, le parc industriel VSIP (appartenant à la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai) de la ville de Hai Phong avec le parc industriel de Dong Mai de la province de Quang Ninh ; Parc industriel de Song Khoai (ville de Quang Yen, province de Quang Ninh) avec le port international de Lach Huyen (ville de Hai Phong).
Selon sa conception, le pont Ben Rung est un pont en béton précontraint de près de 2 km de long ; Tablier de pont et voie d'accès de 21,5 m de large ; 4 voies réservées aux véhicules et 2 voies mixtes ; Vitesse de conception du pont principal 80 km/h.
Le projet a bénéficié d'un investissement total de près de 1 950 milliards de VND provenant du budget central, du budget de la ville de Hai Phong et du budget de la province de Quang Ninh. Dont le budget central est de 1 100 milliards de VND, celui de Hai Phong est de plus de 800 milliards de VND, celui de Quang Ninh est de 5,5 milliards de VND (déblaiement de la section du pont à Quang Ninh).
Le 13 mai 2022, le projet a été officiellement lancé par le Comité populaire de la ville de Hai Phong et devrait être achevé et techniquement ouvert à la circulation le 13 mai 2024.
Après 2 ans de construction, le pont Ben Rung a été achevé dans les délais prévus, garantissant une conformité absolue aux exigences techniques, esthétiques et de qualité de construction selon la conception. Cependant, Hai Phong n'a pas pu ouvrir le pont à la circulation à l'occasion du 69e anniversaire de la libération de Hai Phong car la progression de la construction de la route d'accès reliant le pont du côté de la ville de Quang Yen, investie par la province de Quang Ninh, était trop lente.
Pour assurer la construction ainsi que la sécurité des personnes et des véhicules s'approchant du pont Ben Rung pour jouer, l'entrepreneur et l'investisseur du projet ont été contraints de clôturer la route et d'interdire le pont.
Le 28 juin, s'adressant au journaliste du journal Thanh Nien , M. Do Tuan Anh, directeur général du conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Hai Phong, a déclaré qu'on ne sait pas actuellement quand Quang Ninh achèvera la route de liaison vers le pont. Ainsi, alors que les autorités n'ont pas encore organisé la cérémonie d'ouverture, l'entrepreneur et l'investisseur ont temporairement barricadé la route menant au pont pour assurer la sécurité du projet ainsi que pour éviter que de mauvaises situations ne se produisent lorsque les gens viennent jouer sur le pont.
Au 24 juin, le projet de route d'accès au pont Ben Rung, long de 2,3 km, traversant les communes de Hiep Hoa et de Song Khoai de la ville de Quang Yen, investi par la province de Quang Ninh, comporte encore de nombreux éléments de construction inachevés, selon les archives du journaliste. À ce propos, le représentant du comité de gestion du projet de la route d'accès a admis que les progrès étaient lents en raison de conditions météorologiques défavorables et de fortes pluies, et a déclaré qu'ils exhortaient l'entrepreneur à l'achever d'ici juillet.
Les gens attendent
Une fois le projet du pont Ben Rung terminé et mis en service, le ferry Rung reliant la ville de Quang Yen (province de Quang Ninh) au district de Thuy Nguyen (ville de Hai Phong) accomplira sa mission historique de connexion du trafic et de développement de l'économie et de la société de la province de Quang Ninh en particulier et de toute la région en général.
De nombreuses personnes de la ville de Quang Yen (province de Quang Ninh) ainsi que du district de Thuy Nguyen (ville de Hai Phong) espèrent que le pont Ben Rung ouvrira bientôt afin qu'elles n'aient pas à traverser le ferry de Rung tous les jours.
Cela fait près d’un demi-siècle que le terminal de ferry a été transformé en terminal de ferry. À cette époque, le ferry de Rung jouait un rôle important pour assurer le trafic sur l'autoroute 10, la route principale reliant la province de Quang Ninh à la ville de Hai Phong et allant vers les provinces de Hai Duong, Thai Binh et Nam Dinh.
Après la construction du pont de Da Bac, le tracé de la route nationale 10 a été modifié et le ferry de Rung a transporté moins de passagers et de véhicules. Actuellement, le terminal de ferry de Rung exploite toujours un ferry et un bateau à moteur pour transporter des personnes et des véhicules sur la rivière historique Bach Dang de 4h30 à 20h45. tous les jours.
Afin de faciliter les déplacements des populations et de connecter le trafic régional pour servir le développement socio-économique entre les deux provinces et villes, Hai Phong a mis en place un projet et investi dans la construction du pont Ben Rung. Jusqu'à présent, le pont Ben Rung a été achevé et les habitants des deux localités attendent le jour où il sera ouvert à la circulation.
Travaillant comme ouvrière au parc industriel VSIP, district de Thuy Nguyen (ville de Hai Phong) depuis 4 ans maintenant, Mme Nguyen Thi H., vivant dans la ville de Quang Yen (province de Quang Ninh) a partagé que lorsqu'elle a appris que le pont Ben Rung serait ouvert à la circulation le 13 mai 2024, Mme H. elle-même ainsi que de nombreux amis de la même ville natale travaillant à Hai Phong étaient très heureux car après ce jour, ils n'auraient plus à dépendre du ferry Rung et à y passer beaucoup de temps. Cependant, une fois le pont terminé, les gens ne pouvaient plus le traverser, ce qui rendait Mme H. un peu triste.
Les gens achètent des billets via le ferry de Rung pour se rendre à la ville de Quang Yen (province de Quang Ninh)
Partageant les mêmes sentiments que Mme H., M. Tran Lam (ville de Hai Phong), un chauffeur de camion, attend le ferry pour Quang Yen, disant que son travail se déplace souvent du district de Thuy Nguyen à la ville de Quang Yen pour livrer des marchandises, donc attendre le ferry est très gênant.
« Passer par l'autoroute via le pont Bach Dang ou la route nationale 10 via la ville d'Uong Bi est trop long et coûteux », a déclaré M. Lam, qui espère que la province de Quang Ninh accélérera la progression de la route d'accès afin que la ville de Hai Phong puisse ouvrir le pont Ben Rung aux gens.
Le pont Ben Rung Thong et le ferry de Rung sont fermés, ce qui signifie que certains ménages de la commune de Tam Hung (district de Thuy Nguyen) qui vendent des boissons pour gagner leur vie depuis de nombreuses années au quai du ferry n'ont plus de clients.
M. H., qui vend de l'eau directement sur le quai, confie : « C'est triste que le ferry ait cessé ses activités, mais c'est une tendance inévitable du développement social. De nos jours, les ferries et les bateaux ne peuvent pas durer éternellement. Le pont Ben Rung était le rêve et l'aspiration de nombreux riverains de la rivière Bach Dang depuis longtemps, et il est désormais devenu réalité. Il est dommage que le pont soit terminé mais pas encore ouvert à la circulation. »
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