Après 2 ans de construction, le projet de pont Ben Rung avec un investissement total de près de 1 950 milliards de VND investi par Hai Phong a été achevé le 13 mai 2024, mais n'a pas pu être ouvert à la circulation, il a donc dû être clôturé, fermé et attendre que la province de Quang Ninh termine la route d'accès.
Pont terminé, clôturé
Lors de la 16e session, le Conseil populaire de la ville de Hai Phong, mandat XV, 2016-2021, a décidé d'approuver la politique d'investissement du projet de pont Ben Rung pour remplacer l'actuel quai Pha Rung, reliant le district de Thuy Nguyen (ville de Hai Phong) et la ville de Quang Yen (province de Quang Ninh ).
Le pont Ben Rung a été achevé par Hai Phong le 13 mai 2024, après 2 ans de construction, mais n'a pas encore pu être ouvert à la circulation.
L'objectif du projet est d'améliorer la capacité du service de circulation, de créer un système de connexion au trafic et de répondre aux besoins de déplacement des habitants du district de Thuy Nguyen et de la ville de Quang Yen en particulier, et entre la ville de Hai Phong et la province de Quang Ninh en général.
Le pont Ben Rung reliera directement les zones économiques et les parcs industriels de Hai Phong à Quang Ninh, tels que : le parc industriel de Ben Rung, le parc industriel VSIP (dans la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai) de la ville de Hai Phong avec le parc industriel de Dong Mai de la province de Quang Ninh ; le parc industriel de Song Khoai (ville de Quang Yen, province de Quang Ninh) avec le port international de Lach Huyen (ville de Hai Phong).
Selon la conception, le pont Ben Rung est un pont en béton précontraint de près de 2 km de long ; le tablier du pont et la route d'accès ont une largeur de 21,5 m ; 4 voies pour véhicules à moteur et 2 voies mixtes ; la vitesse de conception du pont principal est de 80 km/h.
Le projet représente un investissement total de près de 1 950 milliards de VND provenant du budget central, du budget de la ville de Hai Phong et du budget de la province de Quang Ninh. Sur ce montant, le budget central s'élève à 1 100 milliards de VND, Hai Phong à plus de 800 milliards de VND et Quang Ninh à 5,5 milliards de VND (déblaiement du tronçon du pont à Quang Ninh).
Le 13 mai 2022, le projet a été officiellement lancé par le Comité populaire de la ville de Hai Phong et devrait être achevé et techniquement ouvert à la circulation le 13 mai 2024.
Après deux ans de travaux, le pont Ben Rung a été achevé dans les délais, garantissant une conformité absolue aux exigences techniques, esthétiques et de qualité de construction prévues. Cependant, Hai Phong n'a pas pu ouvrir le pont à la circulation à l'occasion du 69e anniversaire de sa libération, en raison de la lenteur des travaux de construction de la route d'accès au pont, du côté de la ville de Quang Yen, investie par la province de Quang Ninh.
Pour assurer la construction ainsi que la sécurité des personnes et des véhicules s'approchant du pont Ben Rung pour jouer, l'entrepreneur et l'investisseur du projet ont été contraints de clôturer la route et d'interdire le pont.
Le 28 juin, M. Do Tuan Anh, directeur général du Hai Phong Traffic Construction Investment Project Management Board, a déclaré au journaliste du journal Thanh Nien qu'on ignorait encore quand Quang Ninh terminerait la route d'accès au pont. Par conséquent, en l'absence de cérémonie d'inauguration, l'entrepreneur et l'investisseur ont temporairement barricadé la route d'accès au pont afin de garantir la sécurité du projet et d'éviter toute situation dangereuse lors des déplacements des usagers.
Selon les informations du journaliste, le projet de route d'accès au pont Ben Rung, long de 2,3 km et traversant les communes de Hiep Hoa et Song Khoai de la ville de Quang Yen, financé par la province de Quang Ninh, comportait encore de nombreux travaux inachevés au 24 juin. À ce propos, le représentant du comité de gestion du projet de route d'accès a reconnu que l'avancement des travaux était lent en raison des conditions météorologiques défavorables et des fortes pluies, et a déclaré qu'il exhortait l'entrepreneur à les achever d'ici juillet.
Les gens attendent
Une fois le projet du pont Ben Rung terminé et mis en service, le ferry Rung reliant la ville de Quang Yen (province de Quang Ninh) au district de Thuy Nguyen (ville de Hai Phong) accomplira sa mission historique de connexion du trafic et de développement de l'économie et de la société de la province de Quang Ninh en particulier et de toute la région en général.
De nombreuses personnes de la ville de Quang Yen (province de Quang Ninh) ainsi que du district de Thuy Nguyen (ville de Hai Phong) espèrent que le pont Ben Rung ouvrira bientôt afin qu'elles n'aient pas à traverser le ferry de Rung tous les jours.
Près d'un demi-siècle s'est écoulé depuis la transformation du terminal de ferry en gare maritime. À cette époque, le ferry de Rung jouait un rôle important pour assurer la circulation sur l'autoroute 10, principale voie reliant la province de Quang Ninh à la ville de Hai Phong et desservant les provinces de Hai Duong, Thai Binh et Nam Dinh.
Après la construction du pont de Da Bac, le tracé de la route nationale 10 a été modifié et le nombre de passagers et de véhicules sur le ferry de Rung a été réduit. Actuellement, le terminal de ferry de Rung exploite toujours un ferry et un bateau à moteur pour transporter personnes et véhicules sur la rivière historique de Bach Dang, de 4 h 30 à 20 h 45, tous les jours.
Afin de faciliter les déplacements et de fluidifier le trafic régional afin de favoriser le développement socio-économique entre les deux provinces et villes, Hai Phong a lancé un projet et investi dans la construction du pont Ben Rung. À ce jour, le pont Ben Rung est achevé et les habitants des deux localités attendent avec impatience son ouverture à la circulation.
Travaillant depuis quatre ans au parc industriel VSIP, dans le district de Thuy Nguyen (ville de Hai Phong), Mme Nguyen Thi H., résidant à Quang Yen (province de Quang Ninh), a confié qu'en apprenant l'ouverture du pont Ben Rung à la circulation le 13 mai 2024, elle et de nombreux amis de la même ville travaillant à Hai Phong étaient ravis, car ils n'auraient plus à dépendre du bac de Rung et à y passer beaucoup de temps. Cependant, une fois le pont terminé, les gens ne pouvaient plus le traverser, ce qui a quelque peu attristé Mme H.
Les gens achètent des billets via le ferry de Rung pour se rendre à la ville de Quang Yen (province de Quang Ninh)
Partageant les mêmes sentiments que Mme H., M. Tran Lam (ville de Hai Phong), un chauffeur de camion, attend le ferry pour Quang Yen, disant que son travail se déplace souvent du district de Thuy Nguyen à la ville de Quang Yen pour livrer des marchandises, donc attendre le ferry est très gênant.
« Passer par l'autoroute via le pont Bach Dang ou la route nationale 10 via la ville d'Uong Bi est trop long et coûteux », a déclaré M. Lam, qui espère que la province de Quang Ninh accélérera la progression de la route d'accès afin que la ville de Hai Phong puisse ouvrir le pont Ben Rung aux gens.
Le pont Ben Rung Thong et le ferry de Rung sont fermés, ce qui signifie que certains ménages de la commune de Tam Hung (district de Thuy Nguyen) qui vendent des boissons pour gagner leur vie depuis de nombreuses années au quai du ferry n'ont plus de clients.
M. H., qui vend de l'eau directement sur le quai, confie : « C'est triste que le ferry ait cessé ses activités, mais c'est une tendance inévitable du développement social. De nos jours, les ferries et les bateaux ne peuvent pas durer éternellement. Le pont Ben Rung était le rêve et l'aspiration de nombreux riverains de la rivière Bach Dang depuis longtemps, et il est désormais devenu réalité. Il est dommage que le pont soit terminé mais pas encore ouvert à la circulation. »
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